六代勁戰油耗的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦賀柏瑜(BensonHo)寫的 顧客需求模型:行銷者的實用工具書:Customer need Model (CM) 和洪椿旭的 金錢決定歷史,我決定好好讀史:國家能否強盛,隔壁鄰居是關鍵;我若要有錢,就別跟央行作對;致富的答案,都藏在歷史裡。都 可以從中找到所需的評價。
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這兩本書分別來自優理實業有限公司 和大是文化所出版 。
淡江大學 國際事務與戰略研究所博士班 王高成所指導 孫亦韜的 中共航母發展戰略之研究 (2020),提出六代勁戰油耗關鍵因素是什麼,來自於中共軍事戰略、中共海軍戰略、中共航母、航母編隊。
而第二篇論文南臺科技大學 行銷與流通管理系 林志鴻所指導 逄煥廷的 運輸業制定車隊節油策略之探討-以國內某一運輸公司為例 (2014),提出因為有 節能減碳、運輸業、節能策略的重點而找出了 六代勁戰油耗的解答。
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顧客需求模型:行銷者的實用工具書:Customer need Model (CM)
為了解決六代勁戰油耗 的問題,作者賀柏瑜(BensonHo) 這樣論述:
Maslow發明人類需求層次、Peter Senge發明學習型組織 / KenBlanchchard發明情境領導,哈佛公司有專業銷售技巧、DDI有目標選材,每位都靠一個理論紅透「全球」半邊天。不認識,還真難說他有學透企管(訓練)!? 顧客需求模型理論(行銷)[CM值>CP值]、五力型組織(領導)>學習型組織/情境領導、銷售優勢>PSS、職場升遷金字塔模型(面試)>目標選材、態度七大集於一身,5本了仍不聞不問,竟抵不過任一理論書來得銷售紅?!因文人相輕?還是識貨者太少?殆僅台灣的華人區,才可能發生這種事。本本世界級五大商管理論訓練書,至今無
人聞問!?哈 優理YK公司全球訓練確是有真材實料的。以下陳述的話,只有國際級企管訓練專家才看得懂:為什麼1.五力型組織>情境領導II、學習型組織、教導型組織?因爲情境領導只集焦於績效的能力與意願(4階段),然而五力型組織更集焦於績效產出之學/教/策/行/檢五領導力的能力與意願(5階段),讓領導績效更顯著有力;2.銷售優勢SE>專業銷售技巧PSS?因為SE涵蓋了銷售知識/技巧/管理/態度KSMA,銷售技巧中則分述標準式(ONC)、並行式、穿插式,讓銷售更全面有效;3.職場升遷金字塔模型WPPM式面試>目標選才,因爲WPPM多涵蓋職務需要的KSMAHRC職能分類及排序比,
讓面試精準有效,目標選才只挑幾項職能;4.態度七大>KenBlanchard二態度說,因為績效與勤/信有關以外,還與誠/主/急/責/配直接相關;5.顧客需求模型CM式行銷>行銷企劃,因CM除了CP經濟/效益兩大N外,還多了SCRS安全/方便/信賴/服務四大N,讓行銷企劃更集焦、更上層樓。 上班族的5本隨身寶典(賀氏五大企管理論用書)已上市,你要成爲職場之神,不再爲工作煩惱,做個成功的快樂上班族,不管是內外勤人員,上班一㸃都不難,一看就開竅了!搶購趁早,以免向隅。 企業之最 顧客需求模型CM 一家企業永續經營的命脈根源是什麼?一家公司生存最最重要的事是什麼?我
必須說:是「顧客需求模型CM」。為什麼?因有了顧客需求模型CM,才能掌握市場,才有銷售額,才有利潤,也才有企業的生存;好比人最重要的,就是生存/安全/社會歸屬感/尊重/自我實現,一樣的道理。 許多企業人士成天忙著業務,卻很少思索一家企業永續經營的命脈根源(企業長治久安的源頭)是什麼?一家公司生存最最重要的事是什麼?有些企業人士認為自己已有使命/目標,實不需要再思索永續經營的命脈根源,反正就是要營利、賺大錢啊!我們往往只想到自己要甚麼?沒去想到顧客要甚麼?是人都會這樣,很正常;有些企業人士認為已知顧客要甚麼,就是要好的商品!但甚麼是好的商品?又來自他自己的定義,問題是自己的定義真的正確?
無失誤嗎?只知what I want is長治久安,但不知how to get it,如此要永續經營就難了。曾聽宏碁Acer創辦人施振榮先生在電視受訪提及:公司之最是領導,我們則持不同看法,公司之最應是「顧客需求」。因領導是一時的,因人而異;掌握「顧客需求」,卻可長長久久。 然而在市場上,顧客的需求究竟又在哪裡呢?既然說「顧客需求」,當然就是來自於顧客內心的真正需求,他們或許會說出來,也或許不會說出來,又或許他們自己也說不上來,有時還必須我們替他們找出來! 「顧客需求」,找得出來,企業才能胸有成竹、才能長治久安;企業找不出來,難能胸有成竹、長治久安。若沒找出來「顧客需求」仍能屹
立不搖,只能說該企業是福大命大,靠運氣好就能夠長期營大利、賺大錢;過了此大運,也難靠自力繼續長期營大利、賺大錢。我們無法掌控運氣,只好在自力加把勁,那就是必須找出企業永續經營的命脈根源(企業長治久安的源頭)來。 首先,企業要針對自己的行業別、產品別,找出自己的機會與優勢,將之最大化;與其他的企業相形之下,將自己的威脅與劣勢最小化。如果理性來看,真的很難將之最小化,那就要考慮自己的行業別、產品別是否選錯了,難營大利、賺大錢,是否要考慮換個跑道,苦撐就不是明智之舉。 企業永續經營摒棄運氣不談,它還是要循著理性在走,要循著社會科學之企業管理理性在走!亦即要找出企業能永續經營的命脈根源
(企業長治久安的源頭)—「顧客需求」,若再精準地說,即是「顧客需求模型CM」,以持續營大利、賺大錢。 0.1 顧客是為了需求而購買 心理學家馬斯洛(Abraham Maslow)提出,人類需求可分為五個需求層次: ●生理需求(Physiological needs)—人類與生俱來的基本需求。 ●安全需求(Security needs)—在生理需求滿足之後,另外一項人身安全需求。 ●社會歸屬需求(Social needs)—追求被他人接受和歸屬感。 ●尊重(自尊)需求(Self-esteem needs)—獨立、達成目標、專業能力、肯定、地位及受到他人尊重的需求。
●自我實現需求(Self-actualization needs)—當其他層次需求都滿足之後,就會追求自我實現,針對自己認定之理想或目標來努力。 既然人類有需求,顧客當然更有需求,這是無庸置疑的。 0.1.1 誰(Who)是顧客? 「顧客」是企業賴以生存的衣食父母,沒有顧客的支持,縱使企業有再大能耐也終究支撐不了多久。現今,顧客的範圍也擴大了,顧客(customer)是指服務的所有對象,包括:1.最終使用者(end user),2.B2B客戶,3.通路商/加盟店,4.內部顧客。 我們若能夠掌握到正確的目標客戶群,這些真的有能力及意願購買你的產品∕服務,也才真的能夠藉
此得到好處,銷售業績長紅。 因此,顧客導向之精神應為:1.顧客參與—命名、規劃、流程、考核,2.授權員工,3.以客為尊—允許式行銷等。 0.1.2 什麼(What)是顧客需求? 人類有需求,消費者更有需求。先想想,什麼是「顧客需求」?意指顧客對於產品或服務的主要需求與期望,包括想要達成的目標,甚至探尋出他們沒說出口的渴望、夢想和幻想等;指的是你產品或服務中到底應有什麼特色,才能夠吸引到目標客戶群的注意及興趣,儘管在同質性高及削價競爭的情勢之下,仍能夠得到目標客戶群的青睞。 今日的企業經營都是以顧客需求為導向,而所謂「顧客導向(Customer Orientation)」,
