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新時代的市場競爭與管制：我國與歐盟競爭法的觀點

為了解決台明賓士服務廠的問題，作者魏杏芳 這樣論述：

　　這是一本探討我國公平法與歐盟競爭法各別觀點的論文集。主要的範疇包括持續自由化進程的電信業、電子商務中普遍存在的經銷議題，以及現行公平法相關規定可能的再詮釋等，以因應數位經濟對競爭法立法與執法帶來的挑戰。書中絕大多數的專論，即使題目未特別指出是以歐盟法為比較對象，但內容都會以相當篇幅，討論歐盟競爭法的政策、立法與執行，以及對我國相關領域的借鏡參考意義。作者以歐盟競爭法為各篇獨立的文章建立連結，呈現一貫的研究脈絡，是本論文集的特色，與制度介紹性質的書寫不同，對嘗試進一步瞭解歐盟競爭法的讀者或研究者而言，本論文集實具高度參考價值。

台明賓士服務廠進入發燒排行的影片

強化國軍雲端資訊系統之安全認證機制設計-以國軍健康管理資訊系統為例

為了解決台明賓士服務廠的問題，作者吳建欣 這樣論述：

近年來開放政府資料在全球蔚為風潮，逐漸形成大數據及雲端服務的概念。由於資訊科技產業的日新月異與蓬勃發展，影響經濟甚巨，各先進國家紛紛推動雲端資訊整合計畫與相關政策。然而網路攻擊手段不斷地更新，造成資安事件頻傳，攻擊者常利用大家所熟知的社交工程攻擊手法中的釣魚信件，或是透過暴力式手法破解密碼，進入受害者的系統竊取機密資訊。本文使用國軍智慧卡及一次性密碼的多因子身分認證機制，以提升系統安全性，此外，並提出基於多重難度之混合式公開金鑰密碼系統及區塊加解密技術，利用其計算簡單及處理速度快的優點，結合智慧卡及一次性密碼的多因子身分認證機制，可有效增強國軍健康管理資訊系統的安全性，設計出一個更加值得信任

之系統。

【MMT經濟理論套書】 (二冊)：《【危機時代的經濟解方】現代貨幣理論》、《赤字迷思》

為了解決台明賓士服務廠的問題，作者L.RandallWray 這樣論述：

　　現代貨幣理論（Modern Monetary Theory，簡稱MMT）， 　　究竟是譁眾取寵的邪門歪道，還是未來經濟的關鍵解答？ 　　兩本書由淺至深，帶您深入理解這個全球熱議的經濟理論 　　《【危機時代的經濟解方】現代貨幣理論：未來世界經濟的思考模式》 　　如果傳統經濟學，過去未能阻止全球金融危機， 　　面對當前世界經濟困局，我們還能相信它嗎？ 　　認識現代貨幣理論，掌握未來全球經濟的全新思維模式！ 　　臺灣師範大學全球經營與策略研究所教授  何宗武  審定 　　‧經濟學專業必讀書目，現代貨幣理論的精華讀本 　　‧理解「貨幣是什麼」，將更有助於我們理解世界經濟

發展 　　‧不需經濟學研究背景，避免術語和公式，非本科生讀者亦能輕鬆閱讀 　　◎現代貨幣理論打破你對經濟的迷思 　　‧貨幣並不是交易的媒介，它是國家用來收稅的工具 　　‧政府不是家庭，財政不需要追求收支平衡，赤字並非全然是壞事 　　‧政府舉債不只適用於美國，也適用於許多發展中的國家 　　◎挑戰傳統經濟學 　　直接探究貨幣的本質，以新穎的視角解讀總體經濟學，揭示貨幣如何在現代經濟體中「運作」。並根據現代貨幣理論的主要原則，闡釋發達國家與發展中國家的總體會計、貨幣與財政政策、貨幣制度和匯率等問題。 　　◎從異端學說到邁向主流 　　過去被視為異端的現代貨幣理論，近年來卻漸漸獲得矚目，原因在於過

