倍耐力輪胎的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

LOGO：29個經典的前世今生

為了解決倍耐力輪胎的問題，作者（美）馬克·辛克萊 這樣論述：

英國CI學者馬克•辛克萊(Mark Sinclair)從VI入手，在全球范圍內選取了29個舉世聞名的徽標，率團隊深入發掘史料並展開研究，歷經數年着成此書，涵蓋社會背景、創意過程、圖形衍化及受眾反應，為我們提供了一本難得的專業輔學素材集。譯者本人在高校商務專業講授CI課程時，曾以《LOGO(29個經典的前世今生)(精)》中的經典案例，引發了諸多學子的熱情反應。業界著名網媒《設計出租車》（Design Taxi）也有言：「如果你對設計標識感興趣，無論是否去做一個專業設計師，馬克•辛克萊的這本大作——《Logo：29個經典的前世今生》（TM:TheUntoldStoriesBehind29Class

icLogos）能助你提升成功的機率。」所以，本書不僅是一本業內人士的參考資料，也可以作為商科學子和廣大愛好者們的興趣讀物。 引言貝爾系統（Bell System）索爾•巴斯（Saul Bass）1969年英國鐵路公司（British Rail）傑里•巴尼（Gerry Barney）倫敦設計研究室（Design Research Unit）1964年英國鋼鐵公司（British Steel）戴維•金托曼（David Gentleman）1969年哥倫比亞廣播公司（CBS）威廉•高登（William Golden） 1951年蓬皮杜中心（Centre Pompidou）傑恩•

威德摩爾（Jean Widmer）視覺設計聯盟（Visuel Design Associat ion）1977年加拿大國家鐵路公司（Canadian National）艾倫•弗萊明（Allan Fleming）庫珀比蒂公司（Cooper and Beatty）1969年廢除核武器運動（CND）傑勞德•霍爾通（Gerald Holtom）1958年可口可樂（Coca-Cola）弗蘭克•梅森•羅賓遜（Frank Mason Robinson）1886年德意志銀行（Deutsche Bank） 安東•斯坦科夫斯基（Anton Stankowski）斯坦科夫斯基 + 杜斯切克工作室（Stankowsk

i + Duschek） 1974年英國國家歌劇院（ENO）麥克•鄧普賽（Mike Dempsey）卡羅爾鄧普賽瑟科爾工作室（Carroll, Dempsey & Thirkell）1991年歐科照明（ERCO）奧托•艾舍（Otl Aicher）1974年我愛紐約（I Love New York） 米爾頓•格拉瑟（Milton Glaser）米爾頓格拉瑟公司（Milton Glaser, Inc.）1975年倫敦地鐵（London Underground）艾德華•瓊斯頓（Edward Johnston）1916年米其林輪胎（Michelin）奧伽洛（O’’Galop）1898年1972 慕尼黑

奧運會（München 1972）科爾德•馮•阿恩斯坦（Coordt von Mannstein）科隆圖像團隊（GraphicteamK?ln）1968年奧賽博物館（Musée d’’Orsay） 布魯諾•孟古茲（Bruno Monguzzi）1983年美國國家航空航天局（NASA）布魯斯•布萊克本（Bruce Blackburn）丹納 & 布萊克本工作室（Danne & Blackburn）1974年倫敦國立劇院（National Theatre）伊恩•丹尼斯（Ian Dennis） HDA 國際公司（HDA International）1974年奧斯本公牛（Osborne Bull）馬諾洛

•普列托（Manolo Prieto）1956年企鵝圖書（Penguin）愛德華•楊（Edward Young） 1935年秘魯（Perú）未來品牌（FutureBrand）布宜諾斯艾利斯和利馬辦事處（Buenos Aires and Lima） 2010年倍耐力輪胎（Pirelli）佚名（Unknown）1907年任仕達（Randstad）本•波斯（Ben Bos）托特設計事務所（Total Design） 1966年西班牙旅游標志（Sol de Miró）胡安•米羅（Joan Miró） 1984年泰特藝術館（Tate）沃爾夫•歐林斯（Wolff Olins） 1999年美國聯合包裹服務公

司（UPS）保羅•蘭德（Paul Rand） 1961年維多利亞與阿爾伯特博物館（V&A）艾倫•弗萊徹（Alan Fletcher）五角星設計公司（Pentagram） 1989年純羊毛標志（Woolmark）弗蘭克•格力納尼（Franco Grignani）1964年世界自然基金會（WWF）彼得•斯科特爵士（Sir Peter Scott）1961年圖片出處致謝

倍耐力輪胎進入發燒排行的影片

美國輕負載汽車輪胎胎紋專利分析

為了解決倍耐力輪胎的問題，作者林新偉 這樣論述：

本研究藉由對全球前五大輪胎廠普利司通、米其林、固特異、倍耐力與德國大陸所擁有的美國胎紋專利分析研究，了解這些公司在產品上的優勢，發掘這些公司在技術研發上的重點與趨勢。並與台灣五大廠商在美國的胎紋專利做比對，給台灣廠商研發上的建議。研究結果顯示普利司通與固特異對專利的投入遠勝其他三家廠商。五大廠發明專利技術的兩大重點在橫溝紋設計與溝槽深度方向上的研究。強調的功效主要為抓地力、排水性、磨耗均勻、操控與噪音五大項。台灣廠商部分只有正新輪胎有符合本研究的14筆新式樣專利而無相關發明專利。正新與其他大廠的功效對比並無太大差異，多集中在抓地力、排水與操控三大項。在技術方面，正新沒有溝槽深度方向與胎穴的專

利。但從發明專利所代表的技術發展而言，溝槽深度方向是現今胎紋設計主要的重點之一，建議台灣廠商應列入未來的研發重點。