台鐵驗票閘門的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

運用物聯網技術於智慧型票卡系統設計之規劃

為了解決台鐵驗票閘門的問題，作者沈傑銘 這樣論述：

隨著各種行動裝置的快速發展，讓物聯網更加蓬勃發展，如今已被應用於各行各業，無所不在的影響著人類的生活習慣。本研究以探討運用物聯網技術來服務搭乘鐵道運輸的旅客為動機，首先撰寫一則背景故事以描述旅客在車站購票、過閘門、候車、搭車、下車、逛車站等六種情境，並設計問卷與調查受測者是否同意情境故事內使用到的功能。 依據問卷的受測結果，本研究以物聯網架構以及產品發開流程，設計感知層的「智慧票卡」以及「車站感知設備」感知周遭環境，與網路層的「車站智慧整合感控系統」資料整合與分析能力，於應用層的「行動裝置應用程式」與旅客互動。三者整合的模式，經由旅客身上配戴的「物」:智慧票卡與行動裝置應用程式

，當旅客在車站時會與車站周遭的感知設備與智慧整合感控系統之間「聯」結，形成整體的「網」路系統。為了達到軟硬體的整合，本研究於軟體系統設計方面運用UML的案例圖、循序圖以及活動圖等工具，硬體則設計智慧票卡與車站感知設備之概念產品。 因此，本研究提出訂票系統、驗票系統、月台安全系統、列車感知系統、智慧票卡、行動裝置應用程式、非接觸式自動驗票閘門機、候車線讀取器以及列車感應器，可做為未來規劃新穎車站的參酌。

高鐵車站無縫接駁運輸服務分析－以高鐵台中站為例

為了解決台鐵驗票閘門的問題，作者毛家鵬 這樣論述：

高鐵台中站為中部地區重要轉運站，每年進出高鐵台中車站約1750萬人次，為進出中、彰、投縣市重要門戶。但卻位於台中市較為偏遠的烏日區，每日進出高鐵台中站約6萬多人，方便的轉乘運具和無縫接駁的提供，為高鐵台中車站必須的服務。如何提供搭乘高鐵旅客快速方便的轉乘運具以及動線清楚明白車站轉乘環境，是高鐵公司轉乘服務管理上須面對的課題。本研究以高鐵台中站為例，作為站體較為複雜型態的複合運輸場站到離站旅客轉乘服務之分析探討對象，希望能分別以旅客和運輸專家的角度來分析高鐵車站無縫接駁的滿意度，發現高鐵站須改善無縫接駁之服務。以期能提供 高速鐵路運輸和其他複合運輸場站改善轉乘服務之參考。 本研究透過無

縫運輸相關文獻的蒐集與整理和高鐵台中站轉乘現況說明，期能找出影響高鐵台中站接駁轉乘服務的因素，設計出問卷，根據問卷調查的結果進行分析，將研究之成果，提出高鐵台中站無縫運輸方案之結論與建議。實際發放之民眾滿意度問卷共350份，回收有效問卷為308份，有效回收為88%，問卷整體之信度達0.914。其調查結果可知，旅客和專家都認為繼續保持的優點為高鐵台中車站的轉乘環境，搭車環境是舒適安全的，轉乘標誌和導引是正確清楚的，轉乘的大眾交通工具服務的班次是正確可靠的，高鐵車票購買合使用是很方便的。應優先考慮改善的方面為轉乘的大眾交通工具路線、設施資訊提供和其班次、頻率和涵蓋的服務地點須加強，在轉乘區不易獲得

高鐵營運班次的資訊和費率以及高鐵網站提供的轉乘資訊不符合旅客需求，次優先改善則為到站時的轉乘資訊廣播和車站周邊旅遊資訊的提供。綜上所述，使得回答整體的轉乘品質時是否符合旅客需求時，旅客和專家皆偏向為須改善。 故本研究建議下一階段針對高鐵旅客未使用轉乘大眾交通工具者和高鐵與其他大眾交通工具的票證無縫整合進一步探討。另台灣其他高鐵站或相關運輸產業做研究分析，以增加一些實證樣本，並進一步可以進行交叉驗證，以期提供整體運輸服務業做為參考改進。