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國立臺灣師範大學 設計學系 鄧成連所指導 黃婉玲的 軌道運輸系統之品牌視覺接觸點探討與創作—以桃園機場捷運為例 （2017），提出台鐵電子車票進站關鍵因素是什麼，來自於品牌識別、品牌接觸點、軌道運輸系統、桃園機場捷運。
而第二篇論文國立中興大學 資訊科學與工程學系所 詹進科所指導 黃微珊的 結合電子票券驗票系統及行動應用加值服務之研究 （2012），提出因為有 列車長工作、逃票、驗(查)票、電子票券、加值服務的重點而找出了 台鐵電子車票進站的解答。
軌道運輸系統之品牌視覺接觸點探討與創作—以桃園機場捷運為例
為了解決台鐵電子車票進站 的問題，作者黃婉玲 這樣論述：
本研究旨在探討台灣軌道運輸系統逐漸擺脫單純運輸載具功能，走向品牌經營時，其各種品牌接觸點的設計，以國內具代表性的軌道運輸系統－臺北捷運、台灣高鐵、台鐵及桃園機場捷運為個案研究，分析其各自的品牌識別、歷年品牌發展演變與現況，以及所使用的品牌接觸點的類型。透過統整及延伸品牌接觸點之「單向的靜態接觸點」、「雙向的人類接觸點」、「多向的互動接觸點」，加上以顧客體驗旅程之實地觀察方式，檢視乘客實際搭乘所觸及上述四個軌道運輸系統之視覺品牌接觸點類型，進而分析各自品牌識別及品牌接觸點的異同。本研究者提出以下幾點有關軌道運輸系統之品牌接觸點結論：（1）以使用者的需求及行為模式作為品牌接觸點設計之優先順序；（
2）以品牌策略整合軌道運輸品牌接觸點設計；（3）以企業色形塑品牌識別的一致性與識別性。本創作以2017年正式通車之桃園機場捷運為設計創作對象，依據旅客由進站到出站的各個行經過程首要重視的需求資訊，以軌道運輸品牌三種層次——品牌基本功能、品牌識別、品牌價值與形象，優化桃園機場捷運的現有品牌視覺接觸點，並發掘潛在接觸點及發想創見接觸點設計。設計原則以機場捷運企業色貫穿主視覺重點和品牌傳遞訴求，清楚傳遞民眾所需資訊，同時形塑品牌定位與識別形象，進而提升品牌附加價值，以達到符合民眾實際需要和創造民眾需要之品牌接觸點；最終導入品牌標語「直達美好」精神，使任何時間、任何人皆能感受一致的品牌識別及顧客體驗，
避免無謂接觸點削弱捷運品牌識別與軌道營運公司首要提供交通服務目的。
結合電子票券驗票系統及行動應用加值服務之研究
為了解決台鐵電子車票進站 的問題，作者黃微珊 這樣論述：
在搭乘鐵路運輸交通工具的時候，會在進站和出站的閘門口，檢查車票是否合法。然而因為有不同種類的鐵路運輸交通工具，或許有人利用這個漏洞來逃票。因此需要在列車上設置檢查關卡。由於電子票券的發行，進站和出站的閘門口紛紛設置驗票設備，改由機器來驗證車票的合法性。但是，列車上的查票主要還是以人工作業為主，若為了有效防止逃漏票，列車長則必須不斷的對每位乘客進行人工查票的動作。對於列車長而言，是個很重的負擔，而且也容易造成乘客的不方便，和增加鐵路運輸業者的虧損。 為了提升列車長的工作效率，以及降低逃票的可能性和減少逃票所造成的損失，在不改變乘客既有的搭乘鐵路運輸模式下，本篇論文將探討如何設計一個資訊系
統來輔助列車長進行查票的工作，以及提出將列車長查票的人工作業交由系統來幫忙的機制，規劃在列車上提供M化的加值服務，融入自動查票的系統，並且實作於智慧型手機，讓乘客使用的滿意度提升，也提高自動查票的比例。 最後，為了讓研究更務實，我們進一步構思未來在列車上需要提供的加值服務，模擬其型態和操作畫面。針對防止電子票券被偽造或竄改，也使用了安全性的設計來加以保護。