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八德交流道進入發燒排行的影片

高架橋下空間再利用研究－以桃園市八德區二號高架橋下空間為例

為了解決八德交流道的問題，作者馬雅玲 這樣論述：

國道2號高架橋西起桃園國際機場，往東南連接國道一號（中山高），最後匯入國道三號。全線呈西北至東南走向，貫穿桃園市北部，為大園區、蘆竹區、桃園區、八德區等地提供快速的交通動線。國道2號高架橋在1980年11月啟用，今桃園國際機場至機場交流道支線，後來正式改編為國道二號、且危機場端作為起點計算里程。為因應來往桃園國際機場的龐大車流量，2011年將大園到機場系統全面拓寬為八車道，成為目前唯一有雙向八車道規格的東西向國道。隨著居民對都市公共空間的需求增加,對於橋下空間的開發再利用越来越重視,利用橋下形式做為休閒,停車,綠化到集會所等。高架橋下部空間由於橋體本身的结構與環境特性使得橋下空間多零碎,無利

用功能且雜亂,無景觀可言。因此高架橋下空間功能如何使用及美化,使得灰色空間可以轉化成為居民和用路人樂見及满足居民的使用需求公共活动場所,是本文研究探討的主要内容。因此,本設計以桃園市八德區二號高架橋下空間為基地,目的是將大強里與大仁里、大湳里的高架橋下原本無任何設施的空間,設計成為一個休憩結合運動育樂的一個場所,透過案例分析與文獻回顧資料，針對發現的課題提出可能的解決之道,並引導出八德區2號橋下空間活化的設計準則及手法, 打造一處安全、舒適、健康之橋下空間活化示範點。期望本設計規劃模式及空間形式發展的趨勢，以供未來規劃設計高架橋下空間活化之參考與建議。關鍵詞：國道二號、高架橋下空間、空間活化