台南irent據點的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

另外網站irent 甲租乙還據點Archives - Barry 隨手寫也說明:和運租車iRent 24hr 路邊隨租隨還大家可能都聽過和運租車也聽過甲租乙還通常都是要出國前、去桃園機場的時候可能會從雙北租、桃園機場還車(目前只有雙北的路邊租還可以 ...

國立臺灣師範大學 全球經營與策略研究所 陳敦基所指導 郁嘉傑的 共享租賃車結合智慧停車系統使用意圖之研究—應用科技接受模式 (2020),提出台南irent據點關鍵因素是什麼,來自於共享租賃車、智慧停車系統、科技接受模型、使用意圖、使用模式。

而第二篇論文國立臺灣師範大學 工業教育學系 李景峰所指導 周開華的 消費者使用汽車共享意圖之關鍵因素研究 (2018),提出因為有 科技接受模式、消費者、汽車共享、關鍵因素的重點而找出了 台南irent據點的解答。

最後網站TRAVELER luxe旅人誌 09月號/2017 第148期則補充:iRent 將持續擴增服務據點及租賃車款,讓消費者享受隨租隨還的租車服務。 ... 摘下「月光」與你作伴台南老爺行旅創意月餅禮盒台南老爺行旅發揮品牌玩味精神, ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了台南irent據點,大家也想知道這些:

共享租賃車結合智慧停車系統使用意圖之研究—應用科技接受模式

為了解決台南irent據點的問題,作者郁嘉傑 這樣論述:

近年來,共享租賃車在許多國家拓展服務據點,也在臺灣快速發展,然而,回顧我國目前共享租賃車發展,還在剛起步的階段,距離國外共享租賃車能做到的甲租乙還功能,還有很大的進步空間,且服務系統經常發生技術性問題,尚缺乏便利性和穩定性。因此,本研究回顧國外業者的解決方案,發現國外業者與智慧停車服務的供應商合作,藉由智慧停車系統提供的車輛定位、停車場管理、客戶數據蒐集等功能,來提升甲租乙還模式的服務品質,也能同步提升共享租賃車整體營運的效能,因此本研究計畫將共享租賃車加入智慧停車系統作為研究。 本研究探討結合智慧停車系統的新型態共享租賃車服務,是否為消費者帶來便利性和使用意圖?研究受訪者在城市內部使

用模式及城際之間使用模式兩種不同模式有哪些差異性?以及研究不同背景變項的受訪者在使用意圖和其他構面上是否產生差異性?提供共享租賃車業者作為提升服務品質和創新的方向和建議。本研究以科技接受模型結合感知風險構面作為研究架構,分別創建城市內部與城際之間兩種模型,利用結構方程模型(SEM)建立各構面間的影響關係,並透過問卷調查取得研究資料,有效樣本數為405份。最後,利用IBM SPSS與IBM SPSS AMOS進行資料計算及分析。 研究結果發現「感知有用性」為影響使用意圖的關鍵因素,意即提升共享租賃車結合智慧停車系統的使用績效,能最有效提升受訪者的使用意圖;在使用模式的差異性上,受訪者對城際

模式具有較高的偏好,但考量消費者的使用需求,兩種使用模式可以獨立並行發展;而在不同背景變項受訪者的差異性上,低、中年齡層的受訪者與已具有共享租賃車使用經驗的受訪者,推銷其功能性、方便性、實用性等具有最大的效果。

消費者使用汽車共享意圖之關鍵因素研究

為了解決台南irent據點的問題,作者周開華 這樣論述:

本研究旨在瞭解消費者使用汽車共享意圖關鍵因素之現況、差異及其關係。研究首先探討國內外相關研究,運用科技接受模式,發展環保意識、品牌形象、經濟效益、知覺有用性、知覺易用性、使用態度與使用意圖等七個關鍵因素,藉以論建構問卷內涵。繼之,以問卷調查方法蒐集資料,發出600份問卷,有效問卷433份,有效回收率72.2%。並以次數分配、百分比、平均數、標準差、皮爾森積差相關與結構方程模型等方法進行分析。經由統計分析結果,獲致主要結論如下:一、測量模型的驗證性因子分析顯示,汽車共享消費者同意七個關鍵因素的內涵。二、環保意識因年齡、職業、年收入與居住地之不同而有所差異。三、品牌形象因職業、年收入與居住地之不

同而有所差異。四、知覺易用性因年齡、職業、學歷與年收入之不同而有所差異。五、使用態度及使用意圖因年收入與居住地之不同而有所差異。六、七個關鍵因素間呈現極低度至普通正相關,並在SEM中呈現正向結構關係。