北高雄機車行的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

北高雄機車行的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦張學孔,張馨文,陳雅雯寫的 綠色交通 慢活‧友善‧永續:以人為本的運輸環境,讓城市更流暢、生活更精采 可以從中找到所需的評價。

國立中山大學 高階經營碩士班 方至民、曾志弘所指導 莊明昇的 商用不動產經營轉型行銷策略之研究 (2017),提出北高雄機車行關鍵因素是什麼,來自於企業轉型、商業模式、商用不動產、多角化策略。

而第二篇論文高苑科技大學 經營管理研究所 李長群所指導 鄭文睿的 銀髮族退休教師選擇國外旅遊行為意向之研究-以高雄市為例 (2015),提出因為有 行為意向的重點而找出了 北高雄機車行的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了北高雄機車行,大家也想知道這些:

綠色交通 慢活‧友善‧永續:以人為本的運輸環境,讓城市更流暢、生活更精采

為了解決北高雄機車行的問題,作者張學孔,張馨文,陳雅雯 這樣論述:

  綠色交通   新潮流‧新生活風格   綠色交通Green Transport:以環境永續發展為基礎,所打造的低污染或零污染運輸環境。包括使用再生能源的公共運輸,或以步行、單車為主的運輸方式等等……。   當世界城市競相在宜居城市的排名上較勁,其關鍵的因素之一,就是它的公共運輸、步行與單車為主的慢行空間市占率的程度,這些城市大致有一半以上的居民,不依賴小汽車而都是靠公共運輸和慢行到達他們想去的地方。因此便捷的移動影響了城市宜居的條件。   本書以深入淺出的方式,告訴大家綠色交通的概念,以及想要成為綠色交通城市應該具備的關鍵策略,需打造城市友善的慢行空間,且必須以新技術、

新能源、新概念做為推手,才能擘畫出理想的城市交通藍圖。   《綠色交通:慢活‧友善‧永續》中提供許多國外城市在邁向此目標的作法與範例,做為台灣城市的借鏡。而台灣也藉由朝向低碳家園的同時,逐步構築了自己綠色交通的模樣,致力成為宜居城市的高雄市,在捷運通車後,一步一步提供便捷的公共運輸與慢行空間,打造屬於高雄的綠色交通。   Part1觀念篇【朝向永續與人本的綠色交通】   Part2策略篇【綠色交通都市的關鍵策略】   Part3慢行篇【友善的慢行交通環境】   Part4創新篇【新技術、新能源、新概念,綠色交通好行】   Part5實踐篇【台灣實踐‧高雄經驗】 本書特色

  一、深入淺出闡述「綠色交通」的概念—— 一種新時代潮流   當慢活已成為人們對生活最強烈的渴望,綠色交通正是以此對人、對環境最友善的態度,它是一種健康生活風格的建立,更是時代的潮流。   回歸到以人為本的思維,對環境永續的態度與作法,才是真正可長可久的路,世界潮流近數十年來的反思,新生活型態的崛起,新的移動型式也正逐漸被接納中。   二、以使用者角度來書寫,將綠色交通轉換為生活意象   隨著雲端技術的成熟、巨集數據運算能力的提升,將來,智慧型運輸方案即時為你精算出各種通行方式,出門不必上網查,只要將手機輸入你的起迄點,聰明的運算軟體自然會提供各類資訊給你。   三、省錢的創新

作法   除了自行車可以共享之外,電動汽車是目前最流行的共享概念,過去流行於美國大學生畢業後第二優先的買車夢,在三十年後的現在也被智慧型手機所取代──需要用車時用手機蒐尋附近提供車輛租借服務的地方。這些轉變都代表著小汽車從過去的「擁有者」漸漸轉為「聰明使用者」,我們不需要為了短暫使用而買輛小汽車,當有需求時在短時間內即可「找到」小汽車,租車比自己買車還划算。   四、提供創新的運輸服務構想   交通服務也可以客製化!針對人口少、偏遠的地區,或者身障群族、行動不便的老者,「民眾提出預約或申請,業者才發班車」,由大量供給的大眾運輸服務轉化為客製化的公共運輸服務。公共資源適當的運用也是可以滿

足弱勢族群的需求。   五、綠色城市的精采典範   歐美城市為了減少碳排,早於十多年前積極改善交通所衍生的環境問題,積極建構完善的公共運輸、闢建自行車專用道、打造舒適的步行空間,如蘇黎世沒有公共運輸到不了的地方、溫哥華的自行車上陸下海到哪都行、日本的行人最大,許多精彩的城市案例均在本書一一呈現。   六、台灣城市的實踐作為   台灣許多城市積極興建公共運輸系統、打造公共自行車系統、闢建自行車道等,也是一步步邁向綠色交通的目標。曾被評選為亞洲最適合騎乘自行車城市第三名的高雄市,是全台最早建置自行車道的高雄,且闢建最長的自行車道,象徵城市美學的輕軌電車也開始動工,從工業城市努力邁向低碳