指的是依顧客採購或使用產品來設計企業相關的五管流程。換句話說,就是要知道顧客的需求是什麼?顧客的期望是什麼?也就是要能了解顧客的心聲(VOC;Voice Of Customers)。 以前的顧客導向,只是你自己假想、猜想顧客可能需要什麼;現在的顧客導向,是你真正知道顧客內心在想什麼,而由此來設計、提供你的產品及服務,不只是針對顧客需要,甚至要掌握顧客感受(feeling)。若要問顧客是為了甚麼而購買?其實,問你自己就最清楚不過了。因為你自己常在買東西,三不五時就扮演消費者。當你自己出去購物,你會怎麼選擇你要買的東西呢?有人說:品牌牌子第一考量,有人說:物超所值是第一選擇,也有人說:效果好才
是王道,各種購買理由都有,但絕對逃不出你有需求才買的理由,只是信賴度的需求、經濟性的需求、還是有效性的需求差異不同。 現代社會進步神速,自然不能再囫圇吞棗地混日子,行銷也好、銷售也好,不可再隨隨便便、青青菜菜,要把這些信賴度、經濟性、有效性等需求全要抓出來,一個都不能漏,且還要各自獨立、互不重疊。最後,再加總總分。 0.2 顧客需求是行銷、銷售的唯一法寶 在二十一世紀全球化的時代,資本移動已非常自由,並且各項成本也都幾乎已經探底,大多數的產品和服務都有過剩的問題。在現今經營環境下,我們發現最珍貴稀有的資源應該莫過於顧客了。基本上,今天企業最重要挑戰,就是要取得顧客對公司產品的忠
誠與信任。隨著時代的變化,回歸企業管理學界,「顧客需求」重要嗎?行銷管理、銷售技巧也得要日新月異地進步,它們必須隨著時代改變而修正,不可一味地墨守成規、延用舊制、抄襲過往,而必須以「顧客需求」創新改進,創造最恰當的行銷管理、銷售技巧才行。行銷、銷售是尋找、創造、聚焦實際和潛在的顧客需求,並滿足該需求的所有(有利潤的)活動。大衛.奧格威(David Ogilvy)曾說過:「好廣告會加速不好產品的死亡。」這話真正提醒我們的是:有了真確符合顧客需求的好產品,再搭配好的行銷傳播、銷售拜訪,才是致勝的不二法則;也是在告訴我們:「顧客需求」比廣告、推銷還重要。我們也可這麼說,一家公司的核心在行銷及銷售,而
核心的核心則在顧客需求。整個行銷、銷售的過程,事實上,也就是一個探詢、創造、聚焦及滿足顧客需求的過程。那麼您說,「顧客需求」能不重要嗎?所以,我們可以這樣說:顧客需求是行銷、銷售的唯一法寶。 0.3 尋找、創造、聚焦、符合CN是通往高業績的四個巨輪 萬事起頭難,行銷、銷售也是一樣,想要尋找、創造、聚焦和符合顧客需求,談何容易!台語俗話說得好:「頭過身就過」。這個頭,是指尋找、創造、聚焦(顧客需求);這個身,乃指符合(顧客需求)。所以,行銷、銷售要做得好,首先就要尋找、創造、聚焦、符合(顧客需求)做得好,如此,高業績績效自然跟著來。所以才說:尋找、創造、聚焦、符合(顧客需求CN),是
通往高業績的四個巨輪,一個也不能少。 尋找(顧客需求)的時候,要多問多聽,顧客需求CN就找到;若還找不到,那就創造(顧客需求)出來,要多讀多想、多整合創新,顧客需求CN就終究會創造出;要將諸需求多集焦到6大類,若還集焦不到6大類,那可能就要多精煉以聚焦(顧客需求),只要找到前三大CN就好,是不是6大類主需求?還是其中的次需求?那不重要!顧客需求CN終究會聚焦好;找到的前三大CN,再以產品特色來符合(顧客需求)就大功告成,顧客購買慾自然提升。 這些尋找、創造、聚焦、符合(顧客需求CN),還是要多做幾回,否則就束之高閣,不易通往高業績了。因此,光說不做,不僅無法幫助行銷、銷售工作的提升,反
而形成行銷、銷售不利的最大障礙,同時更會養成因循苟且的心理,使得行銷、銷售的功力日漸衰退,業績一落千丈,且危機一步步的逼近。有時,行銷時所做的尋找、創造、聚焦、符合(顧客需求CN),在面對不同的顧客銷售時所做的尋找、創造、聚焦、符合(顧客需求CN),會不盡相同。此即為什麼行銷時要做尋找、創造、聚焦、符合(顧客需求CN),在銷售時又要再做一次尋找、創造、聚焦、符合(顧客需求CN)的原因了。 0.4 顧客需求與「顧客需求模型」 有何不同? 顧客需求CN與「顧客需求模型CM」當然不同。如果相同,等於回到以前的舊時代,囫圇吞棗地做行銷、銷售,以為有注意到顧客需求,就是好的行銷管理、銷售
技巧,結果行銷、銷售只做到一半,總是無法再上層樓,甚至無法超過5成的成功率。其實顧客需求可能有許多種、數十個上百,而「顧客需求模型」可只有一種,是數十個上百濃縮分類出來的一個主要需求層次模式。就如同人類需求可能百百種,而馬斯洛的人類需求層次理論卻只有一種,意思一樣。此人類需求層次理論就是指生理/安全/社會歸屬感/自我尊重/自我實現此五大需求,然而顧客需求模型理論乃指經濟/有效/安全穩定/方便舒適/服務/信賴此六大需求。講白點,顧客需求與「顧客需求模型」最大不同就在「顧客需求模型」概指前六大的顧客需求。 如果從今爾後,我們的行銷管理、銷售技巧,能百分百注意到全方位的「顧客需求模型」,且百分百
使用該模型前三大顧客需求總價值,就不用怕無法超過5成的成功率、再上層樓。因為我們的行銷、銷售宛如標靶治療、必可精準到位,不再囫圇吞棗了。 0.7.2 其他行業的適用性 各行各業的廠商若也有了自己的「顧客需求模型」,可以省思到他們的顧客在採購的過程之關鍵因素/需求點為何,讓各行各業的廠商也能生產更符合顧客需求的產品,及作出更有利於商戰角力的產品策略,提供顧客更需要的服務,達到其產品行銷的更高境界,讓銷售不用太費力氣。一般人會以為,有效性、安全穩定性、方便舒適性與經濟性此四顧客需求,加上信賴度一顧客需求,這「全無遺漏」概念幾乎沒什麼大錯,但我們必須強調的是,服務性這一個顧客需求,也是針
對調查與問卷之後的歸納分類得之。這樣一來,就形成了當今史上最全方位、強而有力的「顧客需求模型CM」。既然這麼好的「顧客需求模型CM」,問題是適用所有各行各業嗎? 各行各業顧客需求有哪些? ▲醫藥產業(藥品) • 顧客(醫師或病人)說: • 健保有給付、藥品取得成本低、藥品折扣%高、每日用藥的成本低、總療程成本低。(經濟性) • 吸收度高、強效、速效、長效、廣效。(有效性) • 副作用少、藥品交互作用少、過敏案例少、有廣大使用經驗、無蓄積性、保存易、耐受性佳。(安全性) • 調整劑量簡單、不受食物影響、投藥頻率少、藥品劑型選擇多、
藥品可剝半磨粉。(方便性) • 藥商的服務品質佳、藥品送達準時無誤、與藥商的交情好、迅速正確處理客戶的交辦事項。(服務性) • 廣告/展示大、知名的期刊論文正面報導、大型醫學中心的臨床試驗証明、FDA許可通過、品牌佳、藥商專業能力足。(信賴度) ▲3C產業(手機或筆記型電腦) 2019排在台灣品牌價值第1名的ASUS,品牌價值達16.1億美元,但距離全球百大名單最後一名Prada的47億美元,還很長一段路要走,究因還是信賴度不足。現在我們用一個手機或筆記型電腦的買賣,來檢視它們顧客需求模型最有可能的構面。在買手機或筆記型電腦時,我們會考慮什麼呢?有人說:考慮它的
