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汽油引擎燃油管加裝磁化裝置對引擎效能的影響

為了解決光陽sj25ks的問題，作者孫茂軒 這樣論述：

各國致力於經濟發展，使得交通工具的需求增加，在汽機車的數量快速增長時，燃油的需求量也隨之增加，使得化石燃料開採量必須增加，造成石油短缺、油價上漲，不設法解決燃油消耗的問題，即將面臨的不只經濟衰退，同時也有能源危機。節能及空氣汙染的議題，開始受到各國政府的重視，也修訂了相關的環保法規，面對嚴格的法規及昂貴的油價，每年有非常多廠商，針對改善車輛排放及油耗的產品及方法，例如:在進氣歧管中加入水氣以及在燃油管上加裝磁化裝置等。此實驗是在燃油管上架設磁化裝置，此裝置會產生磁場，有兩種不同的磁力大小及距離，分別有10000高斯及13000高斯，裝置與噴油嘴之間的距離有5公分及10公分。實驗載具為光陽SJ

25KS 125c.c.單缸四行程汽油引擎，分別設定五種轉速(rpm=2000、2500、3000、3500、4000)，並使用純汽油以三種節流閥開度(20%、30%、40%)，實驗前先量測引擎原本的排放及性能輸出(Baseline)，分析引擎基本特性，接著進行上述二個實驗，再將廢氣送入廢氣分析儀，進行分析排放汙染物(CO、HC、CO2、NOx、O2)，再觀察扭力及汙染之變化，最後將實驗數據與原始數據比較是否有上升趨勢。