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圓 頭 螺栓 規格的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦鄭光臣,宋保玉寫的 電腦輔助製圖實習 - SolidWorks篇 - 最新版(第二版) - 附MOSME行動學習一點通：影音．加值 和西村仁的 圖解治具設計都 可以從中找到所需的評價。
另外網站圓頭內六角螺栓- 螺絲扣件類| 五金及工具 - CENS.com也說明：圓頭 內六角螺栓, 內六角孔圓頭螺絲.
這兩本書分別來自台科大 和易博士出版社所出版 。
國立虎尾科技大學 機械與電腦輔助工程系碩士班 楊東昇所指導 張庭輔的 衝頭伺服運動曲線應用於鋁合金鍛造成形 （2020），提出圓 頭 螺栓 規格關鍵因素是什麼，來自於衝頭伺服運動曲線、鋁合金、鍛造、電腦輔助分析。
而第二篇論文國立彰化師範大學 工業教育與技術學系 鄒國益、陳狄成所指導 林師嫺的 高扭矩車輛扣件多道次鍛造成形模擬及實驗驗證 （2019），提出因為有 高扭矩車輛扣件、等效應力、等效應變、模具應力、鍛流線的重點而找出了 圓 頭 螺栓 規格的解答。
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電腦輔助製圖實習 - SolidWorks篇 - 最新版(第二版) - 附MOSME行動學習一點通：影音．加值
為了解決圓 頭 螺栓 規格 的問題，作者鄭光臣,宋保玉 這樣論述：
1.從精選實例中循序漸進學習SolidWorks的指令操作，深入淺出引導讀者建構3D實體零件與組合件。 2.直接截取SolidWorks操作介面的對話框、文意感應工具列或指令按鈕等關鍵步驟的圖示，加以詳細講解說明，藉以提高學習效率。 3.提供日常生活日用品、玩具及家庭用具等為實例，提升讀者學習動機與興趣。 4.本書採用侷彩印刷圖片精美，內容條理清晰步驟詳盡，減少學習者在軟體操作摸索的時間。 5.本書使用以基礎指令為主，簡淺易懂容易上手，適合初學者入門學習，或相關從業人員自學進修用。
衝頭伺服運動曲線應用於鋁合金鍛造成形
為了解決圓 頭 螺栓 規格 的問題，作者張庭輔 這樣論述：
本論文研究成形衝頭伺服運動曲線應用於6061鋁合金微鍛造及自行車軸承架鍛造成形，在微鍛造成形上目的為探討等速曲線及不同伺服運動曲線模式在分析結果之衝頭負荷大小、等效應力及等效應變分布影響，其次實驗及分析比對衝頭負荷變化，最後探討實驗成品尺寸量測、金相組織及表面粗糙度之成效。首先利用材料圓柱壓縮試驗求出不同應變率之應力應變曲線，其次利用微型雙杯擠製試驗來獲得模具與材料界面之摩擦因子，接著進行微型端壓鍛頭鍛造之產品外形幾何、鍛件及鍛模設計，再透過電腦輔助分析比較等速曲線、成形脈衝、持壓脈衝及持壓時間四種模式對成形衝頭負荷變化、等效應力及等效應變分佈之影響，最後進行等速曲線模式及不同伺服運動曲線模
式成形實驗比對模擬分析結果，利用微鍛造實驗驗證成形衝頭負荷變化，且透過尺寸精度、金相組織及表面粗糙度量測結果。另外亦透過衝頭伺服運動曲線應用於6061鋁合金自行車軸承架鍛造成形，探討成品鍛造成形之成形負荷、成品尺寸與伺服運動曲線模式成效。
圖解治具設計
為了解決圓 頭 螺栓 規格 的問題，作者西村仁 這樣論述：