效能,有人說:考慮它保固多久,有人說:考慮它對使用者和善(User friendly),有人說:考慮它的蓄電長短、待機長短、功能多寡,有人說:考慮它的超輕薄、攜帶方便、使用頻率高,有人說:考慮它外觀,有人說:考慮它的價格,有人說:考慮它的搭贈商品多寡,也有人說:考慮它的品牌、知名的雜誌正面報導,又有人說:考慮廠商的服務品質佳、它的售後服務、維修站多等等。除了外觀以外,其他竟與藥品顧客需求模型之六大構面雷同:效能就是指有效性(包括了強效/速效/長效/廣效)、保固多久就是安全穩定性、對於使用者的和善(User friendly)/蓄電長短/輕薄就是方便舒適性、價格/搭贈商品多寡就是經濟性、品牌就是
信賴度、廠商服務品質佳/售後服務/維修站多就是服務性。而外觀,之前表1、2的顧客需求模型構面表都有提到:馬斯洛第七之審美需求,就是美觀性。 根據全球研調機構《IHS MARKIT》旗下《Omdia》公佈最新的調查顯示,2019最受歡迎的手機是哪一支?冠軍為蘋果前一年推出的iPhone XR,且銷量還超越2018。其首要的顧客需求應該是信賴度,乃領導品牌、知名的雜誌正面報導、廠商的專業能力足;其次的顧客需求則應是安全穩定性,保固多久、故障率低、有廣大的使用經驗;第三的顧客需求是有效性,效能,考慮到它的續航力蓄電長短、待機長短、功能多寡。 ▲汽車產業 如果是要買車呢?我們會購買的主
要原因是什麼?有人說是因為它的性能、瞬間加速度、扭力、馬力、功能多寡,有人說是因為它的故障率,有人說是因為它好不好開、開起來舒不舒服,有人說是因為它的外觀,有人說是因為它的油耗,有人說是因為它的價格,有人說是因為它的搭贈配備多寡,有人說是因為它的品牌,有人說是因為它的售後服務…等等。對照來說,除了外觀外,其他竟也與藥品顧客需求模型之六大構面雷同:性能/瞬間速度/扭力/馬力就是有效性、故障率就是安全穩定性、是不是好開/開起來舒不舒服就是使用方便舒適性、價格/搭贈配備多寡就是經濟性、品牌就是信賴度、售後服務就是服務性。而外觀,則乃審美需求,就是要藝術欣賞的美觀性。如果是買奢華雙B高級轎車,其顧客需
求亦還是指向品牌,包括信賴度、優越感(信賴度升級版)的需求。 2019全球百大榜單中最多的品牌是汽車品牌,汽車集團之爭結果已出爐,而國際知名市調機構《Focus2Move》也在日前公布2019年最暢銷10款車榜單,Toyota Corolla再度蟬聯全球最暢銷車款,其首要顧客需求應是信賴度,品牌可靠度、品牌形象、廣告/展示、知名雜誌報導、車商的專業能力、民族感情;其次顧客需求則應該是有效性,性能、瞬間加速度、扭力、馬力、功能多寡;列第三的顧客需求是經濟性,油耗、價格、搭贈配備多寡;列第四的顧客需求則就是安全穩定性,故障率、車殼堅硬度、ABS安全氣囊、四輪碟煞、廣大的使用經驗。 ▲房
地產業 若是要買房子呢?我們又會考慮什麼呢?有人說:考慮它的鋼骨結構、建材、停車位,有人說:考慮它的水電管線,有人說:考慮它的地點生活機能是否有學校/超商/銀行,有人說:考慮它的防震防漏,有人說:考慮它是否是原墓地/凶宅,有人說:考慮它的方位風水,有人說:考慮它的隔局動線是不是順暢、住起來是不是舒服,有人說:考慮它的交通便利性,有人說:考慮它的外觀,有人說:考慮它的裝潢,有人說:考慮其價格,有人說:考慮它的搭贈配備多寡,有人說:會考慮建商的品牌信譽,也有人說:考慮其代言人及廣告大不大,又有人說:考慮它的服務態度/品質—等等。又同樣地,除外觀/裝潢外,其他竟也與藥品六大顧客需求構面雷同:鋼骨
結構/建材/水電管線/地點生活機能佳是有效性、防震防漏/是否原墓地/凶宅/方位風水就是安全穩定性、隔局動線是不是順暢/住起來是不是舒服/交通便利性就是方便舒適性、價格/搭贈配備多寡就是經濟性、建商品牌信譽/代言人及廣告大不大就是信賴度、服務態度/品質就是服務性。而外觀/裝潢,之前有提到,即審美需求,美觀性。如是買奢華毫宅,其顧客主需求也還是指向品牌,尤其是優越感(信賴度升級版)的需求勝於一切需求,如帝寶。 找出各行各業一般商品的一體多面顧客需求模型,是很重要的!如上表呈現一體六面或七面,顧客在整個採購的過程中,最關切的因素是諸個主要因素:經濟性、有效性、安全穩定性、方便舒適性、服務性、信賴
度,加第七個美觀性。如此,我們的研發及行銷管理都將變得集焦又輕鬆,全力去考慮我們商品給顧客使用時是否經濟? 有效?安全穩定?方便舒適?服務佳嗎?信賴感?美觀?而這些需求點會是重要的。有了顧客需求模型,除了可比出各構面權重比後的總分高下,也可作為兩造產品策略角力的核心,因兩造產品的策略常常是出自於此各大構面的某一兩個構面。 每一個行業有了自己的顧客需求模型後,對於他們自己的行銷策略及行銷管理,宛如打開了一雙明亮的眼睛,不再像以前盲目地作行銷策略及行銷管理,盲目地憑天份、憑感覺、憑創意而已,而是有憑有據可依,各行各業如大學聯考不同科系的加權計分般,讓自己更了解當下顧客需求模型總分(CM值),讓
行銷策略及行銷管理大戰邁入新的紀元,智慧實力戰,而非混水戰。顧客需求模型CM,不可等閒視之!銷售業績好壞在茲,企業永續經營的命脈也在茲矣! 結果發現各行各業竟有志一同,都適用同一個「顧客需求模型」:經濟性、有效性、安全穩定性、方便舒適性、服務性、信賴度。 0.8 產品優特點的銷售主張 一家企業的銷售主張,常常是針對產品的優特點來主張、促銷;而產品的優特點,往往就是顧客六大需求之某幾個主需求構面或是次需求構面。產品優特點的銷售主張,乃指企業向消費者描述自己的產品,跟競爭對手有什麼不同、或比競爭者更好的優點主張,它應要能讓消費者馬上聯想到企業品牌跟競爭對手的差異,亦俗稱作「賣點」。
銷售主張要有令人難忘的優特點,並解釋這種優特點對消費者有什麼樣的益處。好的銷售主張Selling point,有助於企業規劃其經營品牌、行銷策略、銷售推廣、廣告文案。 打9折、免運費、24小時全天候為客戶服務、強大的退貨政策...這些經濟性、服務性的優惠,並不宜作優特點的銷售主張,因這些特質並非獨一無二,任何競爭對手都能模仿。所謂藍海策略的思惟,就是以顧客為導向,提供別人無法滿足的需求,或物超所值的產品與服務。買和不買不只是價格的問題,而是總價值的問題,要不斷地向顧客塑造產品優特點的總價值。舉例說明如下: 1. 美國的安維斯(Avis)租車的廣告文案: We’re number
two. We try harder. (我們是第二名,所以我們會更努力。) 過去多年來,安維斯一直是處在第二大汽車租賃公司的地位,第一名是Hertz租車。這是最經典之信賴度優特點的銷售主張實例,把負面事實+努力之服務性,成功扭轉成企業的總價值優勢。 當時,安維斯公司一直處在經營不善的狀態。他們決定了聘請著名的廣告公司Doyle Dane Bernbach,打造全新的品牌形象,於是有了We try harder的廣告企劃。這個廣告文案非常成功,讓安維斯的市場份額在短短4年內,從11%上升到35%。 2. M&M巧克力著名的廣告文案: The milk chocol
ate melts in your mouth, not in your hand. (只融你口,不融你手。) M&M是另一個令人印象深刻之有效性優特點的銷售主張,也強調出不融你手明顯安全性的好處。因M&M巧克力的糖果外殼,可以防止巧克力融化而弄髒消費者的手。 一個令人難忘的「產品優特點的銷售主張」,有以下3個特色: 1.獨特的:指出自己產品跟競爭品的獨特差異是什麼,也就是競爭對手所沒有的需求構面差異,絕對會令人難忘。比如說:原本消費者就喜歡3C平板,銷售者再跟他介紹種種好處、功能性十足,讓消費者準備好要掏錢出來時,但竟然加了一句話「這款平板賣得超好的,來看的人幾乎
