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另外網站舊公寓的對講機門鎖壞了，怎麼辦好? - 健康跟著走也說明：我們家的公寓(13年)對講機無法開樓下大門電鎖,對講機內有6條線路,請問是否可以將線路外接,只要能開門就 ... #7 【DIY】外行人修理舊式公寓大樓(類比式)對講機心得報告
淡江大學 建築學系碩士班 黃瑞茂所指導 楊惠蒨的 都市村落的形成—以板橋文化路為例 （2013），提出公寓大門電鎖修理關鍵因素是什麼，來自於臥房城市、都市村落、捷運站出口、通勤、回家路徑、生活方式。
最後網站大高雄總機、對講機、門口機、監視系統安裝與維修，免費到府 ...則補充：佳音通信企業行高雄經營30餘年，對講機、總機、HOMETEK安裝修理，網路配線規劃，維修公寓、大廈、大樓對講機、門口機、大門電鎖、磁扣讀卡機，以及（遠端）監視監控 ...
單行向北：336公里的單程票(全)
為了解決公寓大門電鎖修理 的問題，作者蔡大 這樣論述：
★《奉神》好評不斷，熱銷加印！蔡大2020年真人實事創作，北漂青年的野望與哀愁。 ★從高雄到桃園，從造船到造車，336公里的差距換來了什麼？ ★隨書贈：「單行向北」單面彩色全幅拉頁（272 mm×210mm） 夢想繽紛多彩，搭上童年列車往哪都能到達。 但長大後的人生往往卻是「要哮無目屎，要哭無路來」。 阿基米德曾說：「給我一個支點，我就可以舉起地球。」 不過即使給我數座千斤頂，我再也撐不起小時候那一個個美好又純真的夢想了。 ［故事簡介］ 直到許多年後我才明白，所謂的出社會，其實只是代表兩件事。 賺錢、人生。 賺錢難，人生更他媽難。 他
們是國內首屈一指造車廠的基層作業員， 濕熱的工作環境、火花粉塵滿天飛、輪夜班、週末加班，全是常態。 體力活當然苦，一名認分工作的北漂青年阿玉卻不嫌棄， 只為有朝一日轉正職，獲得更多的薪水、更好的福利， 然而，他們這群簽約的期間工卻陷入主管們的派系鬥爭裡…… 站錯邊、被冷嘲熱諷、遭受誣陷，阿玉一點也不快樂， 可他不能辭職，因為除了焊接，他什麼都不會； 他也不敢回老家，白色謊言一再堆砌在母親面前， 小時候想當頭家的雄心壯志全被殘酷的現實磨成了笑話。 為求有更多的收入，阿玉開始週末到禮儀社打工， 老闆是昔日的黑道老大，辦法事竟也兼喬事，讓他剉到想逃， 而老
闆女兒曾子蕎的酸言損語，使他更加自卑怨天。 直到遠在高雄旗津的母親倒下，阿玉再度繞回那個艱難的抉擇── 他，該回家嗎？ 三十而立的年紀，我的生活裡只有埋頭工作。 「我真的不知道自己還能衝啥，厝買不起、好車也買不起……」 「啊是一定要有厝有車才可以過生活膩？你講這是你的目標？幹！三小目標！你這叫做執念啦！」 ──所謂的人生，是為了夢想前進，還是在不知不覺間被執念綁住？
都市村落的形成—以板橋文化路為例
為了解決公寓大門電鎖修理 的問題，作者楊惠蒨 這樣論述：
本研究欲探討台北縣從過去為附屬於台北市的衛星城市，隨著捷運系統的發展，從以往住宿功能，逐漸發展商業、休閒、機能多樣性的小型生活圈。原本做為臥房城市的社區也逐漸發展休閒生活與設施的都市村落。而又以板橋文化路，這條作為台北市進入板橋的主要幹道上，必經的兩個捷運站延伸至社區住家的通勤範圍距離，做為本研究主要設計論述的基地範圍。 板橋文化路從修車大道到現在捷運站出口成為銀行房仲必爭之地；行人、商人、自行車、機車在騎樓人行道的人車搶道的攻防戰，每天在捷運站出口的上下班通勤時段準時上演；都市的綠在哪裡?好像就集中在幾個大型主題公園，其他就分散在街角綠地、社區廣場、自行車綠帶而已；商業型態的改變
，萬能的超商、從菜市場轉進生鮮超市、樓下轉角的咖啡店、全天供應的早餐店、24小時不打烊的寵物用品店、人滿為患的小診所；從捷運站到住家社區的回家路徑就是逛街採買的必經路線。這些都是捷運站帶來生活方式的巨大改變。 藉由西方與亞洲城市的理論回顧，採取適用於從台北市區進入板橋的兩個捷運站周邊地區的規畫設計手法。以每天進出的捷運站為起點，創造更多的綠=屋頂上的社區花園+單車路跑的串連綠帶；由土地權屬與使用者關係，整理出屬於誰的壁壘分明，誰在使用的曖昧地帶。清楚界定下一步都市規劃的方向；通勤以轉乘為模式的交通系統；高樓底下的社區大門的寬敞廣場空間與公寓的騎樓店面人擠人、車擠車的對照場景，從合併街廓計畫
進行，過街老鼠的防火巷變成寵物們的庭院花園。一併解決道路交通、人行道及騎樓占用、機踏車的停車空間、開放空間及綠地不足的問題。也直接影響地面層商業行為的模式、社區活動使用的公共空間、一樓沿街立面的尺度、建築型式的多樣性等等，創造更多都市村落新的生活方式。