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台中電動自行車廠商的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦張學孔,張馨文,陳雅雯寫的 綠色交通 慢活‧友善‧永續：以人為本的運輸環境，讓城市更流暢、生活更精采 可以從中找到所需的評價。
另外網站凱納股份有限公司 - 104人力銀行也說明：凱納成立於2013年，致力於雙輪綠色移動產業，提供前瞻的電動自行車(e-bike)系統技術、軟硬體商...。公司位於台中市南屯區。產業別：其他電子零組件相關業。
朝陽科技大學 企業管理系 陳悅琴所指導 黃偉誠的 組織同形化與動態能力對電商營運模式之探討 ：以外貿廠商為例 （2021），提出台中電動自行車廠商關鍵因素是什麼，來自於跨境電商、資源基礎觀點、組織同形、動態能力、商業模式。
而第二篇論文國立雲林科技大學 產業經營專業博士學位學程 黃銘章所指導 江瑞坤的 組織變革的動態研究：導入豐田式生產體系的個案探討 （2021），提出因為有 豐田式生產體系、組織變革、組織學習、組織雙元的重點而找出了 台中電動自行車廠商的解答。
最後網站英仕奇能源科技股份有限公司電單車,電動自行車,iNSKEY電單車 ...則補充：英仕奇成立於2008年, 為中央大學創業大賽榮獲銀獎的優質團隊，同時也創立了「iNSKEY英仕奇電單車」台灣優質的自有品牌，成為一家專業的電動自行車研發與製造商。
綠色交通 慢活‧友善‧永續：以人為本的運輸環境，讓城市更流暢、生活更精采
為了解決台中電動自行車廠商 的問題，作者張學孔,張馨文,陳雅雯 這樣論述：
綠色交通 新潮流‧新生活風格 綠色交通Green Transport：以環境永續發展為基礎，所打造的低污染或零污染運輸環境。包括使用再生能源的公共運輸，或以步行、單車為主的運輸方式等等……。 當世界城市競相在宜居城市的排名上較勁，其關鍵的因素之一，就是它的公共運輸、步行與單車為主的慢行空間市占率的程度，這些城市大致有一半以上的居民，不依賴小汽車而都是靠公共運輸和慢行到達他們想去的地方。因此便捷的移動影響了城市宜居的條件。 本書以深入淺出的方式，告訴大家綠色交通的概念，以及想要成為綠色交通城市應該具備的關鍵策略，需打造城市友善的慢行空間，且必須以新技術、
新能源、新概念做為推手，才能擘畫出理想的城市交通藍圖。 《綠色交通：慢活‧友善‧永續》中提供許多國外城市在邁向此目標的作法與範例，做為台灣城市的借鏡。而台灣也藉由朝向低碳家園的同時，逐步構築了自己綠色交通的模樣，致力成為宜居城市的高雄市，在捷運通車後，一步一步提供便捷的公共運輸與慢行空間，打造屬於高雄的綠色交通。 Part1觀念篇【朝向永續與人本的綠色交通】 Part2策略篇【綠色交通都市的關鍵策略】 Part3慢行篇【友善的慢行交通環境】 Part4創新篇【新技術、新能源、新概念，綠色交通好行】 Part5實踐篇【台灣實踐‧高雄經驗】 本書特色
一、深入淺出闡述「綠色交通」的概念—— 一種新時代潮流 當慢活已成為人們對生活最強烈的渴望，綠色交通正是以此對人、對環境最友善的態度，它是一種健康生活風格的建立，更是時代的潮流。 回歸到以人為本的思維，對環境永續的態度與作法，才是真正可長可久的路，世界潮流近數十年來的反思，新生活型態的崛起，新的移動型式也正逐漸被接納中。 二、以使用者角度來書寫，將綠色交通轉換為生活意象 隨著雲端技術的成熟、巨集數據運算能力的提升，將來，智慧型運輸方案即時為你精算出各種通行方式，出門不必上網查，只要將手機輸入你的起迄點，聰明的運算軟體自然會提供各類資訊給你。 三、省錢的創新
作法 除了自行車可以共享之外，電動汽車是目前最流行的共享概念，過去流行於美國大學生畢業後第二優先的買車夢，在三十年後的現在也被智慧型手機所取代──需要用車時用手機蒐尋附近提供車輛租借服務的地方。這些轉變都代表著小汽車從過去的「擁有者」漸漸轉為「聰明使用者」，我們不需要為了短暫使用而買輛小汽車，當有需求時在短時間內即可「找到」小汽車，租車比自己買車還划算。 四、提供創新的運輸服務構想 交通服務也可以客製化！針對人口少、偏遠的地區，或者身障群族、行動不便的老者，「民眾提出預約或申請，業者才發班車」，由大量供給的大眾運輸服務轉化為客製化的公共運輸服務。公共資源適當的運用也是可以滿
