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國立高雄餐旅大學 觀光研究所 王穎駿所指導 林宣妙的 以體驗式行銷探討高雄交通行動服務–MeN Go之產品認知、滿意度與使用意願關係 (2019),提出台中機車輪胎價格關鍵因素是什麼,來自於交通行動服務、體驗行銷、產品認知、滿意度、使用意願。

而第二篇論文國立東華大學 管理學院高階經營管理碩士在職專班 蕭朝興所指導 張名勳的 台灣景氣循環與輪胎製造業銷售值關聯性之探討 (2018),提出因為有 汽車外胎、機車外胎、自行車外胎、其他輪胎的重點而找出了 台中機車輪胎價格的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了台中機車輪胎價格,大家也想知道這些:

機車族必看!不要再花冤枉錢!(彩圖):維修師傅不會跟你說的秘密

為了解決台中機車輪胎價格的問題,作者楊長庚 這樣論述:

台灣原創機車維修第一品牌― 「非常機車」維修達人現身說法! 讓你懂車更疼車!安心上路不必多花冤枉錢!   三十年磨一劍,揭開機車維修的神秘面紗!   台灣是全世界機車密度最高的國家,也是你我日常生活中不可或缺的代步工具。   但是,你真的「懂」你的愛車嗎?   從小就開始接觸機車的機車達人楊長庚,因為好學肯做,所以累積了豐富的機車維修經驗,機車的大小毛病,他一摸就知道!   有感於機車的使用者及維修技師之間,總有一層看不見的隔閡,機車達人楊長庚決定公開心法與經驗,深入淺出的帶領讀者走進「機車」的精采世界!希望藉由這本書,讓機車使用者與維修技師間「資訊不對等」的落差得以降低,以避免

不必要的糾紛,並讓機車族能更加行得安全、放心!

以體驗式行銷探討高雄交通行動服務–MeN Go之產品認知、滿意度與使用意願關係

為了解決台中機車輪胎價格的問題,作者林宣妙 這樣論述:

近年來全球交通運輸發展快速創新,綠色交通蔚為風潮,隨著共享經濟的興起與資通訊科技的進步,結合行動裝置與APP應用程式的交通行動服務(Mobility as a Service, MaaS)已成為全球發展趨勢,藉由整合綠色運具,改變民眾對於私人運具的使用,進而改善交通擁擠所帶來的空氣汙染,讓環境得以永續。高雄MaaS計畫—MeN Go交通行動服務自2018年9月28日開始營運,目前在此架構下發展MeN Go卡交通月票,整合不同公共運具如捷運、輕軌、公車、渡輪、計程車等服務來吸引民眾使用。本研究針對MeN Go在高雄的發展進行探討,配合高雄捷運公司舉辦之體驗式行銷—MeN Go月票體驗活動,使用

問卷調查方式分別針對民眾於使用前、使用中與使用後之感受,探討MeN Go是否足以改變高雄交通現況與市民交通運具使用習慣,以了解體驗者對MeN Go產品認知、滿意度與使用意願之關係。問卷分析採用敘述性統計以瞭解樣本分布概況,使用項目分析檢定量表題目之鑑別力與效度,以探索性因素分析將量表題項縮減,使用信度分析以衡量各問項之可靠性與穩定性與其衡量結果之正確性,以獨立樣本t檢定與單因子變異數分析檢測體驗MeN Go於產品認知、滿意度與使用意願上之差異性,再以皮爾森相關分析來檢定體驗行銷對滿意度與使用意願之相關性,最後以迴歸分析探討變項間的正負關聯性。本研究期望透過體驗行銷了解民眾對於新型態交通服務之接

受度,研究發現MeN Go體驗行銷對產品認知、使用意願與滿意度有正向顯著影響,產品認知對使用意願與滿意度有正向顯著影響,滿意度對使用意願有正向顯著影響,研究結果能使政府及業者在MaaS政策推廣及服務優化上有所參考。

台灣景氣循環與輪胎製造業銷售值關聯性之探討

為了解決台中機車輪胎價格的問題,作者張名勳 這樣論述:

本研究運用國發會所編列之相關景氣循環指標與內政部統計處公告之「輪胎製造業銷售值」,搭配經濟部統計處公告之「汽車外胎銷售值」、「機車外胎銷售值」、「自行車外胎銷售值」及「其他輪胎銷售值」四大類輪胎製造業銷售值。以1993年1月至2017年12月期間共300個月資料,探討比對台灣景氣循環高峰、谷底基準日期及股市大盤基準日期高、低點之間領先落後情况、影響程度及領先落後之順序關係,研究發現:1. 輪胎製造業中在谷底期間輪胎製造業中僅「汽車外胎」銷售值領先到達谷底,對於谷底反應較快,顯示汽車外胎銷售值可作為輪胎製造業景氣與股票大盤谷底領先指標。2. 輪胎製造業中僅「汽車外胎」銷售值差異百分比谷底平均值

大於高峰平均值,代表著谷底大於高峰,顯示著經濟景氣不佳時,汽車外胎銷售值價格銷售不佳。