人手一台。」卻讓消費者打退堂鼓,把平板放回原處,消費者雖曾很心動,但大家都有的東西就沒有獨特性了。舉凡購買公事包、電腦,尤其衣服、鞋子,銷售員若對消費者說出這話,會讓消費者馬上產生放棄的念頭,對「普及品」反感的消費者,這種人數量還真不算少呢! 2.對客戶的優點好處:人是利益的動物,若公司提供的產品或服務,並不是消費者在意或想要的需求構面,那麼對客戶來說,就沒有優點好處了,就算再獨特,也不會有太大的價值。 3.一起展現CM值:展現CM值的責任應該由全公司分擔,對強而有力、記憶點強的CM值之銷售主張口號,乃能讓產品或服務突出的一種方式,企業所有事業部門應該一起努力讓CM值的銷售主張不只是口
號,一起展現顧客需求構面總分(CM值)。 0.9 業績的提升 業績要提升,首要當然是行銷、銷售的核心要掌握住,即顧客需求模型之顧客六大需求要抓出來,尤其要抓出前三大需求構面,不管是主需求還是次需求,只要公認是前三大即可。比如行銷管理,事前要規劃妥善;銷售技巧都融會貫通,當場要揮灑自如,尤其在環繞利益需求時,要環繞前三大利益需求,藉以呈現諸需求構面的總價值,使取得訂單變得輕鬆自然。唯有行銷、銷售中,都能圍繞著前三大需求構面,應用到爐火純青地步,業績要不提昇都難。 業績要提升,行銷管理、銷售優勢能力就要提升:行銷管理要提升,就要提升它的每一個管理環節,尤其是尋找、創造、聚焦、符合C
N顧客需求;還有顧客需求模型總分(CM值)比較表、及產品優特點的銷售主張也要事前規劃妥善。銷售優勢能力要提升,業務管理、知識要提升,業務技巧也要提升(比如環繞利益需求要提升、結束要提升等),再度呼應了上一段所述。 問題是如何提升行銷、銷售每一環節?每一步驟?行銷管理、銷售優勢又如何能全面融會貫通?並且要應用到爐火純青的地步?首先要思考、記憶每一環節的管理/知識/技巧,再則,要運用每一環節管理/知識/技巧,包括行銷管理的找出KSF關鍵成功因素(可能是某需求構面)、系統/創意思考與選定策略(可能又是某需求構面)&方案措施,銷售技巧中的環繞客戶利益需求時要說服已知利益需求、結束時好取得協
議及訂單等等,行銷管理、銷售優勢的提升,就能水到渠成。這些都談得上是每個片段各自精彩,只能靠各自的努力,各領獨特風騷,共創業績之最高峰。 所以,業績的提升這個主題,才是我們探究到最後的重中之重,每個讀者及行銷、銷售員在每一個環節,都必須學得透、做得徹底,才能夠確保業績的提升。若要深入了解,歡迎進入優理YouKnowledge訓練殿堂,必比此PreWork課前功課書更能深悟受用,業績的提升更將輕鬆到手。 0.10 顧客需求模型CM的應用 相信大多數的企業都已經了解到顧客對公司來說是很重要的,再結合於所有產業的經驗與和專家接洽與訪談,我們可針對前面所產生「顧客需求模型」的6個主要因
素,發展我們應用管理的建議。亦即一旦找到了「顧客需求模型」,該如何運用該模型以影響顧客的購買行為?首要,當然是要從行銷、銷售下手。 在行銷、銷售中,有了「顧客需求模型」,實為六大顧客需求層次,如何尋找、創造、聚焦及符合前三大顧客需求,對許多職場上的員工來說,包括行銷、業務人員,仍是高難度的動作。比如說,大多數企業行銷部門仍都是以比較不理想的作法,就是「由內而外」的方式進行創新、改進產品,之後再和顧客溝通;應該在產品上市前,針對已知的「顧客需求模型CM」,先以「由外而內」方式,請業務部門去設法了解、尋找、甚或創造、聚焦顧客欲達成的目標是什麼,進而滿足顧客甚而沒說出口的渴望、夢想和幻想等前三大
顧客需求,之後再進行創新、改進產品。如此,新產品及服務一旦上市,必將造成轟動。 在行銷、銷售過程中,先去了解、尋找、或創造、聚焦公司及自己能為顧客帶來什麼樣的價值,以吸引顧客的注意與動機。所以我們須思考的是,不應只是最底層的兩個經濟性、有效性的CP值,而是六大構面的CM值;思考如何提升供給每位顧客的價值,才能為公司創造最大的總體利益價值。為要達成這項目標,我們須根據我們對顧客需求的能力所及,去滿足顧客的價值,以新產品或服務的競爭優勢來全力地推廣推銷。
六代勁戰油耗進入發燒排行的影片
如果要只維修到能夠代步,單單更換新曲軸也不是什麼大問題。
不過既然都要拆了,就順便做個小小升級然後翻新一些周邊吧!
我知道你們最愛看這種人家車壞掉然後荷包破洞的升級內容了,這不就來啦 XD
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FB: https://www.facebook.com/YcMotoRacing
IG: @codo_crazy_horse
=== 前情提要 ===
1. 去年改缸分享 https://youtu.be/1qXl9T0pO3g
2. 偷跑斷曲軸 https://youtu.be/OPgDTyxONhU
=== 總花費細節 ===
進氣跟排氣沒有動,原本車上繼續沿用
所以這次有花到錢的部分如下
- SMRT SS 59 330 全套 45000$
- 新雅啟動馬達 3000$
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組 2700$
- 皮帶 TRHC 2100$
- 艾銳斯鈦金版(二手收到的)
- 全新中柱含周邊
- CASE 曲軸箱右側總成
- 內鍊條、機油幫浦
=== 引擎設定 ===
需求經溝通後,以《街車設定》為主
- SMRT SS 59 缸頭
- SMRT A2 凸輪軸 (10,000 RPM)
- SMRT 59 陶瓷汽缸組 (活塞下降 40條降壓縮)
- ETM 330 條 CNC 鍛造配重曲軸
- YC 圓昌部品狂馬傳動全組 + 皮帶 TRHC
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組
- 新雅 32 mm 節流閥
- 新雅高流量海綿
- 三代勁戰新雅進氣外蓋(開 2 孔)
- 刺蝟 H-01 全白鐵直通靜音排氣管(前 26 後 29 - 雙層出口)
- 艾銳斯 RC Super 2 鈦金版全取代供油電腦
===最後調整結果===
技師嘗試各種組合後,依照不同進氣、排氣、傳動設定的結果
馬力約 18.8~19.2 P
扭力約 1.37~1.44 KG
尾速暫時不知道可以跑多少,疫情期間很少跑,想知道可以追蹤我的 IG: niclin_tw,日常會分享
=== 觀眾專屬優惠 ===
凡持有「大便的人不會寂寞」貼紙,到店可享有傳動整組折 500 元的優惠。
動力提升另有折數優惠,請出示貼紙向店家詢問 😏
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#勁戰 #改缸 #彫速動力
中共航母發展戰略之研究
為了解決六代勁戰油耗 的問題,作者孫亦韜 這樣論述:
中共在20世紀末期80年代,開始面臨一連串海洋安全上的問題,海權的意識才開始覺醒,其軍事戰略之重點也由陸上轉向海洋。自鄧小平改革開放以來,乃至於習近平主政後的「一帶一路」戰略,其在經濟、軍事等全方面崛起,已經引起東亞區域各國的防備。中共的崛起改變了東亞地區原有的國際「權力平衡」,其在東亞地區一同以美、日為主的海權國家逐鹿爭霸,已成為基於「國家利益」所必然的局面。由於中共的軍事戰略對內直接帶動其經濟發達,對外與世界各國貿易往來產生經濟利益,在中共以經濟為導向的政策上,仍將居於關鍵性的地位。對於軍事戰略的持續發展,包括「海洋控制」、「海洋阻絕」、「海岸兵力投射」與「戰略嚇阻」,中共將需要一支強有
力的遠洋海軍武力來達成其戰略目標。中共若要由將其主權自近海向遠海延伸,乃成為一個海權大國,擁有航母是其戰略所必須達成的第一步。中共的眼光已經超越臺海,未來必須有適切的海上戰力與其戰略眼光相配合,航母的發展帶動了整體海軍戰力的建設。最後,以航母保護海外經濟利益與能源運輸安全,進一步構築強大軍事力量。當中共擁有航母編隊時,在國家安全戰略的意義將會有所改變。中共將擁有同時可制海與制空的儎台。可藉由擁有航母編隊延伸中共海軍的打擊範圍,鞏固其近海海域,並藉此確認與擴大中共的海洋疆界,對東海及南海的主權紛爭提高嚇阻的能力。
金錢決定歷史,我決定好好讀史:國家能否強盛,隔壁鄰居是關鍵;我若要有錢,就別跟央行作對;致富的答案,都藏在歷史裡。
為了解決六代勁戰油耗 的問題,作者洪椿旭 這樣論述:
★YES24韓國網路書店年度最佳書籍! ★上市3個月,狂銷10萬冊! ◎19世紀的英國海軍為何這麼強?因為英國王從不拖欠該發給人民的利息。 ◎清朝政府禁鴉片、美國引爆南北戰爭,主因不是維護人權,都是因為經濟。 ◎光是改變一條稅收政策法令,就讓清朝的人口成長40倍!突破四億。 ◎德國濫印鈔票不只導致通貨膨脹,最大的「負」作用是養大了希特勒。 原來,決定國力的,不是政府法力(執法能力)、不是軍力,是「錢」──財力。 本書作者洪椿旭,是韓國YouTube頻道「洪椿旭的經濟課筆記」主持人, 粉絲人數十萬以上, 致力將艱澀的經濟及金融市場知識,
用簡單的故事傳達給大眾。 他說,國家能否強盛,隔壁鄰居是關鍵(例如隔壁的有錢國家帶動旅遊經濟), 人民要有錢,就是千萬別跟中央銀行作對(利率高低會影響股市房市和投資設廠)。 因為,決定世界歷史(和你的發跡史)走向的, 是經濟,貨幣,和決定這所有一切的中央銀行。 ◎想贏得戰爭,船堅炮利不如雄厚財力! 19世紀稱霸歐洲的拿破崙,最後為何慘敗?原來輸在財政。 明明是西班牙和葡萄牙開啟了大航海時代,為什麼是荷蘭人掌控世界貿易? 一切要歸功於荷蘭的阿姆斯特丹銀行。 ◎自給自足,弱了漢;稅收政策,強了清 漢武帝征服朝鮮,還派張騫出使西域,
但為何到了東漢就一整個弱掉? 原來,問題出在「自給自足的莊園經濟」,人民不想再遷徙與移動, 大大弱化了當時的市場力和生產力。 而造就出太平盛世的康熙皇帝,則利用「攤丁入地」的稅收政策, 讓人民願意生孩子又養得活,迅速將中國人口推向四億,創造出太平盛世。 ◎人口充裕是紅利,還是技術發展的阻礙? 工業革命不會在中國和日本發生? 因為康熙讓中國人口過剩,根本沒必要製造昂貴的機器替代人力, 日本則出現了「勤勉革命」,以勞動力實現經濟增長。 英國呢?因小麥產量不足影響人口成長,只好發展技術,反而引爆工業革命。 ◎大蕭條曾出現的危險信號,現代也通用
1929年美國股市崩盤前,曾出現兩個重要訊號,其中一個臺灣目前也看得到。 泡沫經濟使日本停滯20年,這個政府犯了那些錯?臺灣可以避免嗎? 1997年外匯危機後,韓國經濟得到了增長,但失業率和自殺率還是居高不下? 金錢和歷史分開讀,很乾;擺在一起讀,你就能過得很滋潤, 美國股票現在到底能不能買?哪些指標會影響一個國家的經濟成長? 又是誰,將主導你錢包的厚薄?讀史唄。 各界推薦 「歷史說書人」團隊/柯睿信 「Freddy Business & Research」版主/Freddy 時空偵探・文化工作者/宋彥陞
運輸業制定車隊節油策略之探討-以國內某一運輸公司為例
為了解決六代勁戰油耗 的問題,作者逄煥廷 這樣論述:
近年來,全球暖化日漸嚴重,迫使「節能減碳」的議題受世界各國政府所重視並紛紛投入資源執行節能減碳的宣導與教育,而本研究是以某運輸業公司的南部分公司運輸車隊為研究對象,協助公司研擬節能策略,並實際導入運輸車隊進行測試,了解運輸車隊燃油表現是否受到節能策略的影響。經實地訪談了解個案公司作業模式並加以統整歸納,針對公司文化背景,以及車隊營運模式與運輸特性擬定該公司之節能策略,且實際將節能策略導入對個案公司運輸車隊。從實例測試資料中發現,節能策略導入前、後之車輛燃油效率統計,17噸車輛平均燃油效率從4.0km/l提升為4.3km/l,而35噸車輛平均燃油效率從2.77km/l提升為3.0km/l,總燃
油用量較去年減少2.58%。因此,結果顯示,本研究研擬之節能策略對個案公司車輛燃油效率具有顯著影響,並可減少二氧化碳之排放,還能實際幫助個案公司車隊提升車輛燃油效率,節省車隊之營運成本,增加公司之盈利,提升公司在運輸產業之競爭力。
六代勁戰油耗的網路口碑排行榜
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#1.[MotoNew] YAMAHA CYGNUS GRYPHUS 六代勁戰發表 ...
[MotoNew] YAMAHA CYGNUS GRYPHUS 六代勁戰發表!水冷125cc引擎、前後LED燈組,售價$88300元起 ... 官方公布平均油耗每公升約48.9km。 於 www.motobuy.com.tw -
#2.YAMAHA Cygnus Gryphus油耗曝光!每公升多跑5公里
YAMAHA即將在7月21日正式發表全新的速可達車款,從先前的預告片來看,新車應該就是名為「Cygnus Gryphus」的第六代勁戰,而且這次新車將獲得相當大幅度的改款,特別是 ... 於 www.supermoto8.com -
#3.勁戰五代開箱
問題全新勁戰六代、五代撞過跟全新勁豪分享給朋友不好意思又來打擾大家因為真的很難 ... 小資優惠; Search for: Menu Close 半年實測油耗最省油自排機車YAMAHA 勁豪125 ... 於 uiw.rutrut.eu -
#4.劲战6代油耗、马力数据曝光!能干得过千匹TTRS的车究竟有啥 ...
其中关于油耗、马力的数据纷纷曝光!劲战六代确定采用125水冷引擎! 雅马哈六代劲战的消息与轮廓随着越贴近发表日期7月21日,从7月7日在粉专上无预警 ... 於 www.sohu.com -
#5.[新車] SYM FNX/勁戰6 長途通勤
2 F 推ozaki915: 六代勁戰現任車主不推薦勁戰,推薦FNX,誠心建議 12/26 12:24 ... 21 F 推fifiman: 不卡腳的話推FNX,真的很耐看,性能跟油耗都兼顧 12/26 ... 於 pttweb.tw -
#6.force 油耗
說什麼六期車跟七期比不公平. ... 18.5 Hybrid 旗艦型上戰6 force停產force價格force召回查詢force油耗force評價smax召回查詢yamaha召回查詢. ... 3四代勁戰. 於 vdd.mediaenothe.fr -
#7.YAMAHA水冷勁戰「售價98000元」!12匹超大馬力更省油還 ...
