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國立臺北科技大學 管理學院EMBA華南專班 黃乾怡所指導 劉家興的 改善車隊綜合油耗提高環保效能 （2017），提出六期機車停售關鍵因素是什麼，來自於AHP層級分析法、二氧化碳排放、燃油效率。

而第二篇論文逢甲大學 經營管理碩士在職專班 黃焜煌所指導 葉文發的 客戶滿意與消費者行為之探討-以A銀行之消費金融為例 （2007），提出因為有 服務品質、客戶滿意度、信任、承諾、行為意圖的重點而找出了 六期機車停售的解答。

最後網站請問六期噴射的機車能賣到什麼時候呀? - Mobile01則補充：如題很多經典的機車目前都還沒七期化例如三陽超經典的野狼125和RV180山葉的SMAX和FORCE至於另一家就不太了解了所以想請問一下六期噴射的機車能賣到 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了六期機車停售，大家也想知道這些：

改善車隊綜合油耗提高環保效能

為了解決六期機車停售的問題，作者劉家興 這樣論述：

為順應環保潮流，確實有少部分的私家電動車及混合動力的電池燃料車在使用，但在一般商業物流車隊裡其佔有率不到1%， 預估到了2020年時，全球70%的新車仍將使用汽柴油引擎，到了2025年仍有50%的汽柴油車在使用。世界各國的環保排放法規和油耗標準不斷在提高。歐盟、美國以及日本等國家都已公佈 2020 年的油耗標準，至於台灣方面，日前也傳出經濟部能源局將在 2022 年把台灣油耗標準值由現行的14.5km/L 一舉提高至 20.9km/L。所以研發更加節能環保的汽油引擎及改善傳統汽車的燃油經濟性，提高燃油效率，減少二氧化碳排放為當務之急。本研究採用層級分析法（AHP），以快遞物流行業之龍頭企業美

商優比速（UPS）為個案，針對改善燃油效率及提高環保效能的方法與應用進行評選指標權重評估及探討。首先參考該個案公司評選標準並整合業界專家意見建立出本研究的評選架構。本研究架構包含 「燃油效率」、「燃油消耗」、「尾氣排放」 等三個主準則及十個次準則進行問卷，歸納出各主準則與次準則之間的權重值排序及應用最佳化，以作為快遞物流企業和商業運輸車隊在評選車輛節油環保配置之決策依據。

客戶滿意與消費者行為之探討-以A銀行之消費金融為例

為了解決六期機車停售的問題，作者葉文發 這樣論述：

金融市場好壞足以影響一國經濟盛衰強弱，尤其是消費金融市場強盛，足以使一國帶至強權國家之途。從邁入二十一世紀以來，商業、技術、經濟及社會發生前所未見的全面而快速的變遷。從1990 年開放新銀行設立以來，銀行業便處於空前競爭的環境，另從渣打合併新竹商銀，花旗合併僑銀，匯豐合併中華，新展合併寶華，各大金控又擴張其版圖。若要在市場上佔有一席之地，建立持久的競爭優勢，除了開拓新顧客外，與舊有顧客維持長久的關係，就成為各方注目的焦點；因此，對銀行業而言，如何與顧客維繫良好的關係以使顧客願意經常往來就顯得非常重要的課題。本研究擬從某外商銀行之客戶滿意和消費行為之探討，研究服務品質、信任、承諾、客戶滿意、消

費行為的相關構面及變數，將服務品質、客戶滿意、消費行為之關係作為研究範圍，而以某外商銀行北區分行之客戶為研究對象。本研究藉由問卷調查，進行各種統計分析，根據文獻探討所提的服務品質、顧客滿意度、信任、承諾與行為意圖之間的關係研究，結果發現：1：服務品質與顧客滿意度具有正向的影響。2：客戶滿意度與行為意圖具有正向的影響。3：客戶滿意度與信任具有正向的影響。4：客戶滿意度與承諾具有正向的影響。5：信任與行為意圖具有正向的影響。6：承諾與行為意圖具有正向的影響。最後，本研究根據上述實證，提出一些建議和後續研究方向。

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