活用治具迅速、確實、簡單的操作性，重新定義完美CP值 世界第一日本上市公司生產技術專家的治具設計實務 選擇5,000日圓的測微頭，比選擇200日圓細牙螺絲的CP值更高？ 作業環境太亮、太吵，一秒鐘而已的瞇眼和分心，無所謂嗎？ 治具是輔助生產製造時定位及固定物件不可或缺的工具。治具設計小至活用生活中隨手可得的物品、大至因應精密機械所需開發特製， 透過優化治具構造和作業流程標準化，以強化工作現場作業效能，提高良率、滿足經濟效益。 作者西村仁擁有東證上市公司村田製作所21年的生產技術部門經驗，除了開發、導入新設備等工程設計和改善的豐富實務經驗；亦曾擔任日本經濟產業省專案小組成員和中小企業廳
委員，熟稔產業前緣；本身擁有多項專利。本書以其融合多年產、官、學經驗和優勢，將教科書上不會觸及的治具設計實務、疑難和解決方法，凝縮成本書精闢實用的內容。不僅是現場操作工程師必備的實務指南，也是加工、組裝、調整、檢查等作業環節建立共同認知的實用參考書。 本書內容特色： ‧超過200張圖表輕鬆理解：各種定位示意圖、數據範例圖表、分類圖、尺寸公差表、機械構造解構圖 ‧「先定位再固定」實務案例解析：矩形（端面基準、孔基準、底面基準）、圓形（側面基準、孔基準）共12種定位方式。機械式固定法（活用市售品如夾鉗，或逃溝加工等加工法）和真空吸引固定法。 ‧統整測量儀器，確保製造品質：8種類5構造的運動導引零
件（平面運動、往復直線運動、旋轉運動）、10種直接與間接測量儀器 ‧囊括機械設計和作業設計兩大必備知識：工業標準、材料規格特性、螺絲活用、作業流程標準化、改善製程、設計堅固治具的訣竅 ★日本讀者這樣說 「書中舉了很多真實案例，在實際設計時提供非常大的提示和幫助。」 「很多現場工作知識是學校學不到的，很珍貴。用圖表描繪機械結構和零件使用方式，一目了然。」 「清楚介紹不同形狀的具體定位案例和設計技巧，尤其螺絲的章節，解決很多實際工作上的疑惑。」
高扭矩車輛扣件多道次鍛造成形模擬及實驗驗證
為了解決圓 頭 螺栓 規格 的問題，作者林師嫺 這樣論述：
本論文主要目的為利用電腦輔助工程(Computer Aided Engineering，CAE)有限分析軟體針對高扭矩車輛扣件進行多道次成形規劃、模具設計及成形模擬分析，製作模具進行實際鍛打，除比對產品尺寸以驗證模擬可行性外，並進行扣件成品材料特性分析以確保扣件品質。本研究探討之高扭矩車輛扣件有兩種，一為高扭矩梅花狀螺絲，二為高扭矩圓頭凸緣螺栓。高扭矩梅花狀螺絲規劃以3道次進行成形，可獲得各道次成形工件之等效應力、等效應變、速度場、鍛造負荷及模具應力，可得知在第3道次成形之工件產生最大等效應力1,080MPa及最大鍛造負荷246.45kN(佔整體鍛造負荷61.70%)，其所產生之最大模具等效
應力為3,260MPa，代表第3道次模具最容易產生磨耗及損壞。而高扭矩圓頭凸緣螺栓之成形，成功地將5道次成形改善成4道次成形，以彈簧及滑動模同時將頭部內梅花狀及凸緣成形，可減少1道次成形。並求得第4道次工件所產生最大等效應力970MPa及最大鍛造負荷644.4kN(佔整體負荷53.52%)，所得之最大模具等效應力則發生在梅花衝頭上2,800MPa，但所產生之模具應力並未超過碳化鎢3,800MPa之容許應力，梅花衝頭並未損壞。本研究依照所設計出之模具尺寸來製造模具，實際鍛打成客戶所需成品，將高扭矩梅花狀螺絲模擬尺寸與成品尺寸相互比對，其最大誤差為3.71%。而高扭矩圓頭凸緣螺栓模擬尺寸與成品尺寸
相比，最大誤差為3.32%。所以，模擬仿真度高達96%以上，代表模擬之可行性。為了讓輾牙後之熱處理扣件成品能滿足客戶之要求，進行硬度、晶粒、脫碳、鍛流線及拉伸試驗，所得之結果皆滿足客戶之要求。總之，本研究成功的以電腦輔助工程分析軟體進行高扭矩車輛扣件之模具開發及設計，所得之研究成果皆能做為扣件產業研發人員之道次規劃及模具設計之參考。