南港高鐵入口的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

臺灣高速鐵路場站興建對地價之影響 -以高鐵雲林車站特定區為例

為了解決南港高鐵入口的問題，作者陳麗涓 這樣論述：

臺灣高速鐵路開發完成之後，南北交通的時間大幅縮短，並提高高鐵車站特定區周邊土地的開發利用度，使得不動產市場交易漸趨活絡，土地價格產生變化。本研究以臺灣高鐵雲林車站特定區為例，應用特徵價格理論及迴歸分析方法，探討高速鐵路場站興建對地價之影響。實證分析結果顯示，調整後單價半對數模型為最適模型，交易年、動工前後、土地面積、臨路寬度、臨街情形、至高鐵站距離、至台大醫院虎尾院區距離、至加油站500至1000公尺距離等變數對地價有顯著影響；且雲林車站動工興建後較動工興建前地價提升34.8%，平均相差約每平方公尺11,400元。

交通因素對不動產價格的影響 ‐ 以台北市為例

為了解決南港高鐵入口的問題，作者陳達甫 這樣論述：

近年來，台灣的房價不斷攀升，尤其是台北市地區更為明顯，有鑑於此，政府除了針對此現象擬定一些政策，也在西元2012年8月1日正式實施「房地產實價登錄制度」，使得房價漸漸透明化，大幅改善了過去不動產交易資訊不對稱的問題。本研究針對台北市地區，以住宅與商業的使用分區為基礎，藉由實價登錄較為精確且大量與完整的房屋資訊，並透過Google Map所標示出來的地理座標如捷運、高速公路、台鐵以及高鐵等座標建立成SQL Server資料庫，再利用Google Maps API計算不動產因素的座標與房屋之間的距離，算出後放入資料庫方便研究時可以取用。本研究利用與不動產專業人士訪談的方式挑選出影響房價的交通因素

，其因素包含「捷運」、「火車」、「高鐵」、「高速公路」四大類，並透過多目標規劃法(Multi-objective programming approach)來分析這些交通因素對台北市房價的影響。研究結果發現，火車與高鐵在影響房價的因素上較小。高速公路交流道入口在距離房屋150-300公尺時房價最高，距離房屋越近，房價隨之遞減；距離房屋越遠，房價也隨之遞減。在捷運這項因素上，距離房屋100-150公尺時房價最高，距離房屋越近，房價也隨之遞減，而150公尺以後房價隨之遞減，最後趨於平緩。