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高屏地區數位式健身運動參與者涉入程度 與消費動機之研究

為了解決嘉義機車練習場的問題，作者王璟琮 這樣論述：

本研究欲探討高屏地區之健身運動消費群體，在體驗過數位式健身運動後，於涉入程度與消費動機間之相關情形；另分析不同人口變項之數位式健身運動參與者在涉入程度及消費動機之差異。本研究採用涉入程度及消費動機量表所製之問卷，以立意抽樣方式發放，進行350份樣本收集，回收350份問卷，去除填答不完整問卷34份，故總計取得有效問卷316份，有效問卷率為90%。研究過程運用IBM SPSS 12.0版進行「項目分析、因素分析及信效度分析」等，再進行刪減與構面的分類，以做為正式問卷之用。本研究使用分析之方法包含：「獨立樣本t檢定、單因子變異數分析、皮爾森積差相關分析及描述性統計」來分析資料。透過研究，發現以下結

果：(一)高屏地區數位式健身運動參與者現況，以男性稍多，惟比例差距不大，年紀為20歲以下，教育程度集中於大專學歷，多數為未婚者，且每月平均收入為「20000元以下」者為多，職業則以學生最多，年資部分雖以「未滿1年」人數較多，惟達到一定年資後，將逐漸降低。(二)高屏地區數位式健身運動參與者涉入程度之知覺情形，以「吸引力」最高，「生活中心性」最低；而「不同背景變項」涉入程度的差異情形，僅有「性別」及「參與年資」有顯著差異。(三)高屏地區數位式健身運動參與者消費動機之知覺情形，則以「運動動機」最高，「人際動機」的感受程度最低。而在消費動機部分，則有「性別」、「年齡」及「參與年資」有顯著差異。(四)本

研究假設之各構面在涉入程度及消費動機皆呈高度正相關。另依據研究結論，對政府機關提出以下建議：1.推展數位運動、邁向健康防疫新生活；2.推動銀髮多元參與健身、安全運動E起來。對產業經營管理者之建議：1.推展網路商機、創新行銷手段；2.調整收費機制、提升市場競爭力。

大型重型機車騎士遊憩專門化與休閒效益之研究

為了解決嘉義機車練習場的問題，作者黃靖穎 這樣論述：

本研究目的在於探討大型重型機車騎士之遊憩專門化與休閒效益，以Manning 的遊憩專門化理論和Mannell與Stynes的休閒效益理論為研究設計之基礎。研究方法採用半結構式訪談法，共訪談6位大型重型機車（重機）資深參與者。研究結果發現：重型機車騎士的遊憩專門化要素可歸納為行為、認知、心理三個面向。一、行為要素：（一） 過去經驗：騎重機年資從5年至17年，駕照於大三、大四或買車時取得，騎乘頻率高者一兩天騎一次，少者一個月騎一次；（二） 擁有或投資設備：包括個人化購車與適配的穿戴護具程度選擇，並長期投入資金，從數十萬到三百萬元；（三） 環境熟悉度：挑戰騎乘路線與場域多元，技巧訓練場域為山路、賽

車場或越野場。二、認知要素：（一） 認知技巧與專業知識：包括1. 培養路況的觀察力、敏銳度、應變力；2. 強化操控技術以及防禦駕駛能力；3. 了解路況、機車性能、交通法規；（二） 瞭解程度：了解自身與環境的能力。三、心理要素：（一） 涉入/認同: 認為騎重機是重要的、愉悅感、自我表現的方式，也願意持續投入；（二） 中心性：發自內心的喜愛騎重機、獲家人支持，支持重機的推廣與法令鬆綁、已是生活中心。騎乘重機休閒效益包括：一、潛力挑戰效益；二、社交效益；三、生理效益；四、心理效益；五、經濟效益；六、環境效益；七、社會效益。