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四輪傳動 必要性的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦蔡錫錚,賴景義,劉建聖,陳世叡,陳怡呈寫的 精密機械設計 和張海燕、陶旭瑾的 汽車未來趨勢都 可以從中找到所需的評價。
另外網站道路救援服務收費表會員於國道或快速道路需要救援也說明：必要性 全載定義：車輛因四輪卡死、後輪驅動、四輪驅動、破後輪等狀況. 須動用全載或輔助輪拖吊處理者視為必要性全載。 ... (如動用四輪傳動車先排除至平面者.
這兩本書分別來自五南 和全華圖書所出版 。
國立高雄科技大學 輪機工程系 蘇俊連所指導 陳咸華的 氣升泵及氣流攪拌裝置於自來水廠沈澱池排泥系統應用之研究 （2020），提出四輪傳動 必要性關鍵因素是什麼，來自於污泥濃縮、污泥沈澱、懸浮污染物、氣提排泥。
而第二篇論文中原大學 工業與系統工程研究所 蕭育霖所指導 黃興泰的 軍用戰術車輛底盤修護作業人因性危害之研究 （2020），提出因為有 底盤修護作業、肌肉骨骼傷害的重點而找出了 四輪傳動 必要性的解答。
最後網站中型SUV兩強對決！該選本田CR-V還是豐田RAV4？ - 8891新車則補充：總合以上來看，Honda CR-V和Toyota RAV4在配備方面並無明顯與必要性之差異，所提供的動力 ... RAV4有四輪傳動車型啊. 我很好奇. 如果只考慮四輪驅動之車種就沒得選了.
精密機械設計
為了解決四輪傳動 必要性 的問題，作者蔡錫錚,賴景義,劉建聖,陳世叡,陳怡呈 這樣論述：
《精密機械設計》一書是將機械設計中與精度有關之內容完整整理而成，全書共分成七章，各章內容簡單說明如下： 第一章、精度基本概念：解釋精度、誤差的基本概念，以及造成誤差的原因與因應的對策。 第二章、機械精度與公差：以完整有系統方式來介紹機械設計中的尺度、幾何公差，以及加工表面的粗糙度。 第三章、組裝公差分析與設計：傳統累積公差的計算方法，僅能確保設計正確性，但卻無法滿足現代製造工程之經濟加工性的要求，因此本章從統計觀點介紹具成本效益的尺寸公差配置方法。 第四章、精密傳動元件：介紹機械設備中幾種常見且重要的傳動元件：滾動軸承、線性軸承、滾珠螺桿、螺旋齒輪以及
傳動軸。內容集中在各元件之精度等級規範方式與在設計上必須注意事項及可行之設計對策。 第五章、精密致動器：先介紹致動器在控制系統中所扮演的角色及各種不同的致動器，最後則以手機照相模組用的自動對焦致動器為實例來說明致動器設計流程、相關機構、電路設計，以及驗證。 第六章、機械傳動精度控制：以簡單清楚的方式，介紹現代機器所使用自動控制系統之原理與架構，包括常應用的微控制器軟硬體架構，以及感測器、伺服馬達驅動器相關硬體與電路等。 第七章、精密光學機構設計原理：本章先介紹光機設計使用材料之特性，再介紹透鏡之固緊問題、原理與方法，以及其他安裝會遭遇之問題與對應的設計法則，如接觸應力、彈性膠、撓性
安裝等。 本書內容力求淺顯易懂，亦多貼近設計實務，除可做為一般大學或科技大學之相關機械設計課程之教科書，亦可做為從事設計實務工作工程師的參考用書。
氣升泵及氣流攪拌裝置於自來水廠沈澱池排泥系統應用之研究
為了解決四輪傳動 必要性 的問題，作者陳咸華 這樣論述：
在工業及農業生產中，廢水和生活污水未能同步有效地進行處理，從而直接或間接排入江河湖海，使水體環境嚴重受到污染，水質逐步惡化。雖然水庫取水工程的實施，可以改善了自來水原水水質，但是水庫的開發對於水土保持，環境生態的破壞嚴重，使得水庫興建不易，既使完成水庫興建，但是會增加水廠淨水成本。本文研究自來水廠在淨水過程中所造成的污染源排泥水，對其污染物進行減量排放，特別對於自來水廠沈澱池濃縮污泥進行節能減排及控制系統的提升之研究，使後續污染的污泥可作為資源利用，使排放水源再回用，除了可以解決污染，更使運行單位提高經濟價值，促使水域環境可持續發展的良性循環，一個自來水淨化能力為50 m3萬/d的水廠，污染
物排泥水在高濁度時，每天可產生1000 M3的排放量，如果設置節能減排處理設備，每年可減少向河流排放365000 M3噸SS懸浮物，和20000～25000 M3耗氧有機物，這無疑說明排泥量對淨水廠及水域環境改善及後續污泥處理設施的投資的減少是絕對有其必要性。
汽車未來趨勢
為了解決四輪傳動 必要性 的問題，作者張海燕、陶旭瑾 這樣論述：
本書以車展的取材為中心，透過總結汽車的現狀、技術動向等，來探索汽車將來的發展方向。本書總共分為七個章節其內容為：思考汽車今後的趨勢，新的設計潮流、動力單元的全新技術動向、混合動力車、燃料電池車與電動車的新動向、駕駛安全相關的系統、輪胎新技術。本書內容十分詳盡且簡單易懂，喜歡汽車的非專業朋友也能夠輕易了解。
軍用戰術車輛底盤修護作業人因性危害之研究
為了解決四輪傳動 必要性 的問題，作者黃興泰 這樣論述：
本研究主要探討CM32系列裝步戰鬥車底盤修護作業對保修人員肌肉骨骼傷害的影響。研究中運用包括主觀自覺費力程度、痠痛不適應程度、風險矩陣量表以及EAWS 人因工程檢核表來進行分析，透過問卷蒐集共計30位完成保修專長訓練學員之主觀意見，對於過去修護經歷中所產生肌肉骨骼傷害之風險進行評估。研究結果顯示底盤維修因屬於特殊空間作業，皆採用仰躺姿勢作業，風險矩陣評估皆屬於中度風險，且「頸部」是最常見之疼痛部位，與相關研究之疼痛部位不同的主要原因應該在於「作業姿勢」的差異。EAWS人因工程檢核表評估結果則顯示P21傳動軸更換作業為中度風險(25-50 Points)作業，另外三項作業皆已達到(＞50 Po
ints)高度風險，有立即改善之必要性。本研究依據受測者於問卷中提出之改善意見，進行工作方法改變及設計輔助支撐架。輔助支撐架的使用對於肌肉骨骼傷害風險的改善，從後續EAWS評估之風險等級結果來看是有幫助的，包括手臂重物的負荷或手腕支撐角度，透過輔助支撐架的使用皆有明顯的改善。改善方案經評估後，可促使P21傳動軸作業風險值由42降至37.5，P23外傳動軸風險值由73降至26，連軸箱風險值由62降至22，而PCV傳動軸風險值由116降至48.5。雖然部分作業仍處在中度風險範疇，但經由改善後降低風險數值，顯示應能有效降低保修人員肌肉骨骼傷害之風險，提升人員作業安全。