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機車火燒車調查鑑定標準作業程序之研究

為了解決勁豪125保養手冊的問題，作者蔡文裕 這樣論述：

交通部統計至108年全台灣機動車輛總數達兩仟一佰萬輛，其中汽車佔總數38%，機車則佔總數62%，並統計十年內機動車輛成長比例，機車車輛數逐年增加比例大幅高於汽車車輛數，關係於台灣人口密集度高加上機車使用上方便、保養費用較親於大眾家庭，使機車成為大眾優先考慮之交通工具，但依據交通部機車使用狀況調查報告顯示，台灣機車平均車齡達10.2年，在使用高車齡機車下，值得我們探討零組件是否有老化滲油、電器是否受潮引發短路等，引發車輛火災之致災因子，影響駕駛者使用上的安全問題。 隨著環保法規逐漸的嚴格以及科技上的進步，機車增加了許多電子控制零組件，達到強勁的動力輸出下保有較低的廢氣排放，在加上

電動機車的趨勢發展，民眾能有跟多元的選擇，但也增加了鑑定人員在機車火災鑑定上需瞭解多種型式之構造，為了使鑑定人員在缺乏專業知識下，能有效率的釐清案發機車之起火原因，將整合各種型式之機車，逐一拆解分析所有零組件，探討使用上的致災因子及零組件經長時間使用下致災的可能性，並建立圖表可依照受燒部位對應機車零組件相關位置，再對照機車致災零組件危險因子分析表，確認案發機車起火位置並釐清起火原因。

習近平時期的南海經略與挑戰(2012-2017)

為了解決勁豪125保養手冊的問題，作者黃堂龍 這樣論述：

南海囿於地緣政治、豐富資源以及位處航運樞紐等因素，而深具戰略價值，牽扯到許多國家的經濟生命線，也因此南海問題高度受國際社會關注，更導致美、日等域外國家介入南海問題。中共十八大之後，習近平積極地將中國的能量深入海洋，以更為多元化的作為與手段，來面對聲索國之間的互利合作與共同開發，更運用中國漸次成長的海上執法、軍事力量應對來自域外國家的挑戰與干擾。本論文係採用文獻˙分析法及地緣戰略研究途徑，蒐整中華民國、中國、美國、日本等國家官方、學者、媒體資訊等方面資料，以探討習近平時期中共在南海區域的經營策略與軍事行動，並研究南海聲索國的主權聲張及其政策性作為，另對域外強權國家因戰略及經濟利益因素而介入南海

區域糾紛所做出的相關舉措進行研究分析。經研究後發現，在習近平執政時期，中國因為經濟的持續成長，也因為向外擴張的國家利益所影響，海洋強國的目標已然成為國家政策重大方向，然也因為中國在南海區域不斷的進行島礁建設、海上執法力量擴展，試圖以永興島、渚碧礁及黃岩島三點作為南海戰略三角，俾利其兵火力投射，藉以實現其南海內海化的最大戰略目的，因而造成區域內國家的惶恐與不安，擔心因而引發區域安全的顧慮，特別是聲索國，更以多方合作的方式企圖與中國共同開發南海資源，以期爭取國家最大利益。日本、印度、澳洲等國也都因各自不同的利益驅使以及政治利益考量，從而順著美國各階段亞太政策的引導下而踏進了南海糾紛的棋局之中，而中

國為確保其國家在南海的核心利益，藉由經濟、外交、政治及軍事等方面手段，用以凸顯自國在南海軍事存在、執法存在與實際存在等強勢作為，來作為擁有南海主權宣示的事實，在如此軟硬兼施的模式之下，中國未來在南海的經略作為上，將擁有更多的話語權與主導權，以確保中國在南海的核心利益的最大化。