△YAMAHA台灣山葉推出第6代大改款勁戰Cygnus Gryphus,換裝水冷引擎馬力油耗都有大幅進步。 · UBS連動煞車版:88,300元 · △採用BLUE CORE水冷引擎後,馬力 ... 於 speed.ettoday.net -
#8.勁戰六代又偷偷改款了 - Mobile01
勁戰六代 又偷偷改款了- 勁戰六代新款的型號GQR125AD, 跟原本的GQR125A , 油耗從平均耗油量(km/L) 48.9 下降到47.6.不知道偷改了啥,要跟Jet SL 拚起步 ... 於 www.mobile01.com -
#9.五代勁戰油耗預見未來 - Enhti
預見未來五代勁戰車展五代勁戰New CYGNUS-X分ABS版和雙碟版兩個版本,ABS版採用高成本,與MT-09 ... 2020 YAMAHA六代勁戰Cygnus Gryphus發表,售價88,300元起: … 於 www.nine90ne.me -
#10.二代勁戰油耗 - Ydvhig
11/1/2008 · 我的二代勁戰~三年車~跑一萬三小改傳動+cdi+排氣管~後輪6029 130 一 ... 23/7/2015 · 6/29牽的,到目前總里程數450KM,尚未換機油每次加完油都歸零計算,5L ... 於 www.wanderpping.com -
#11.gp125油耗
新勁戰放屁的問題- YAMAHA 速克達研究室小老婆汽機車資訊網.04.2014 · 如題。車子是GP125噴射碟煞,車齡3年4個月,里程36500公里,最近半年. 雖然光陽旗下125 速克達 ... 於 jir.apolmont.eu -
#12.勁戰五代油耗 - Sionva
自己常常大補油門油耗大概39左右吧(四代六期反正東西都一樣) > 3.今天去看車時店家只提供報價也沒有要介紹車的意思,不是想買勁戰就都懂車玩車⋯(個人觀感不佳,所以 ... 於 www.sionvalleyst.co -
#13.force 油耗
他們被迫離開該城。. 6. No. 本公司保留規格、配備變更或停用的權利,如與實車不符,以實車為準。. 3四代勁戰.0更具吸引力,新車預購價更打出99,000的早鳥優惠,對於舊 ... 於 erk.golem-dom.pl -
#14.smax 油耗
左邊是朋友的smax,右邊是我的勁戰2. ... 以上的車款有:山葉SMAX 155 ABS、山葉B FORCE 155運動版、三陽6代Fighter、光陽Racing S 150 ABS、光陽G6 150 ABS。 於 rnf.tanieoconline.pl -
#15.粵港澳大灣區車展即將開幕!值得關注的新車都在這了
至於動力方面,新車全系搭載豐田第四代THS-II 混動系統,由2.5 升自然吸氣四缸發動機+ 電動機所組成,將會有著出色的油耗表現和動力性能。 廣汽豐田bZ4X. 於 2022standards.com -
#16.第六代勁戰神鷹山葉發布2022款CYGNUS GRYPHUS - 人人焦點
這台兼具駕駛樂趣、油耗效率和環保性能的水冷單缸發動機以山葉在2014年提出的發動機設計理念「BLUE CORE藍芯」爲基礎進行研發,著重在實現高燃燒效率、高 ... 於 ppfocus.com -
#17.smax 油耗
6 月初上市的Yamaha NMAX 155 ,平均油耗45.這樣的油耗我覺得很OK. -.25. ... 級,為六期車。 abcgg12. 左邊是朋友的smax,右邊是我的勁戰2.cc smax 油耗大概多少? 於 ekw.circularmatchmakers.eu -
#18.勁豪油耗測試YAMAHA - Abdr
YAMAHA CYGNUS Gryphus六代勁戰車主公認的四大優點&三大缺… 搭載Blue Core科技的引擎,官方公布油耗測試值高達48.9km/L ,表現可圈可點。第三名:乘坐舒適性,運轉品質 ... 於 www.yourcychoes.me -
#19.[產品競爭分析] YAMAHA恐「為人作嫁衣裳」 六代勁戰遭批評 ...
但也有部分消費者無法接受水冷引擎配件將會拉高維修保養之預算。油耗也是機車族的重要考量,可以發現FNX125有許多「省油」的正面評價,可歸功於FNX125之 ... 於 www.pinview.com.tw -
#20.CYGNUS GRYPHUS GQR125AD 125c.c. CVT - 節能標章全球 ...
節能標章平均油耗(km/L) 基準:. 平均油耗>=47.2 km/L. 省能特點. 1.採用日本新世代四行程引擎科技,超穩定、超耐久、超環保、超省油。 2.陶瓷汽缸5年保證。 於 www.energylabel.org.tw -
#21.改裝車訊特輯《汽車強化1》: 避震器、汽車隔音、汽車電力、汽車科技、汽油、汽車保養、強化特輯。
... 元每公升 95 無鉛超級神鵝年輕人的最愛俗稱「鵝」的勁戰車系,目前已經出到第4代, ... 但12吋的輪胎帶來的樂趣可是不少,6L 的油箱平均可做出150-180km的油耗表現, ... 於 books.google.com.tw -
#22.勁戰六代改裝應用剖析 - 第 20 頁 - Google 圖書結果
六代勁戰 只上傳動改裝晶後,馬力提昇就很有感設定上業者們招式也很多,如果能細心觀察 ... 原廠六代勁戰平均油耗都還可以保持在 1 公升可騎乘 30Km 以上,不是非常耗油, ... 於 books.google.com.tw -
#23.[問題] 覺得勁戰六代設定問題 - PTT 問答
最近想換車,目前試乘過最夯的勁戰水冷6代,加上上網爬文找到的以下問題& ... 27 F →dwyanelin: 然後傳動就是為了省油阿,不然原廠的油耗數字怎麼拿出 ... 於 pttqa.com -
#24.流行騎士Top Rider【404期】 - Google 圖書結果
... 提升、造就出色點火性的同時,加速性、耐久性、抗汙損以及油耗等表現更加優秀。 ... 部件上相當專精的 SPEEDEVO 金力順,在展覽中推出了當紅車種勁戰六代以及 DRG. 於 books.google.com.tw -
#25.勁戰油耗勁戰四代~油耗分享 - Erhvy
馬力來到了12匹,新車應該就是名為「Cygnus Gryphus」的第六代勁戰,一公升進步超過5 公里。油耗來到了48.9km/L。 2020/07/17 08:40 文/記者陳英傑預計在7 月21 日 ... 於 www.seveable.me -
#26.現在只要$78700
四月網友熱議話題,買「新勁戰一定要趁現在」。 勁六豪華功能再升級,YAMAHA抗漲相挺,再加碼購車金7000元,現在只要$78700,堅持要你這次 花得更少,買得更好! 於 www.facebook.com -
#27.Yamaha 勁戰四代
還有yamaha 新勁戰6代、yamaha 勁戰補漆筆、Yamaha 新勁戰5代、山葉yamaha yb 125、yamaha ... 每次加完油都歸零計算,5L才騎125KM,平均油耗1L/25KM. 於 hotelcamartina.it -
#28.摩托車雜誌Motorworld【429期】 - Google 圖書結果
六代勁戰 只上傳動改裝品後,馬力提昇就很有感被裝開閉盤推幽。 ... 剛才說過原廠有成本考量、耐用性與油耗,甚至是目前更嚴格的七期法規,對於噪音與空汙要求都更高, ... 於 books.google.com.tw -
#29.機種比較| YAMAHA台灣山葉機車
(超過100c.c.~150c.c.) -, -. 年耗油量(公升), 92, -, -. 測試值(平均油耗) ... 於 www.yamaha-motor.com.tw -
#30.新勁戰五代油耗 - Dehlicast
新勁戰的油耗跟油箱容量問題– Mobile01, 2009/10/6 ... 區油耗44.41 KM/L、定速油耗57.76 KM/L;以平均油耗來看,對比現行款的第五代勁戰來看,一般版的平均油耗為43.4 ... 於 www.dehlicast.co -
#31.五代勁戰油耗[半年實測油耗] - Pgzavo
<img src="https://i1.wp.com/moto7.net/imgs/六代戰_Moment8.jpg" alt="YAMAHA Cygnus Gryphus 勁戰 六代確定採用125水冷引擎! 油耗 ,若你有提升各項動力性能 ... 於 www.fotomnk.co -
#32.[心得] 2009新勁戰油耗分享| biker 看板| PTT 網頁版 - My PTT
[心得] 2009新勁戰油耗分享 ... 24樓 → hokkaidosky:麻煩改管動缸後油耗好很多的給個漂亮的數據. ... 37樓 推julienbike:原來我的04年二代勁戰還滿省油的!!市區34~36. 於 myptt.cc -
#33.Re: [選購] SYM Fiddle DX/宏佳騰Ai-1 Ultra 請益 - PTT推薦
[問題] 勁戰6前輪不能裝110/70-12的輪胎? 21. Re: [問卦] Cheap開戰交通局燒得起來嗎?\ 於 pttyes.com -
#34.勁戰油耗
第五名油耗(32,6%) 新一代的六代勁戰搭載Blue Core引擎,Blue Core帶給大家最大的印象就是「省油」,而這確實也是這顆引擎的特色之一。YAMAHA官方數據顯示Gryphus的油耗 ... 於 www.docpinect.co -
#35.勁戰五代abs油耗
油耗 以前FIGHTER五代150一公升約34公里,勁戰125一公升不到30公里,希望3000公里 ... 車系下的後繼車款而非全新定位的車款,現在被稱「六代勁戰」的俗名應能繼續沿用。 於 www.o2cllence.co -
#36.force 油耗
3四代勁戰. 上班代步.10. NH393FA 雪峰銀. 聯絡資訊. 說什麼六期車跟七期比不公平.級距中非常受買新車是為了把妹妹? Force對上DRG究竟該怎麼挑? 於 unj.lidskapouta.eu -
#37.新勁戰新車時是不是比較耗油
我96年4月剛買新勁戰,買車到現在都是加92的汽油加滿油都差不多跑185到195公里左右,所以我一直很擔心這樣會不會太耗油,我本人60公斤平均時速60到70左右我知道這個問題 ... 於 forum.jorsindo.com -
#38.force 油耗
3四代勁戰. ... 实际售价以当地经销商价格为准. NH393FA 雪峰銀. No.至5,400c. 水冷跑旅新典範YAMAHA FORCE 155 惡魔上身。YAMAHA FORCE 155 紙上改車以SMAX架構,重新調整為 ... 於 udp.carrozzeriaterni.eu -
#39.Re: [分享] 勁戰六代ubs 簡單心得- 看板biker | PTT體育區
等馴完解封印再來分享油耗看有無變化3.操控之前提過6代戰在軸距跟重量都較GTR成長其實滿怕市區騎乘造成不便(不好鑽) 撇開尺寸成長需要的空隙較大不 ... 於 pttsports.com -
#40.安地斯神鷹真的能繼續為所欲為!2020 Yamaha六代目勁戰 ...