去的經濟學，不僅無法阻止2008年全球金融危機的發生，面對之後的世界經濟困局也束手無策。而現代貨幣理論卻從「貨幣的本質」這樣的基本理論，解釋了全球金融危機，並在之後準確地預測歐元危機。 　　早在1990年代中期，日本即成為實踐現代貨幣理論的先行國家，政府大量發行貨幣，保障了基本社會福利與基礎設施更新，卻沒有如傳統經濟學所預測的引發惡性通貨膨脹。2021年，美國總統拜登同意的1兆美元新基礎建設計畫，背後即是以現代貨幣理論為基礎。 　　◎世界經濟危機的最好解方 　　本書針對過去現代貨幣理論遭受的諸多抨擊和疑慮，以最簡明的方式從各層面闡述，並以世界各國的操作案例，真實呈現現代貨幣理論的落實現況。

　　現代貨幣理論曾經正確預測歐元危機，本書將進一步針對過去世人對貨幣性質的誤解，因而引發全球金融危機進行分析，並就世界各國政策制定者如何解決本國經濟疲軟問題提出了全新的觀點。 　　每一場改變時代的經濟危機，都會帶來經濟學理論的革命性發展， 　　現代貨幣理論，正是指引未來解決問題的最佳解方！ 國外好評推薦 　　「本書為又一次總體經濟革命鋪墊了道路。雷教授向我們闡釋了現代貨幣支援的經濟體如何運作，更重要的是，他告訴我們如何運用這類貨幣創造更繁榮的明天。」——史蒂芬妮‧凱爾頓，暢銷書《赤字迷思》、紐約石溪大學經濟學和公共政策教授 　　「雷教授拆穿了諸多導致當今經濟社會痼疾的破壞性理念。這

本書不僅是經濟學專業學生的必讀入門書，而且對那些真心想解救各種『嚴重災難』的政策制定者來說也是如此，長久以來，他們深受『閱讀錯誤讀本』之害。」——馬歇爾•奧拜克，和平與安全經濟學家協會（epsusa.org）會長，美國利維經濟研究所研究員 　　《赤字迷思：現代貨幣理論和為人民而生的經濟》 　　這是拜登經濟政策白皮書，也是未來美國經濟改革的大方向 　　國家赤字繼續擴大，政府會破產嗎？ 　　社會福利會因為政府沒錢，在未來一一消失嗎？ 　　現代貨幣理論顛覆你的想法，告訴你這一切都不會發生！ 　　美國未來的經濟政策大方向，你不能不知道！ 　　民主黨拜登競選團隊經濟政策白皮書起草人史蒂芬妮、凱爾頓

， 　　提出顛覆你想像、讓你耳目一新的經濟政策 　　※美國、英國、日本亞馬遜經濟類排行榜第1名！ 　　※跳脫傳統經濟學窠臼，引爆熱烈討論，英、美亞馬遜累積評論超過2000則！ 　　※拜登勝選，全球熱賣，全世界都要讀的美國未來經濟政策！ 　　關心政府財政的你，是不是認為以下是理所當然 　　‧國家赤字，就是債留子孫 　　‧收支平衡，才能維持良性的經濟循環，年年赤字有一天國家也會破產 　　‧開源節流才是真理，政府擴大預算要建立在財源擴充的基礎上 　　‧國家帶頭印鈔票，通貨膨脹遲早會讓人民受苦吃不消 　　現代貨幣理論告訴你，這一切都不是真相！ 　　美國現代貨幣理論專家、前民主黨參議院預算委員會首

席經濟學家史蒂芬妮‧凱爾頓（Stephanie Kelton），顛覆傳統對政府赤字的思維，她告訴我們：國家並不會破產，赤字規模也不是重點，國債可大可小，只要不引起惡性通膨，財政上的赤字反而能讓國家繁榮，政府的責任就是把預算花在正確之處，並促進全體國民就業。 　　為什麼我們始終對政府赤字抱持著錯誤的觀念呢？ 　　本書提出對政府赤字的六大迷思，一一擊破，並且告訴你一個能促進全民充分就業、達到經濟良性循環的政府，該如何「舉債」和「花錢」！ 　　迷思一：政府應該像家庭一樣收支平衡 　　現實是：政府和家庭不同，因為它發行自己所使用的貨幣 　　迷思二：赤字是過度支出的證據 　　現實是：是否過度支出，

