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探討共享經濟成敗關鍵因素－以臺北市共享單車為例

為了解決台北市河濱自行車租借站的問題，作者吳崇琦 這樣論述：

隨著網路世代日益精進科技技術，透過行動裝置使人與人的距離又更近了，並且新崛起的模式發展蓬勃，當下共享經濟也是熱門議題，當中包含共享單車、共享機車、共享汽車，也是其中的一種。不管是國外還是台灣，各國政府針對共享單車管理上，都產生了許多的麻煩與紛爭，在這些爭論中，政府各相關單位必須出來協助解決或是主導整個共享產業的方向。然而政府所採用的策略，在法令施行過程當中，是否達到管理單車的概念，對於企業來說也對共享經濟的走向，一定都會有具有代表性的影響。本研究主要探討，臺北市共享單車經營成敗的關鍵因素，內容包含我國道路交通管理處罰條例法令及運具經營業管理自治條例法規是否完善、各租賃站點車輛清潔保養及調度、

租借機制計費方式優惠社會保險、單車技術(有無)樁內變速器門市客服、國人法治素養道德習慣觀念等構面，經收集文獻後、本研究卷彙整出各構面的準則因素，尋找專家訪談方式確認構面與準則，再以層級分析法(AHP)設計問卷，並透過專家問卷方式，了解各關鍵構面之權重及相關準則權重，期做為政府與共享單車經營者之參考，研究構面及準則重要性排序結果如下：1.男性專家：共享單車品質維護、共享單車的技術、共享單車的管理、共享單車租借機制、國人法治素養道德。2.女性專家：共享單車的管理、國人法治素養道德、共享單車品質維護、共享單車租借機制、共享單車的技術。以上構面準則權重研究之結果，後續提供給政府與業者間共同研議，較適合

經營模式之參考。

從政策衝突論臺北市公共自行車YouBike之發展經驗

為了解決台北市河濱自行車租借站的問題，作者陳冠羽 這樣論述：

大臺北地區的交通運輸漸漸走向交通整合，大眾交通工具十分便利，有高鐵、臺鐵、公車、捷運…等等，而自行車成為綠色運具「最後一哩」服務的交通系統，成為連接所有交通熱點的重要交通工具。作為最後一哩的臺北市的公共運輸一環之Youbike目前似乎已經成為非常成功的且帶來可觀經濟效益的交通工具。但綜觀其發展經驗其實並非如此順遂。本研究以文獻分析法探討臺北市政府推動Youbike的政策衝突，本文將Youbike的發展階段分為三個時期：發展期、成長期、改革期，臺北市剛發展公共自行車時為發展期，此時期對Youbike知之甚少，不易融入市民的生活中，經過費率及硬體設備的改良，Youbike的月周轉率可達到最高12

的佳績，此為成長期，成長期的Youbike受到大眾肯定，各區議員也積極建議交通局多設站點，到了改革期，取消前30分鐘免費，此時期是為了將Youbike永續發展的策略，決定Youbike在臺北市未來的趨勢走向，是非常重要的時期，值得積極研究後續帶來的效益。本研究採用政策衝突論，從適當性、回應性、有效性探討Youbike政策施行時所碰到的政策困境與衝突，研究分析過去的研究者及政府統計得出，雖然臺北市Youbike周轉率下降，但卻有效緩解了政府財政面的困境，此時實施取消前30分鐘免費措施是否對臺北市公共自行車發展最適當的政策，也從回應性探討Youbike對政府、議會、民眾三方衝突。