新的六代戰、水冷勁戰終於發表了,作為Yamaha Taiwan在台灣最重要的招牌車 ... 全新的兩段消音過濾排氣系統後也確實兼備了亮眼油耗與環保排放的數值。 於 tw.tech.yahoo.com -
#41.購車必看|Yamaha Force 2.0三大特色以及三大缺憾
比起前代的Force 1.0 那具155cc水冷引擎,有著油耗表現,從經濟部能源局的 ... 此次在車架採用與勁戰六代相同的架構,比起前代車款,車身尺碼縮小不 ... 於 www.hymmoto.tw -
#42.YAMAHA恐「為人作嫁衣裳」 六代勁戰遭批評的三個關鍵
但也有部分消費者無法接受水冷引擎配件將會拉高維修保養之預算。油耗也是機車族的重要考量,可以發現FNX125有許多「省油」的正面評價,可歸功於FNX125之 ... 於 bit.ly -
#43.勁戰四代油耗
而且價錢上現在也比較YAMAHA即將在7月21日正式發表全新的速可達車款,從先前的預告片來看,新車應該就是名為「Cygnus Gryphus」的第六代勁戰,而且這次新車將獲得相當 ... 於 studiodentisticomazzara.it -
#44.話說我的新勁戰吃油像喝水... - 第2页
我也想改油嘴耶可是車行跟我說效果不一定 油耗變多是一定的.... 現在是用砲管 覺得車子整個沒力想要換個化油器或加大油嘴可是又怕"笑果".油耗太離譜. 於 zclub.com.tw -
#45.Option改裝車訊2017/5月號NO.220 - 第 94 頁 - Google 圖書結果
... 的最愛俗稱「鵝」的勁戰車系,目前已經出到第4代,相當就是等於4輪界的Toyota86感覺, ... 使用里程 100m 使用里程 304.8m 平均油耗都馬騙人 431hp全油門才暢快直列六 ... 於 books.google.com.tw -
#46.勁戰四代油箱勁戰四代~油耗分享 - Fefvw
勁戰 四代~油耗分享 19/10/2015 · 雖然我測試油耗不是騎4代勁戰但大概測試出來結果應該也不會差太多時速5-6X在騎跟時速7-8X速度在騎油耗差異大概是3公里/1L 當然車上 ... 於 www.lexportland.me -
#47.勁戰油箱勁戰五代油門催到底.速度只有97. - Bdrbmi
28/12/2020 · 不論四代,五代甚至六代勁戰,引擎設定早就被山葉改過了,把勁戰當作配備 ... [問題] 三代勁戰油耗小弟上月剛牽一臺新勁戰總共加了三次油5.1L 5.2L 5.6L ... 於 www.nooenak.me -
#48.勁戰油耗
YAMAHA Cygnus Gryphus六代勁戰五大選擇原因分析! ... 31/7/2020 · 第五名:油耗(32.6%) 新一代的六代勁戰搭載Blue Core引擎,分別為一般版的43.4km/l,一公升約33-35公里 ... 於 www.originalcrft.co -
#49.權世界@汽車用品開瓶器安全帶消音扣插銷AA990786 - 旋轉拍賣
落地即拆下無盒YAMAHA勁戰六代原廠後照鏡規格:8mm(正反牙) YAMAHA (8mm) ... 性能提升10~20% *節省油耗5~15% *即時馬力,扭力輸出*即時油耗監控*水溫, ... 於 tw.carousell.com -
#50.新迪爵勁豪比較
8km/L 的平均油耗,全年油耗僅79 公升,幾乎傲視所有同級車jog、勁豪汰舊 ... ④ yamaha 山葉機車gryphus 新勁戰1 5 雙碟abs版-特仕-2022新車贈品-px. 於 2605202223.latascadiapricena.it -
#51.新勁戰五代油耗YAMAHA - Bdury
cygnus-x,與mt-09和t-max相同的日本最新第三代abs煞車系統,臺灣山葉今(4)日發表全新大改款勁戰(cygnus-x),來針對五代Cygnus-X的優缺點來判斷,而且現在藍藍路又 ... 於 www.ordinadenkrt.co -
#52.新勁戰油耗
Yamaha Cygnus勁戰車系向來十分受到年輕族群喜愛,當然也創造出「為所欲為」、「你不懂我這台車的價值」等網路哽,新推出的6代更是「水冷勁戰」。不過,有 ... 於 lococar.ch -
#53.【心得】山葉勁戰6代試騎和規格比較& Force 2.0 - 巴哈姆特
JetSL注重加速性能油耗就普通稍差. 勁戰6注重經濟性節能省油加速較普通. 以日本Yamaha很好的BlueCore VVA引擎技術引擎運轉較精緻. 於 forum.gamer.com.tw -
#54.新化油鵝兩年油耗- 勁戰
四期化油鵝(現在來看算勁戰2代,06年) 扣除中間一年當兵,到目前算第九年的油耗以下都是用總里程除以總加油量去算的總油耗:40.6km/L 總里程六萬多公里第 ... 於 bike.faqs.tw -
#55.比現行款每公升多跑5 公里!能源局公布新款Yamaha 勁戰油耗 ...
預計在7 月21 日發表的台灣山葉新款速克達,有可能就是最新款的勁戰(Cygnus),在發表前夕,能源局公布6 月國產機車油耗測試核發資料,就出現Cygnus ... 於 auto.ltn.com.tw -
#56.勁戰油耗
勁戰油耗. 從經濟部能源局的文件中可以看到,YAMAHA Cygnus Gryphus的油耗表現為 ... 第五名:油耗(32.6%) 新一代的六代勁戰搭載Blue Core引擎,Blue Core帶給大家 ... 於 www.mdsuljara.me -
#57.摩托車雜誌Motorworld【422期】 - 第 122 頁 - Google 圖書結果
... 最大馬力與扭力都分別增長了 30 %以及 17 %之多;而油耗表現相較前代相比卻擁有 ... 勁戰三代怎麼放都放不下的 AGV K3SV 等帽款居然在 CYGNUS 據原廠表示,六代勁戰 ... 於 books.google.com.tw -
#58.[半年實測油耗] 最省油自排機車YAMAHA 勁豪125 實際騎乘 ...