宜居的城市,不僅在產業上進行調整,更針對交通建構低碳的路網。

商用不動產經營轉型行銷策略之研究

為了解決北高雄機車行的問題,作者莊明昇 這樣論述:

不動產產業為國家經濟成長的首要條件,此產業的興衰已成為國家經濟發展重要的基準,隨著全世界經濟不斷快速變遷的狀態下,人力資源、專業知識、投資資金以及消費模式都具有無法預測以及控制的變化性質,面對國際化的不動產產業挑戰迎面而來的,如何將具有挑戰性的趨勢迎刃而解成市場機會成為首當其衝探討的議題。F公司創立於1997年地點位於北高雄地區,主要經營模式從過往傳統仲介公司開始陸續轉型為成以土地為主軸,透過土地來進行開發大型店面來設定為F公司的主力產品成為公司的經營路線,相較於一般普遍的房屋仲介公司具有差異性。F公司主要的策略聯盟以零售業為主,幫忙客戶尋找標地進而提供規劃相關的草案,並以多角化策略作為經營

管理模式,翻轉普羅大眾對於房地產仲介業的傳統刻板印象以及不良形象,建立正確的交易機制以及打造專業從事土地開發的公司企業,邁向精緻化與品牌化發展與開發。

銀髮族退休教師選擇國外旅遊行為意向之研究-以高雄市為例

為了解決北高雄機車行的問題,作者鄭文睿 這樣論述:

摘 要 近年來因為教育現實的環境變遷快速,許多教師不僅要面對快速變遷的環境,更須面對學制改變的問題,更加以對於新學制的莫衷一是,家長對於學生教養的責任觀念降低,學生對於學習的自發性表現不佳,一而再地增加教師的壓力,如此經年累月的操勞有的教師每遇放長假身體就生病,形成對身體健康的惡性循環及生命力的耗損。因此教師退休年齡越來越年輕化,這些退休教師有些人投身於志工,有些人完成自己的學習,更有的人一圓平時因為工作無法安排的長途旅遊,讓自己的身、心、靈獲得滿足及快樂。該族群享有優渥的退休福利,退休後所得高於一般銀髮族,因此勢必成為旅行業者重視的行銷對象。 本研究旨在探討銀髮族退休教師參與

國外旅遊之行為意向,及影響其參與國外旅遊行為意向之因素,彙整歷年來國內學者研究銀髮族參與國外旅遊的相關文獻,並將影響其參加因素,運用計畫行為理論、線性結構方程式與SPSS的統計分析、驗證「銀髮族參與國外旅遊行為意向之研究模式」,找出影響其參與國外旅遊行為意向構面顯著因素,以供相關單位日後擬定政策之參考。 研究結果顯示,銀髮族退休教師參與國外旅遊行為意向中,「態度」、「主觀規範」與「知覺行為控制」信念因素,對銀髮族退休教師參與國外旅遊行為意向具正向且顯著影響。以「主觀規範」信念影響最為顯著,其主要受到「主群體」的影響最大;其次為「態度」信念,其主要受到「個人相關利益」的影響較大;而「知覺行

為控制」的影響最小。在態度構面中,「個人相關利益」影響大於「社會相關利益」,而其影響較大為「增加談論話題」、「增進親情關係」和「促進觀光產業發展」。在主觀規範構面中,「主群體」影響大「次群體」,而其影響較大為「朋友」和「大眾媒體」。在知覺行為控制構面中,「自我能力」影響大於「便利條件」,而其影響較大為「是否有閒暇時間」、「是否有足夠經濟能力」和「旅遊當地的醫療方便」。 依實證研究結果,銀髮族旅遊,輕鬆愉快最重要,因此,旅遊業者除了運用相關媒體、報章雜誌報導或刊登銀髮族退休教師參加國外旅遊所能帶來的正面成長改變外,亦可邀請已參加過國外旅遊的銀髮族退休教師做經驗分享,增強其參加旅遊的意願與信

心。提供專屬化的國外旅行資訊,減少行前規劃時間與降低風險,設計適合銀髮族的行程,相信旅遊的環境與條件愈友善,銀髮族就可以玩得愈廣、玩得開心。關鍵字:銀髮族、旅遊行為、計畫行為理論、行為意向