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臺北市立教育大學 體育學系體育教學碩士學位班 張至滿所指導 陳齊為的 臺北市國民小學中、高年級學生騎乘自行車參與動機與阻礙因素之研究 (2012),提出內湖機車練習場關鍵因素是什麼,來自於自行車、參與動機、阻礙因素。

最後網站免費練機車!考照不上駕訓班亂象頻傳 - TVBS新聞則補充:最近,桃園市政府,選擇不再蓋機車練習場,反而鼓勵民眾上駕訓班。就是因為有上課的騎士,違規率和事故率,真的比自行考照的人,要來得低很多。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

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臺北市國民小學中、高年級學生騎乘自行車參與動機與阻礙因素之研究

為了解決內湖機車練習場的問題,作者陳齊為 這樣論述:

本研究目的在瞭解臺北市國民小學中、高年級學生騎乘自行車參與動機與阻礙因素之差異及其相關情形。以臺北市101學年度公立國民小學中、高年級929位學生為研究對象,以問卷調查法,使用自編量表「臺北市國民小學中、高年級學生騎乘自行車參與動機與阻礙因素調查問卷」為研究工具。所得資料經以SPSS for Windows 20.0版套裝軟體進行統計分析後,獲得研究結論如下:一、臺北市國民小學中、高年級學生騎乘自行車參與動機的因素中,平均得分最高的是「休閒因素」、其次為「健康因素」、再其次為「自我挑戰」、最後為「外在因素」。二、臺北市國民小學中、高年級學生騎乘自行車參與動機各因素間之差異情形為:「休閒因素」

大於「健康因素」、「自我挑戰」、「外在因素」;「健康因素」大於「自我挑戰」、「外在因素」;「自我挑戰」大於「外在因素」。三、三年級學生騎乘自行車參與動機在「外在因素」的得分大於四年級及五年級。四、能利用假日及非假日時間都能騎乘自行車的學生參與動機在「外在因素」的得分大於只有在假日騎乘的學生。五、每週騎乘自行車3~4天的學生騎乘自行車參與動機在「休閒因素」、「自我挑戰」的得分皆大於每週騎乘2天以下的學生;每週騎乘自行車3~4天及5天以上的學生騎乘自行車參與動機在「健康因素」的得分皆大於每週騎乘2天以下的學生。六、臺北市國民小學中、高年級學生騎乘自行車阻礙因素的因素中,平均得分最高的是「安全問題」

、其次為「客觀因素」、最後為「動機不足」。七、臺北市國民小學中、高年級學生騎乘自行車阻礙因素各因素間之差異情形為:「安全問題」大於「客觀因素」、「動機不足」;「客觀因素」大於「動機不足」。八、三年級學生騎乘自行車阻礙因素在「動機不足」的得分大於五年級,顯示五年級的學生騎乘動機高於三年級的學生。九、每週騎乘自行車2天以下的學生騎乘自行車阻礙因素在「安全問題」的得分大於每週騎乘3~4天的學生,顯示每週騎乘自行車天數在2天以下的學生對安全問題的重視比騎乘3~4天的學生來得高。十、臺北市國民小學中、高年級學生騎乘自行車參與動機與阻礙因素之間的關係為負的極低相關。