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大型重型機車騎士參與動機與滿意度之研究-以北台灣地區為例

為了解決北高雄機車練習場的問題，作者武志安 這樣論述：

政府為加入W.T.O（世界貿易組織）自2002年7月1日，正式開放大型重型機車進口，並修改「道路交通安全規則」使重車得合法行駛道路。重車開放至今雖已八年，但ㄧ般社會大眾對於重車參與者的刻板印象，仍存有相當程度的負面觀感。加上政府未對於重車行駛路權多加且持續宣導，致使社會大眾對該族群的參與動機仍然抱有極大的誤解。本論文旨在探討大型重型機車騎士參與動機與滿意度之研究，瞭解大型重型機車騎士參與動機及滿意度，並針對這項議題進行現況調查、分析不同屬性因素及其差異與影響，以提供社會大眾及政府機關相關單位實施相關議題時的參考。本研究主要研究對象為北台灣地區領有大型重型機車駕照者之現役重車騎士，問卷調查採滾

雪球抽樣方式進行，由研究者2010年10月1日至2011年5月31日至北台灣地區重車現役騎士最喜好之著名休憩據點發放。本次研究調查期間發出問卷240份，回收有效問卷222份，有效量表回收率為88.8%。所得資料以描述性統計、單因子變異數分析、皮爾森積差相關等方法加以統計分析。由研究結果可以得知，自我實現構面與車商服務有顯著正相關；自我提昇構面與休憩設施及車商服務有顯著正相關；自我歸屬構面與心理與生理呈現顯著負相關；自我放鬆與道路行駛及心理與生理呈現顯著負相關。

再興高爾夫球場消費者休閒效益及滿意度之研究

為了解決北高雄機車練習場的問題，作者喻秀蓉 這樣論述：

本研究主要目的在瞭解新竹縣再興高爾夫球場消費者不同人口背景變項分布情形、及消費者在休閒效益以及滿意度上的現況，並探討不同人口背景變項之消費者在休閒效益、滿意度的差異情形。研究對象為429位於2010年1月13日至1月28日前往再興高爾夫球場運動之消費者，以研究者自編之「再興高爾夫球場消費者休閒效益及滿意度調查問卷」為研究工具進行問卷調查，並將調查所得資料以描述性統計、獨立樣本t 檢定、獨立樣本單因子變異數分析、雪費事後比較法進行資料分析。研究結果發現：（一）新竹縣再興高爾夫球場消費者以男性、年齡50歲以上、大專教育程度、工商服務業、已婚、個人每月收入100,001元以上、每月平均打球次數1-

2次、球齡5年以上、差點19-27為主。（二）新竹縣再興高爾夫球場消費者的休閒效益有四個因素，最高為「紓壓效益」、「社交效益」，其次為「健康效益」，而以「心理效益」最低。（三）新竹縣再興高爾夫球場消費者的滿意度因素有四個，以「服務態度」最高，其次依序為「管理行銷」、「球道設施」，而以「會館設施」最低。（四）在消費者休閒效益的紓壓效益因素上，年齡「50歲以上」消費者的紓壓效果高於年齡為「20~29歲」的消費者；球齡在「5年以上」消費者的紓壓效果高於球齡「3-4年」的消費者。（五）在消費者滿意度的管理行銷因素上，球齡為「5年以上」的消費者高於球齡「3-4年」的消費者。在整體滿意度上，仍以球齡為「5

年以上」的消費者，高於球齡「3-4年」的消費者。