全球汽車市佔率2021的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

經貿權力轉移？ 國家、產業、廠商的三層次比較研究

為了解決全球汽車市佔率2021的問題，作者孫銘鴻 這樣論述：

中共崛起、美中權力轉移，使美中衝突不可避免，終將落入所謂修昔底德陷阱，是當今探討美中關係的常見論斷。尤其，2018年以來美中貿易戰的開始，更被認為是往後進一步朝政治、軍事等全面衝突的先聲。然而，在核子嚇阻防止霸權戰爭之下，為何貿易戰不能就只是貿易戰呢？本文嘗試在權力轉移理論的邏輯下，發展純粹限於經貿層面的理論版本，先以國家層次，觀察美日與美中貿易戰開始時，雙方整體經濟數據的對比；接續再以產業層次，觀察美日與美中貿易戰所涉產業中雙方的消長；最後再以廠商層次，以代表性的智慧手機與民航客機製造商為比較焦點，探究歸納權力差距拉近導致衝突的理論邏輯，在經貿層面上的適用性。

消費者對豪華進口車品牌形象之研究

為了解決全球汽車市佔率2021的問題，作者曾智郁 這樣論述：

隨著台灣經濟的演變以及汽車市場趨勢，並且在加入WTO 後進口車關稅大幅下降及消費者經濟能力與品味越來越高，進口車近幾年的市佔率逐年攀高，2019年的市占率已來到48.85%，2020年的第一季市占率更已突破50% 大關，來到 51.1%，國產車只剩48.9%。豪華進口車市場 2020 年領牌數共達 95,300 輛，比起 2019 年的 89,114 輛增加 6,186 輛，整體佔比佔進口車比例44％、臺灣總市場比例近21％。本研究之目的是針對台灣汽車消費者依其不同性別、年齡、教育程度、所得、居住地區以及職業對於三大豪華進口車之品牌形象因素進行交叉比較分析，可供進口車商或國內車商能夠於新開發

或行銷時參考。本研究以台灣汽車消費者為對象發放問卷，共回收 316 份有效之問卷，並針對台灣三大進口車品牌形象影響之九大評價變數與進行統計分析與研究。研究結果顯示，消費者對BENZ品牌在安全保障、乘坐舒適、品牌形象及車主地位等四項品牌屬性因素上有顯著的表現，而LEXUS及BMW則在各構面上並無較突出之處，但是在各構面上表現上非常平均。本研究最後再根據統計分析之結果，提供進口車商或國產車商相關資訊，希望能提供進口商或國內車商可以參考研究結果進行市場行銷。