嘉里大榮配送狀況的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

影響消費者使用智慧物流箱意願分析－以i郵箱為例

為了解決嘉里大榮配送狀況的問題，作者周怡璇 這樣論述：

近年來，由於電子商務的蓬勃發展，網路購物的盛行，家庭型態的改變以及教育的普及化，造成現今多數家庭的在宅率較低，導致宅配包裹配送時更有機會面臨到收件人不在，必須再次配送的情形。儘管各家配送業者均有提供再次配送的服務，但其不但會造成配送成本提高和增加資源浪費，也會導致配送效率降低、增加環境汙染、佔用倉儲空間和增加貨物受損的風險，甚至可能會因為無法一次即配達而讓收件人對配送業者產生負面印象。為了降低再次配送的發生以及其所帶來的負面影響，業者們亦有提供配送預告、「宅轉櫃」、「宅轉店」或是到營業所自取的其他收件方式，而本研究將著重於「宅轉櫃」此一收件方式，基於解構式計畫行為理論，採用問卷分析的方法進行

資料的呈現，探討影響受訪者使用智慧物流箱意願的可能因素並以消費者認知的角度探討日後欲提高i郵箱使用率所需調整之處，而根據研究結果顯示，知覺有用性、相容性對態度皆有正向顯著影響，而知覺易用性對態度的影響不顯著；同儕影響對主觀規範有正向顯著影響，而業者影響對主觀規範的影響不顯著；自我效能、助益條件對知覺行為控制皆有正向顯著影響；態度、主觀規範、知覺行為控制對行為意圖皆有正向顯著影響。

應用在城市物流上的高效率路線規劃技術

為了解決嘉里大榮配送狀況的問題，作者楊雅雯 這樣論述：

隨著無線通訊技術和手持智慧裝置的快速發展，人們可以隨時隨地的獲取他們所需要的商品資訊，並進行購買。這樣子的消費模式使得越來越多貨物需要透過物流業者來做配送，同時也帶動了物流業的營收，使得城市物流規劃受到關注，並開始研究該如何規劃出適合的物流路徑。在城市物流規劃中，除了要能在營業時間內完成收送貨需求，還必須在顧客所指定的時間拜訪客戶，更重要的是減少所使用的車輛以及縮短行駛路徑，盡可能有效率的完成規劃及需求。關於城市物流規劃這個議題，過去已有不少學者提出根據不同的狀況限制提出方法，為了能將成本減少到最低，大多研究方法採用迭代式演算法，經過長時間的計算，記錄過程中所計算的路徑趨勢，找出最低成本的路

徑。然而即使能找出近似最佳解的路徑，對於要及時運算產生路徑的狀況時，迭代類型的演算法無法有效的收斂並規劃出成本較低的路徑。因此本研究中提出了兩種方法，皆能在極短的時間內盡可能減少物流成本，規劃出有效率的物流路徑。據我們所知，現行台灣物流業者將收送需求分為兩階段處理，由於人手限制，並無法在顧客所指定的時間內拜訪，為了探討此種收送類型的物流規劃，本研究首先在沒有時間窗限制需求下，提出一個三階段的規劃架構，將配送貨物需求分群，並進行路線規劃，最後再將收貨需求安插到適合的路徑順序中，各個階段皆有多種策略提供規劃。另外探討帶有時間窗的收送規劃，本研究提出一個基於遞迴架構的方法，當中採用了不同策略用以挑選

顧客在路徑中的拜訪順序，並設計了調整機制，記錄挑選成本有利於更改已完成規劃的拜訪順序。在實驗評估上，採用了嘉里大榮提供的點位資料，為求完整欄位進行部分欄位模擬，用以評估各種方法中不同策略的成本結果，採用最佳策略，在調整物流參數的設定下與其他物流規劃的方法進行比較，本研究的方法在規劃速度與品質上皆有出色的成果。