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華夏科技大學 資產與物業管理研究所 陳俐茹、陳建謀所指導 杜永平的 安全防災管理與安全防護競合之研究 (2015),提出偉士牌300車重關鍵因素是什麼,來自於安全管理、安全防護、事故、災難、保全業、公寓大廈管理維護業。

而第二篇論文崑山科技大學 資訊管理研究所 洪俊銘所指導 林佑達的 3D列印點心機之產品可行性於消費者接受度研究 (2014),提出因為有 3D列印、3D列印材料、3D列印甜點、AHP的重點而找出了 偉士牌300車重的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

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安全防災管理與安全防護競合之研究

為了解決偉士牌300車重的問題,作者杜永平 這樣論述:

2007年9月14日最高行政法院96年度判字第01643號行政裁判,將台灣地區建築物之安全防災管理轉型為屬保全業務行為之安全防護。但保全業務無法完整涵蓋防災管理,仍須物業部分之通盤整合管理,因此本研究之動機旨在釐清保全安全防護業務在安全防災管理所欠缺之部分,而本研究之目的則為探討保全業與物管業良性之競合方式,俾望全面提升台灣地區建築物如何在安全防災管理層面做好安全管控或預警事宜。 本研究應用實例歸納法,取樣中國地區香港屯門雙層巴士墜橋、上海外灘踩踏事件,台灣地區蘇花公路遊覽車墜海、高雄氣爆事件、八里八仙樂團粉塵爆燃事件,法航4590號班機空難事件,及台灣地區近20年重大災難海量資料進行

研究,歸納整理發現所有重大災難皆潛藏有共同的慣性與規律。 茲歸納重大災難發生共同的慣性與規律為:一、所有的事態皆潛藏有可能肇生事故、甚至災難的原因、缺失或瑕疵;而這類原因、缺失或瑕疵肇災多有同一現象,即平衡、均態或飽和狀態、或表像平靜穩定的現 象,因疏忽或大意…等原因而被破壞;例如軍方於2003年開闢烏鼻石雷達站第一預定位置(已廢棄),造成坡地不穩定,卻於2010年10月21日因全台最大的 時雨量在南澳出現,肇生蘇花公路147.7公里處岩屑崩塌,進而將行經該路段之創意旅行社遊覽車推下300公尺深之絕壁而墜海。二、似乎所有平衡、均態或飽和狀態、或表像平靜穩定的現象被破壞,幾乎都與第三者、附加

物或接合部有關;例如生蘇花公路147.7公里處岩屑崩塌事件,推論龐大的雨量成為山坡地岩屑的潤滑劑;又如法航4590號班機翼上的油箱蓋被撞開,造成汽油大量外洩並經過輪胎起落架纜線因斷線所產生之電弧處,引發大火。三、所有的災難幾乎都是一連串的事故所肇生,而這些事故都是可以避免的,而管理不善是造成這些事故連續被發生的慣性真正原因。四、所有的災難似乎都有避開的最後機會,但緣於安全管理者或當事人最後的決策或抉擇錯誤,而誤失良機。 本研究就重大災難發生共同的慣性與規律,畢竟是個人藉災難歷史資料所歸納分析所得之模糊概念,但在安全管理及防護實務上,真是如此嗎?故本研究同時採用專家問卷調查法方式,期以明確研究

的結果是否正確。 本研究整理發現重大災難發生之慣性與規律,並足資證明事故與災難可以預測、可以事前防範。安全管理既可以預測,當然就是管理科學的一部份,安全管理與安全防護有了明確的分際,故最高行政法院行政裁量將台灣地區建築物之安全防災管理為歸屬保全業務行為之安全防護建議應有所調整,建議應考慮物業管理的競合,如斯方能全面達到建築物安全防災之管理效果。

3D列印點心機之產品可行性於消費者接受度研究

為了解決偉士牌300車重的問題,作者林佑達 這樣論述:

3D列印是快速成型之加法層積技術的一種。目前3D列印技術已廣泛應用於各領域,大部份用於固態、液態或粉末相關材料的三維成品製作。3D列印技術通常使用高溫熱熔、紫外光固化、雷射燒結等堆疊累積型態的技術。以點心產業的應用來說,傳統手工製作點心的方法大多還是使用模具製造,除造價昂貴之外,造型變化少也是一大問題。本研究採用AHP層級分析方法分析消費者對於點心產業在 3D列印的點心產品可行性的接受度。本研究提出一個簡單、快速、及靈敏度高的AHP資料收集分析及決策方法,並以3D列印點心產品的接受度為主題,對不同族群進行線上問卷調查,最後由研究分析結果發現消費者可以接受一般3D列印的點心產品,而且具有3D造

型美感特質的點心較受歡迎。