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景文科技大學 觀光與餐旅管理研究所 吳天元所指導 洪繼昌的 2010台北國際花卉博覽會遊客的綠建築遊憩體驗、遊客滿意度與忠誠度之關係研究 （2010），提出台鐵會員等級關鍵因素是什麼，來自於2010台北國際花卉博覽會、綠建築、遊憩體驗、遊客滿意度、忠誠度。

而第二篇論文國立嘉義大學 運輸與物流工程研究所 張立言所指導 洪韶志的 航空旅客忠程度問題之探討-以廉價航空為例 （2006），提出因為有 廉價航空、忠誠度問題、存活分析、排序性普羅比、多元羅吉特的重點而找出了 台鐵會員等級的解答。

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除了台鐵會員等級，大家也想知道這些：

2010台北國際花卉博覽會遊客的綠建築遊憩體驗、遊客滿意度與忠誠度之關係研究

為了解決台鐵會員等級的問題，作者洪繼昌 這樣論述：

論文摘要：　　台北市於2010年11月6日到2011年4月25日舉辦為期半年的「2010台北國際花卉博覽會」。其中位於花博新生公園區的 「夢想館」、「未來館」及「生活館」，均為整體設計的鑽石級綠建築。綠建築兼具環保與節能的功能，是未來人類建築發展的趨勢。另外，以往的研究大多偏重於綠建築的評估指標和規劃應用，較少探討使用者對綠建築的遊憩體驗、遊客滿意度與忠誠度。本研究旨在探討2010台北國際花卉博覽會遊客的綠建築遊憩體驗、遊客滿意度與忠誠度之現況及關係。採用便利抽樣法，在2011年3月1日至31日前往台北花博新生三館，抽取517位遊客為研究樣本，實得有效問卷為506份；研究工具為自編之「201

0台北國際花卉博覽會遊客的綠建築遊憩體驗、遊客滿意度與忠誠度之關係研究」問卷，採用描述性統計、t檢定、單因子變異數、皮爾森積差相關及結構方程模式等方法分析資料，本研究獲得的結果如下：ㄧ、遊客對於綠建築遊憩體驗的同意程度分數最高，其次為遊客滿意度，分數最低為忠誠度。在綠建築遊憩體驗構面中遊客最認同「樂趣與放鬆」；在遊客滿意度構面中遊客最同意「展示內容」；在忠誠度構面中遊客最認同「重遊意願」。二、不同年齡、教育程度的遊客在綠建築遊憩體驗、遊客滿意度與忠誠度上達顯著的差異；而不同每月薪資的遊客在忠誠度上達到顯著的差異。三、綠建築遊憩體驗對遊客滿意度有正向之影響；綠建築遊憩體驗對忠誠度有正向之影響；遊

客滿意度對忠誠度有正向之影響。四、遊客滿意度具有綠建築遊憩體驗影響忠誠度之中介關係。　　最後根據文獻分析與研究結果，提出相關建議給新生三館綠建築的主辦單位、相關學術單位，並且作為未來研究者的研究參考。

航空旅客忠程度問題之探討-以廉價航空為例

為了解決台鐵會員等級的問題，作者洪韶志 這樣論述：

隨著經濟蓬勃發展，航空公司為了要增加客源和迎合更多消費者的需求，廉價航空便在此競爭激烈的市場環境中誕生。廉價航空業者以低票價的經營方式，開始在全球的民航市場中造成不小之衝擊。本研究針對廉價航空加入航空客運市場後，對於乘客選擇廉價航空和傳統航空公司之影響，及乘客搭乘廉價航空後之忠誠度等問題做深入探討。資料收集方面，選擇有廉價航空在經營的台北-新加坡航線，以該航線之乘客為研究對象，探討廉價航空加入該航線市場後，對傳統的全服務航空公司之衝擊。因此本研究目的有三：（1）分析乘客對於航空公司的選擇行為，以及影響乘客決策之因素；（2）了解乘客對於廉價航空轉移的行為，以及影響轉移時間長短的因素；（3）探討

廉價航空乘客的忠誠度。透過書面問卷的方式，蒐集搭乘該航線乘客的意見，根據樣本資料之統計分析結果顯示，未搭過捷星亞洲航空（即廉價航空）的乘客，有超過一半以上的乘客不知道該航線有廉價航空的存在，顯示一般乘客對於廉價航空之服務不熟悉。此外，分析乘客對航空公司的選擇行為方面，透過多元羅吉特模式分析，發現乘客對於航空公司的選擇行為中，會影響乘客選擇航空公司的因素包括有旅次目的、旅客性別及年齡等。而在乘客對於廉價航空的轉移行為方面，透過存活模式分析發現，影響乘客移轉時間長短之因素包括有購票方式、性別和職業身等因素。至於在廉價航空乘客忠誠度方面，透過排序性普羅比模式分析發現，知道該航線有廉價航空經營、洽公以

及女性乘客等具有較高忠誠度。

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