端看是否引起惡性通膨 　　迷思三：政府赤字使我們每個人都被債務追著跑 　　現實是：國債並不會造成任何財政負擔 　　迷思四：赤字排擠了私人投資，讓我們變得更窮 　　現實是：財政赤字增加了國民集體的財富和儲蓄 　　迷思五：貿易逆差代表國家輸給順差的國家了 　　現實是：貿易逆差其實是「東西」的順差 　　迷思六：社會安全和醫療保險等福利制度，財政上無法永遠支持。政府負擔不起 　　現實是：只要政府願意付錢，就可以支持這些制度。關鍵是我們的經濟能長期生產人們所需的實質商品和服務。 　　現代貨幣理論就是大印鈔票、無限制舉債？ 　　現代貨幣理論過去常被誤解為合理化政府大印鈔票、無限度支出的經濟理論，

然而作者史蒂芬妮‧凱爾頓（Stephanie Kelton），被譽為「道德的曙光」，她指出現代貨幣理論並不是用來幫政府大印鈔票背書，舉債的前提，是要提供以人民為優先的經濟政策，在本書中，作者詳細論述了如何可以具體實現這套經濟措施。 　　保障全體國民就業，是首要的考量 　　金融危機時，美國優先舉債紓困的，是拯救華爾街那些瀕臨倒閉的銀行，這是徹底搞錯方向的經濟政策。當經濟危機發生時，最需救援的是廣大的基層民眾，結果他們卻成為被忽略的一群人。因此政府舉債，首要是保障人民就業。赤字必須被拿來提供人民就業機會、加強基礎建設，以及發展能讓人民、國家取得更強大競爭力的產業。 　　超出預算的數字並不重要，

建構體質良好的經濟才是重點 　　任何具有遠見且裨益於民生的國家政策，往往都把時間花在討論錢從何處來，不僅模糊了焦點，還讓國家整體政策流於短視近利。本書旨在打破這樣的「赤字迷思」，藉由現代貨幣理論，對如何建立公平正義和繁榮的社會，提供一個截然不同、大膽創新的主張！ 　　在所有解救經濟危機的理論全都無效後， 　　現代貨幣理論將是拯救全球經濟最後的有效解方。 　　國家不會破產，赤字也不是財政問題！ 　　為國民福祉舉債，才是有為政府應該做的  

由帝寶車燈案探討設計專利之權限—以維修免責及強制授權為主

為了解決台明賓士服務廠的問題，作者王莉雯 這樣論述：

隨著工業設計產業蓬勃發展，工業產品不再只重視其功能性，更注重其外觀設計。伴隨於此，專利客體亦由專利產品整體外觀，擴及至各部零件之設計。汽車作為日常生活常見的複合式產品，其維修利益龐大，故車廠傾向選擇就汽車之外觀零組件申請專利，除能排除其他競爭者外，亦能鞏固其於售後維修服務市場之地位，使消費者進行維修時僅能使用自家產品，賺取更多利益。我國汽車零組件產業多半從事售後維修服務市場，並於全球零組件市場中獨占鰲頭，年產值驚人。然，我國廠商帝寶公司就車燈產品被提起專利侵權訴訟後，引發國內相關產業恐慌，使我國開始探討設計專利適用維修免責條款之可能，希冀能對於設計專利為限制，保護國內產業以及保障消費者維修權

益。專利法賦予專利權人製造、販賣、使用等行為的排他權，為衡平公益及私益，有諸多就專利權限制的規定。美國法上維修與重建原則認為，若該修理行為屬於維修，為可允許維修；若該修理行為屬於重建，則為法所不允許，構成侵權。如何界定維修與重建之範圍，從而認定其行為的合法性至關重要。不僅我國探討維修免責條款，而欲於專利法中增訂第136條第3項，世界各國亦重視汽車外觀設計的維修議題，部分國家已通過維修免責相關法案。美國作為汽車生產大國之一，於西元2008年起相繼提出限制汽車外觀設計專利的零件法案，惟顧及國內產業利益考量均未通過。作為我國汽車零組件最主要之出口國且其專利法與我國相類，零件法案似能做為我國日後修法時

得參酌之規定。另外，導入維修免責條款影響過大，本文認為比起增訂維修免責條款，使設計專利得適用強制授權較能平衡專利權人保護及消費者權益，且為解決原廠有長期不製造或供不應求的情形，似可考慮恢復舊法第67條及68條未實施及未正當實施之規定。除能保障消費者維修權益，亦能避免單一立法之嫌並得適用於所有複合式產品。