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貨櫃航商佈署遠歐主航線之優勢分析與評估-以海洋聯盟為例-

為了解決基隆全聯營業時間的問題，作者邱元貞 這樣論述：

全球貿易的運輸主要是透過海運或空運的方式，在時間、成本考量下，海運視為全球貿易的主要運送方式，可見航運服務在臺灣與全球經貿之發展過程中扮演著重要角色。然而，面對貨櫃航商策略聯盟演變、船舶大型化、東亞地區主要港口崛起，造成全球航港大環境改變，我國高雄港相較東亞主要港口，對於全球三大貨櫃航商策略聯盟(Ocean Alliance;海洋聯盟、2M聯盟、THE聯盟)，是否仍具有吸引靠泊的成本優勢與競爭力。本文闡明全球三大貨櫃航商策略聯盟之佈署運能情勢，並歸納貨櫃航商佈署航線規劃與選擇彎靠港的重要因素，同時彙整海洋聯盟在高雄港與鄰近港口之主要航線配置情勢。進而針對其遠歐主航線，建立貨櫃航商佈署航線之模

擬成本估算模式，進行運輸成本優劣比較分析在高雄港佈署遠歐航線之整體情勢。本研究評估結果發現：未來高雄港在七櫃深水碼頭完成之後，進港船舶會由14,000 TEU靠泊船型，逐漸成長至21,000 TEU之情況下，高雄港具有吸引航商佈署大型貨櫃船靠泊之成本優勢。

客家傳統生活市集環境營造調查研究- 以新埔鎮為例

為了解決基隆全聯營業時間的問題，作者吳祥光 這樣論述：

摘要傳統市場的角色近十幾年來，漸漸地被大型量販店及生鮮超市所取代。由於國人教育普及化，對衛生的觀念及飲食衛生的要求越來越高，導致以傳統經營方式的傳統市場被消費者逐漸厭惡，使得消費者將消費場所轉向以有組織性及擁有現代化管理的超級市場及便利商店、大型量販店等等。傳統市場想要有長久的延續發展，攤商們必須思考如何結合市場內的所有攤商們以往的各自獨立經營的模式應改善，另外有計畫性且配合自治組織的各項措施共同度過目前的難關。自治組織的功能是目前在國內傳統市場內經營的攤商及攤販所疑慮的課題，因此如何運用自治組織將市場整理的井然有序，是所有攤商及攤販所必須面對的共同議題。傳統市場所發面臨的問題多而複雜，也剛

好反應了現在顧客的需求面與市產供給面有了極大的落差。因此，以下本研究針對現況傳統市場整體面與個體面進行分析。研究方法是先收集國內外相關市場案例、再以新埔鎮現況調查分析，找出客家傳統市場的規劃方向。研究結果顯示: 客家傳統市場須具以下特色與價值，才能永續經營。1.社會價值-傳統市場不但是攤販們的重心和舞台，也是許多家庭賴以維生的經濟來源 2.經濟價值-傳統市場內的商品除了擁有低廉的價格及議價空間外，消費者還可以透過開架式的販售方法，親自揀選新鮮、無瑕疵的商品。3.資訊價值-傳統市場也提供了一個訊息流通的平台，消費者可以從攤販口中，學習挑選商品的技巧以及烹煮方法等小常識；而攤販也能從消費者身上得到

建議，做出改進及回應。4.情感價值-傳統市場是許多人寄託情感的地方，同時促進了「人」與「人」之間的情感聯繫，以及「人」對「空間」熟悉、親切的感覺，這兩種強烈的情感在相互作用與長時間的培養下，化為一份對附近社區和傳統市場的認同感和依賴感。關鍵詞:傳統市場、自治組織、開架式的販售、資訊價值