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另外網站重機保養費用也說明：引擎 油泥清洗=200 ←這根本不需要才騎1萬公里的車基本保養就足夠這是多餘 ... 系統與積碳清潔保養】嗎⛔️您不能不知道的『 噴射機車一萬公里噴射系統保養』 保養項目 ...
這兩本書分別來自 和所出版 。
國防大學 運籌管理學系 郭俊良所指導 劉文清的 應用關聯規則分析建構維修零附件耗用分析模型-船用 MTU 主機為例 （2017），提出噴射引擎 保養 費用關鍵因素是什麼，來自於資料探勘、關聯法則、故障維修、裝備妥善率。
而第二篇論文國立臺灣海洋大學 運輸科學系 黃燦煌所指導 許俊輝的 燃油噴射引擎機車裝置車上診斷系統願付價格之研究 （2013），提出因為有 燃油噴射引擎機車、車上診斷系統、願付價格的重點而找出了 噴射引擎 保養 費用的解答。
最後網站[問題] 一萬大保養到底需不需要咧?則補充：本身是騎勁豪通勤，騎了兩年多，最近剛里程數剛破萬，常去的YSP 師傅說破萬要大保養，要清節流閥、噴油嘴、引擎室積碳等等，我很老實跟師傅說我怕節流閥跟噴油嘴洗壞， ...
Athleanx’s Train Like an Athlete: Intelligent Training to Build the Ultimate Body
為了解決噴射引擎 保養 費用 的問題，作者Cavaliere, Jeff 這樣論述：
Jeff Cavaliere, MS PT CSCS, got his start as the physical therapist and strength/conditioning coach for the New York Mets from 2006 to 2008. From there, he became a highly sought-after personal trainer to elite athletes, wrestlers, and MMA fighters. Today he runs the wildly popular YouTube channel A
thleanX (across platforms he has over 7million followers; he posts three videos a week, with a number of videos that have over a million views), which brings intelligent training to the everyday gym-goer.
應用關聯規則分析建構維修零附件耗用分析模型-船用 MTU 主機為例
為了解決噴射引擎 保養 費用 的問題，作者劉文清 這樣論述：
我國經濟發展受不景氣趨勢影響，國防財力成長相對有限，亦面臨兵力結構組織調整與預算持續不足問題，因應兵力規模及支援縮減，且海軍艦艇為遂行保衛海疆之任務，經常執行不特定之任務，其裝備系統複雜，亦因各種不穩定因素之影響，面臨較嚴苛的使用環境，如何在有限之預算下，因應各類艦型裝備不同的需求，期望裝備系統生命週期階段中達成最高之維修效益，有效維持艦艇妥善率，乃是海軍持續不斷努力之目標。 我海軍某艦型動力為 MTU 柴油機驅動雙軸推進，平時執行戰備整訓等任務，經常航行至海象惡劣的海域，故裝備妥善的維持相當重要。主機系統有關修護或保養工程，均依循裝備相關技術命令手冊或廠家操作保養手冊執行，依
上述相關計畫性保養，皆無法有效運用檢測數據去分析組件故障時距，雖在系統故障檢測及故障隔離技術上雖已日趨成熟，但仍未曾運用任何科學的方法有效分析裝備故障高頻率之系統或零組件。本研究透過 MTU 主機零附件歷史維修保養紀錄，及運用資料探勘中關聯法則建構一套主機故障維修原因之關聯分析模式，提供主機零附件裝備維護保養作業規範決策參考，期能降低裝備發生故障維修頻次，提升裝備妥善率，以達成維修費用與成本降低。
KJV Holy Bible Personal Caramel
為了解決噴射引擎 保養 費用 的問題，作者 這樣論述：
The infallible, living Word of God as penned in the majestic King James Version has had a powerful influence on language and literature since 1611. Developed by scholars and entwined with poetic cadence and vivid imagery, this version of the Bible is the standard by which all translations are mea
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燃油噴射引擎機車裝置車上診斷系統願付價格之研究
為了解決噴射引擎 保養 費用 的問題，作者許俊輝 這樣論述：
為了響應環保，減少溫室效應與空氣污染，政府即將於民國106年對於新出產燃油噴射引擎機車強制裝置車上診斷系統(On-Board Diagnostic,以下簡稱OBD)，本研究藉著問卷調查，以開放式詢價來調查目前臺灣民眾對於OBD願付價格，結果顯示願付價格在500元以下有31%，501-1000元之間有23.8%，1001-2000元之間有19.6%，2001-3000元之間有10.3%，3001元以上有15.6%，由於1000元以下已經達到54.8%，所以將受訪者在燃油噴射引擎機車裝置OBD的願付價格原因分析方面分成1000元以上及1000元以下兩群，分別探究其原因，結果發現在正面效益方面，例
如裝置OBD可以增加機車效能與對環境友善度，願付價格在1000元以上的受訪者認同比例都比1000元以下來得高；而在擔心原因方面，例如裝置OBD可能會增加機車車價與增加機車維護成本，願付價格在1000元以上的受訪者認同比例都比1000元以下來的低。 針對全部受訪者之資料進行多元迴歸分析後，所得到的願付價格為5,642元，也發現對於機車保養費用、月所得、有18歲以下子女、教育程度、區域為大臺北等變數呈現正相關；而對於里程數、騎車頻率、已婚、家庭人口數等變數呈現負相關；再針對願意以OBD逐步取代定檢之受訪者進行迴歸分析時，發現願付價格增加為5,888元，同時影響因素中的男性、未婚、大學學歷、職業是
公務員、18歲以下子女人口數、年齡在30-39歲等變數呈現正相關；而影響因素中的女性、里程數、騎車頻率、高中學歷、持有機車數、戶籍地在雲嘉南、學生、所得在6-8萬等變數則是呈現負相關，顯示出願付價格對於機車使用程度的屬性大多為負相關。最後，再針對瞭解OBD之受訪者進行迴歸分析時，顯示願付價格為5,691元，同時影響因素中的18歲以下子女人口數、年齡在18-29歲、所得在8-10萬、大學學歷、職業是公務員、戶籍地是桃竹苗等變數對於願付價格呈現正相關；而影響因素中的購買機車預算、保養費用、里程數、高騎車頻率、女性、持有機車數、高中學歷、戶籍地是中彰投、雲嘉南等變數與願付價格呈現負相關。