問題的答案無所不包論文書籍站
淡江大學 公共行政學系公共政策碩士班 陳志瑋所指導 林子庭的 我國政府推動電動機車發展之策略分析 （2019），提出共享機車月租關鍵因素是什麼，來自於電動機車、利害關係人、策略規劃。
而第二篇論文輔仁大學 國際創業與經營管理學程碩士在職專班 張朝清所指導 郭美蘭的 台灣電動機車產業競爭定位之研究 （2018），提出因為有 電動機車、價格-效益分析、競爭定位的重點而找出了 共享機車月租的解答。
共享機車月租進入發燒排行的影片
今日盛大的發表會中，KYMCO一口氣為大家帶來了兩輛電動車款，其一輛是大家相當熟悉的Many電動版車型，採用電動動力之後，不僅車廂增大至24.7L，再結合Ionex車能網智能科技，New Many 110 EV Noodoe導航版還配備了Noodoe智慧儀錶，不只可展現騎士專屬風格，還可讓人隨時輕鬆查詢鄰近之服務與充、換電據點。
另外，預計於10月上市，適合女性族群的輕型電動機車Nice 100 EV，雖車重僅87kg，但仍具備295mm腳踏空間，與70cm加長坐墊，且27.6L置物容積也能讓這款車比照Many 110 EV，輕鬆於車廂內放入三顆備用Ionex電池，令總續航距離增至200km之譜。
至於大眾關注的電力系統相關資訊，僅重5公斤的Ionex隨車自用電池將採用租賃型式，永久保固，月租費只要299元，就能擁有每月1,000 公里的基本行駛里程，額外每公里1元的優惠費率，並可採自家充電形式，此外，KYMCO即將完成全台1,500個Ionex快速充電服務站的佈署， 一小時充飽電的服務每次10元，明年底前，KYMCO還會完成全台2,000個Ionex能源交換站的佈署，僅需40元價格即可換電，並於後年底前完善全台30,000個Ionex共享插座服務據點，令消費者得以自行選擇喜愛的能源補充方式。 且於產品部份，核心電源享有5年，動力馬達則具10年的保固。
車款售價(以下皆為扣除二行程新購補助後)
KYMCO New Many 110 EV Noodoe導航版: 47,800元
KYMCO New Many 110 EV Noodoe都會版: 42,800元
KYMCO Nice 100 EV: 29,800元
我國政府推動電動機車發展之策略分析
為了解決共享機車月租 的問題，作者林子庭 這樣論述：
在全世界隨著經濟成長，及民眾對於環保意識日漸抬頭的情況下，現今國際趨勢各個產業都強調環保及減少碳排為主旨，制定相關產業策略規劃及未來目標，在這當中電動機車產業成為其中一項重要計劃，聯合國在2015年召開氣候變化綱要公約擬將全球平均升溫控制在2℃之內，各國日漸認同以電動車輛的方式取代燃油車輛，提出限時銷售方式，而台灣也提供購車補助及賦稅減免等鼓勵措施，希望扶植電動機車產業達成國際目標，因此相關利害關係人對於電動機車策略受到的影響及看法就變得格外重要，將會影響未來政策是否能夠順利發展。有鑑於此，本研究特別注重以下幾點作為研究問題進行探討：1.目前政府推動電動機車策略有何問題?為甚麼2035年燃油
機車落日條款願景遭到壓力而取消?2.面對不同利害關係人立場和影響，政府如何在推動過程中調整行動提高民眾的接受程度?3.政府在推動電動機車的策略上，有無其他輔助措施或修正之處?為了深入分析當中利害關係人對我國推行電動機車政策之看法及受到影響，本研究以質性訪談方式釐清電動機車相關政策的利害關係人，訪談對象包含新北市環保局、環保團體、燃油機車業者以及電動機車擁有者和使用者，且同時針對策略管理中策略規劃、利害關係人、公私協力、共享經濟、政策工具等相關文獻以及政府關於電動機車的相關政策做研究整理以及分析。透過研究結果發現：(1)政府對於電動機車使用上及後續造成的影響缺乏宣導，導致2035燃油機車落日條款
受到壓力而取消;(2)政府在面對不同利害關係人，需透過互動、溝通的方式了解他們對於政策的看法;(3)目前政府對於其發展策略，仍是以補助政策為主要方式，而將租賃式共享機車為輔助措施。因此本研究針對研究發現提出政策建議：(1)控制電動機車定價，避免與燃油機車差異過大;(2)都市、偏鄉皆須廣設換電站，提升整體便利性;(3)電動機車月租費問題需更加彈性;(4)加強宣導對於電動機車之認知及未來影響;(5)對於電動機車發展不能操之過急。透過本研究分析可發現，電動機車產業是具備未來發展性的，不過如要繼續發展提升整體市占率，仍須考量當中的便利性及民眾的接受程度等問題，才有助於達到減少碳排放的整體目標。
台灣電動機車產業競爭定位之研究
為了解決共享機車月租 的問題，作者郭美蘭 這樣論述：
本研究在觀察台灣電動機車發展前期需以政策與購車補助，中期經由補助遞減形成，此時技術已趨於成熟，價格將逐步調整，同業競爭將轉於白熱化，未來電動機車的綠能產業將出現優勝汰劣的市場效應，逐漸從「競爭」轉往「合作」或「資源共享」市場，此時整併、同業或異業合作即已成熟，並因市場技術精進而逐漸轉移重心至國際市場。台灣電動機車面對未來發展特性及可能對應之市場發展，本研究匯集國內外文獻及電動機車資料的蒐集，藉由Richard A. D`Aveni 價格－效益分析法，並繪製出價格－效益定位圖分析個案在市場上的競爭定位。並建議電動機車產業在快速變化的市場環境中，必須注意新價值定位的改變，技術轉化、新對手產生、競
爭者合併、商業模式翻新、消費者品味或人口結構變化，這些都將改變價格－效益定位圖上預期價格線的定位。決策者應時時刻刻警惕，隨時修正最佳的競爭定位，稍不留意，將使競爭情勢攀高，一不小心就被競爭對手超越。關鍵詞：電動機車、價格-效益分析、競爭定位