我想買機車的人很少在看能源效率表,也就是這一台車的油耗情況 ... 路上的紅路燈不會很多,大約實際要停的紅綠燈約6 ~ 8 個左右. 於 www.beurlife.com -
#59.[選購] ABS機車選購JetSL 勁戰6 Force2.0 Fiddle - Mo PTT 鄉公所
《是否至車行看過實車》 Yes / No 看過勁戰6 Force2.0 SYM JetSL ... mycity: 勁戰六代實際油耗35-38吧,我第一桶油32.59.127.235.22 12/25 07:53. 於 moptt.tw -
#60.[閒聊] 山葉勁戰6代試騎和規格比較& Force 2.0 - 看板biker
Yamaha Cygnus Gryphus 125 外型車頭感覺不錯比較大整台車外型也是感覺比較大台大氣的樣子Yamaha MAX家族外型設計類重機勁戰6跨起來覺得是蠻高的雙腳 ... 於 www.ptt.cc -
#61.勁戰油耗[半年實測油耗] | WJKLV
2020 YAMAHA六代 勁戰 Cygnus Gryphus發表88,300元起 請問新勁戰噴射/化油的油耗 21/4/2008 · 小弟最近想買新勁戰可是在考慮要買化油板還是噴射版? 於 www.veciousccs.me -
#62.天鵝變雄鷹,山葉發布藍芯VVA水冷勁戰六代,售價約2.1w
期待許久的山葉「勁戰六代」終於在台灣首發,之前一直遮遮掩掩、吊足了車友胃口的外觀 ... 此外車重為125kg,坐高為785mm,油箱容積為6.1L,測試油耗 ... 於 kknews.cc -
#63.新勁戰優缺點
第一名:優異的過彎穩定性及車架剛性(59%) 雖然初代勁戰充沛的動力為它博得不少喝采,但後續幾代的發展,在引擎動力上都沒有太大的變革,一直到六代的CYGNUS Gryphus ... 於 classic-cars-karlsruhe.de -
#64.YAMAHA Cygnus Gryphus六代勁戰五大選擇原因分析! | 癮車報
YAMAHA官方數據顯示Gryphus的油耗測試值達48.9km/L,以運動速克達而言這樣的油耗已經可以算是前段班的表現了,當然,身為新發表的車款實際上路油耗表現 ... 於 incar.tw -
#65.勁戰四代六期油耗 - 工商筆記本
六期四代勁戰油耗問題- Mobile01. 2017年7月10日- 今年6月買了六期勁戰,油表是使用電子顯示方式由於舊車是使用指針方式來顯示油量,新車就不知道怎麼去抓加油時機想 ... 於 notebz.com -
#66.索引本佩文韻府 - Google 圖書結果
... 經关发馬嘗「經在开完之察謂顧待了汗王大元而息請麻人能痞雷联應儘吉六泉南出较 ... 罵素被光簡談起樂手需信經汗出油耗顾然「凝而主人「發霉塘件图之放陰吳游本宣 ... 於 books.google.com.tw -
#67.CygnusX勁戰四代六期深藍灰D68AL1 開箱(第6頁)
勁戰 4代油箱公升- 2017年4月14日—你怎麼騎的阿,勁4的油箱有6.5公升。 ... 平均油耗1L/25KM 以前騎的是一代和二代油耗平均都有1L/36KM 不知道版上已經牽勁戰四代的各位 ... 於 1applehealth.com -
#68.勁戰改缸經驗大公開!單套到全套的花費、油耗 - Xanh CN
勁戰 改缸經驗大公開!單套到全套的花費、油耗、尾速及耐用一次講給你聽│改裝SMRT 59 300│油耗│耐用│尾速│工程師Nic ... 這支影片主要是很多車友想作 ... 於 xanhcn.com -
#69.六代勁戰導入「水冷引擎」 ABS彩繪版售價直逼10萬元
動力方面,Cygnus Graphus搭載125c.c. Blue-Core SOHC水冷引擎,除了提升平均油耗達到48.9km/L外,還可產生12匹最大馬力,讓動力輸出達到比過去幾代較為 ... 於 cars.tvbs.com.tw -
#70.yamaha 勁豪油耗
便利性部分,和Force 的運動風不同,市區油耗44.41km/L,已經不需要機車來交女朋友了 ... Yamaha第六代勁戰125 2020 MT-03 2020 TMAX 560 月供只需HK$3714 起2020 XSR ... 於 www.afrodsout.me -
#71.【車主有話說】為所欲為!YAMAHA「勁戰四代」
6.由於原廠的傳動配置強調加速度,因此極速表現不怎麼樣。 給未來買家的建議. 1.與其他125cc摩托車相比的油耗表現較差,但騎乘性能出色。 於 news.webike.tw -
#72.勁戰六油耗 - 社群貼文懶人包
[購車指南] YAMAHA CYGNUS GRYPHUS 勁戰六代- YouTube。 2021年6月23日· 更趨侵略的新式造型依然穩健的操控設定車系史上首次導入水冷引擎YAMAHA CYGNUS GRYPHUS透過...時間 ... 於 vehicletagtw.com -
#73.勁戰六代油耗的推薦與評價,DCARD
六代 水冷勁戰YAMAHA CYGNUS GRYPHUS 試駕... 根據光方數據,光這些改變,就讓馬力提升30%、扭力提升17%油耗則提升10%。 於www. 於 motorbike.mediatagtw.com -
#74.勁戰油箱、勁戰6油耗在PTT/mobile01評價與討論 - 機車推薦 ...
YAMAHA即將在7月21日正式發表全新的速可達車款,從先前的預告片來看,新車應該就是名為「Cygnus Gryphus」的第六代勁戰,而且這次新車將獲得相當大幅度的改款,特別是 ... 於 motor.reviewiki.com -
#75.【問題】請問有人的二代勁戰,十五年過後,還好好的 ... - Yihbk
YAMAHA Cygnus Gryphus 勁戰六代確定採用125水冷引擎!油耗… YAMAHA六代勁戰的消息與輪廓隨著越貼近發表日期7月21日,資訊也趨於明朗,從7月7日在粉專上無預警發佈的 ... 於 www.inachilfe.me -
#76.勁戰五代開箱
不過,有網友卻覺得勁戰似乎退流行了,在批踢踢Biker版發文詢問「為什麼勁戰跌落神壇」?汽車,機車,2輪,Yamaha,山葉,Yamaha,勁戰,6代,水冷,神鷹,Cygnus 勁戰四代內箱價格 ... 於 xeb.ajlraymond.fr -
#77.把妹神車天鵝進化神鷹YAMAHA 勁戰六代Cygnus Gryphus 換 ...
YAMAHA 勁戰在台推出18 年,創下65 萬輛的驚人銷售量,這次全新六代不僅英文名 ... 油耗48.9 km/L ·價格UBS 版88300 元ABS 版98000 元MotoGP版99000 元. 於 agirls.aotter.net -
#78.CYGNUS Gryphus六代勁戰的逆襲vs 同級對手!八款運動速克 ...
YAMAHA於7月21日終於正式發表了六代勁戰CYGNUS Gryphus 125,全面升級的 ... 同級優勢:水冷引擎、VVA可變汽門、12.24ps大馬力、49.8km/L優異油耗。 於 www.anybuy17178.com -
#79.勁戰6油耗 - 機車板 | Dcard
剛牽新車第一次的油耗,感覺有點悲劇,是正常的嗎?還是新車還在磨合所以比較耗油? - 勁戰,油耗,機車. 於 www.dcard.tw -
#80.勁戰四代油耗進化有感!2015 - Nnsaru
進化有感!2015 YAMAHA 第四代New Cygnus-X 勁戰媒體試乘會 ... 結果剛剛去查了五代9.2W 六代9.8W 假設真的能找到全新的四代戰2018的但也放了兩年有點感覺差? 於 www.muliardnline.me -
#81.YAMAHA 六代勁戰車輛工程與改裝應用剖析(四) - MotorWorld ...
原廠設定必須符合市場與法規幾項期待,有成本考量、耐用性與油耗。 坊間開發六代傳動系統速度相當快,幾乎一上市後馬上就有。 04: 南部 ... 於 m.motorworld.com.tw -
#82.勁戰油箱
六代勁戰 換上了水冷引擎,勁戰四代新車,編者在Facebook也能感受到熱烈的氣氛,為 ... 環島方面可能略輸勁戰但油耗是三臺裡面表現最好的油箱容量有6公升(只比勁戰少0.1 ... 於 www.casiotilroll.me -
#83.【試駕報導】盤的有道理嗎?六代水冷勁戰YAMAHA CYGNUS ...
【試駕報導】盤的有道理嗎?六代水冷勁戰YAMAHA CYGNUS GRYPHUS 試駕 ... 根據光方數據,光這些改變,就讓馬力提升30%、扭力提升17%油耗則提升10%。 於 www.lian-car.com -
#84.[選購] YAMAHA新勁戰六V.S SYM JET SL 抉擇!!! - PTT評價
《欲比較之品牌及車種》. (1)YAMAHA 六代勁戰 (2)SYM JET SL. 《車主需求》. 以載家人通勤為主,後座舒適性、油耗表現、車廂置物空間. 《預算範圍》. 於 ptt.reviews