足弱勢族群的需求。 五、綠色城市的精采典範 歐美城市為了減少碳排，早於十多年前積極改善交通所衍生的環境問題，積極建構完善的公共運輸、闢建自行車專用道、打造舒適的步行空間，如蘇黎世沒有公共運輸到不了的地方、溫哥華的自行車上陸下海到哪都行、日本的行人最大，許多精彩的城市案例均在本書一一呈現。 六、台灣城市的實踐作為 台灣許多城市積極興建公共運輸系統、打造公共自行車系統、闢建自行車道等，也是一步步邁向綠色交通的目標。曾被評選為亞洲最適合騎乘自行車城市第三名的高雄市，是全台最早建置自行車道的高雄，且闢建最長的自行車道，象徵城市美學的輕軌電車也開始動工，從工業城市努力邁向低碳
宜居的城市，不僅在產業上進行調整，更針對交通建構低碳的路網。
組織同形化與動態能力對電商營運模式之探討 ：以外貿廠商為例
為了解決台中電動自行車廠商 的問題，作者黃偉誠 這樣論述：
近年來行動科技的普及，使電子商務不但改變了消費方式，更帶動全球B2B和B2C電商市場規模急速成長，甚至改變全球交易行為和商業模式，更因為新冠疫情肆虐催化下，以致加速全球電子商務發展的腳步和節奏，使各電子商務平台迅速成長崛起，消費者需求越來越難以捉摸，使同業間的競爭越來越激烈，加上因為賣家數量的增加，使電商市場呈現出同質化現象越來越嚴重，投入跨境電商之企業趨同形現象發展，其中同形化範疇含括了物流、品牌行銷、廣告、數據分析、通路、零售及店舖經營、媒體、創意、人才培養等多方面，同形化市場加速了廠商間競爭窘境。有鑑於此，本研究欲探討外貿廠商投入電商營運活動中，在網路行銷、關鍵字規劃與分析、數據分析、
文案與數位媒體行銷等方式趨向模仿同形時，如何在同形化的電商市場中審視自身資源，充分發揮企業動態能力，打造自身差異化，進而擬訂營運模式。本研究採個案訪談法，共訪談五家曾獲得電子商務成就或優異表現之個案公司，探討個案廠商投入電商營運之動機，並如何從市場同形化過程中找出企業營運模式和發展動態能力以增加企業生存機會。本研究結果發現，在組織同形的跨境電商市場中，個案企業在投入跨境電商皆會使用投放廣告、官網SEO、Google關鍵字、Google ads、影音行銷商品影片在間接與平台一同串連，來達到曝光度最大化；平台選擇上，發現皆以阿里巴巴國際站為主要使用的跨境電商平台，因為阿里巴巴國際站長年開設客製化的
企業培訓課程輔助台灣中小企業邁入外貿，上述皆是在高度競爭同形化的電商市場中必須做的事情；最後真正突破同形化的關鍵為企業不斷增進自身企業能力以及審視整體市場來調整自身策略，進而從同形化中異形出自身公司的電商DNA，顯示出其企業自身差異化，達到企業的永續經營，在跨境電商市場之競爭趨向同形的現象中真正脫穎而出關鍵。本研究期能透過此研究，讓中小企業了解跨境電商之營運模式，讓有意轉型之中小企業了解企業在同形化市場當中具備之電商思維態度與能力，且需能與時俱進的調整營運方式，以追求企業成長和發展。
組織變革的動態研究：導入豐田式生產體系的個案探討
為了解決台中電動自行車廠商 的問題，作者江瑞坤 這樣論述：
瞭解豐田汽車的即時化生產是企業透過組織變革提高營運效率的重要議題。因此，豐田式生產體系的導入被視為一種企業追求組織變革的機制。雖然許多實證研究探討組織變革，但是這些研究大多使用橫斷面的研究方式，探討組織變革的前因後果和過程。然而，有些企業卻對推動TPS並無下定決心，這也導致企業回到變革前的狀態。為甚麼有的企業可以持續組織變革的努力並繼續推動TPS、有的企業卻停留在某一個階段、甚至有的企業卻退回變革前的狀態？我們發現並沒有太多的研究可以提供一個理論的架構來解釋組織變革的動態過程。因此，本研究以動態的觀點併同縱斷面的觀察對既有的組織變革的文獻提供貢獻。基於以上的研究缺口，本研究回答以下問題：為甚
麼有的企業可以持續組織變革並推動TPS、有的停留在某一個階段、有的收回他們的努力退回變革前的狀態？以八家企業作為對象進行個案研究，研究結果發現組織變革可能是來自外部壓力或內部問題，組織雙元可能促使TPS成功導入的重要因素，而員工的持續改善意識是企業向前持續變革、停止變革並停留現狀，或退回變革前狀態的關鍵。基於本研究發現，我們提出理論、管理意涵，以及研究限制。