國道三號南下事故的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

高速公路鋪面緊急坑洞修補作業精進策略

為了解決國道三號南下事故的問題，作者曾鴻鈞 這樣論述：

臺灣位處亞熱帶地區四面環海氣候高溫多雨，同時為提供用路人舒適的行車環境，高速公路鋪面主要使用瀝青混凝土進行鋪設，當水分經由瀝青混凝土鋪面表面滲入鋪面孔隙，於交通荷重反覆作用下容易產生坑洞破壞，若未即時進行修補坑洞將持續擴大，進而影響用路人行車安全及降低行車舒適性。本研究收集國內通路取得之四種常溫瀝青混凝土材料，並對其進行實驗室品質檢驗及成效試驗與高速公路現地試驗，來瞭解常溫瀝青混凝土之成效及品質。實驗室試驗部分，本研究以日本道路協會鋪裝調查試驗法遍覽所規定之方式製作馬歇爾試體，並以穩定值試驗、間接張力試驗、飛散試驗及動穩定值試驗等進行評估，試驗結果皆經變異數分析進行檢定；高速公路現地試驗則於

國道三號南下74至75公里處進行試驗，使用道路清掃車營造強降雨之地表逕流模擬雨天之潮濕修補及晴天狀態的乾燥修補，並協同交通部高速公路局北區養護工程分局轄下之事故處理小組，於平時進行之緊急修補作業嘗試運用試驗中所選用之四種常溫瀝青混凝土材料進行試驗並追蹤；並將實驗室試驗及現地追蹤結果進一步比對分析，瞭解常溫瀝青混凝土應用於高速公路坑洞緊急修補作業之適用性。後續並針對材料部份進行建議於雨天使用開放級配配置之常溫瀝青混凝土，同時在實驗室及現地試驗結果中得知可選用成效更佳之材料，惟須衡量所要求成效及成本間之關係；施工方法部分則建議維持傳統修補工法進行，避免工時過長影響交通；成本部分建議於現行狀態下新增

一材料應用於晴天之乾燥修補以達到更佳的經濟效益。

化學槽車交通意外事故調查方法研究

為了解決國道三號南下事故的問題，作者張雋宗 這樣論述：

目前國內針對化學槽車交通意外事故之調查並未有一套具有系統性的事故調查方法，本研究採用系統化之事故調查方式研擬一套適用於化學槽車交通意外事故之調查方法。本研究將意外事故調查程序分為組成調查小組、證據收集、事故原因歸納分析及改善建議四個步驟，其中關鍵性的現場證據收集部分，以美國OHSA所提出的4Ps證據收集模式，結合目前國內道路交通事故處理規範所提到的現場勘查重點項目，修訂出表單式的化學槽車交通意外事故調查表供現場調查人員使用。事故原因分析的部分，則參考英國石油公司所使用之詳細原因清單的災因分析模式，並以道路交通事故調查報告表中的肇事因素與研究者多年從事化學物質災害緊急應變工作的經驗，整合修訂出

化學槽車交通意外事故原因歸納分析表。事故調查人員可利用此分析表搭配現場證據資料，以邏輯性的思維推敲找出可能的系統原因。研究以兩起化學槽車交通事故的歷史案例進行研究方法的驗證，結果顯示本研究方法具有一定程度的可行性且較易於執行。本研究方法所歸納分析之災因為該事故案件具有可能性之根本原因清單，尚須進一步去瞭解公司政策面與管理面的實際執行狀態，才能確定意外事故的真實發生原因。