個人計程車行查詢的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

「視覺辨識」科技偵查措施之適法性—以隱私權為核心—

為了解決個人計程車行查詢的問題，作者蕭國振 這樣論述：

執法機關運用科技設備偵辦刑案，有利於蒐集犯罪事證及提升破案效率，由於立法跟不上科技發展的步伐，使得新型態科技執法欠缺授權依據。2020年9月8日法務部預告制定「科技偵查法」草案，引發社會輿論譁然，認為政府如同電影「全民公敵」片中的橋段，會肆無忌憚的進行全面監控，嚴重侵害人民隱私及資訊自主權益。弔詭的是，大街小巷攝影鏡頭設置越來越多、密度越來越高，民眾反而不以為意，甚至認同廣為設置是種保障措施，有助預防或嚇阻犯罪發生。惟「科技偵查法」草案未將監視系統予以納管規範，有關監視儲存資訊管理，散見於個人資料保護法、警察職權行使法、地方自治條例及相關行政規則等。現行調閱監視器拍攝畫面之偵查作為，實務界定

為刑事訟訴法第228條第1項、第230條第2項一般授權條款之範疇。殊不知科技的發展進步快速，以人工智慧深層學習演算法和卷積神經網路的分析架構，進行影像視訊的偵測與追蹤，透過監視器將所攝得影像轉換成數位資訊儲存在伺服主機，利用程式檢索資料庫進行數據分析，統稱為「視覺辨識」技術之應用。目前警方偵查刑案所仰賴「雲龍系統－雲端智慧型影像檢索服務」為是類科技的應用之一，其功能之強大如上帝之眼，能夠追溯過去蹤跡、鎖定現在位置以及預判未來動向，進而繪製出私人之生活圖像、數位足跡。此類科技偵查措施，可以不斷地更新程式、創設功能，突破物理世界的侷限，以跨越多維空間的方式，無聲無息監控人民生活，嚴重干預隱私權及資

訊自主權。本文首重探討「雲龍系統－雲端智慧型影像檢索服務」之車行紀錄查詢系統，在刑事訴追程序中的定位及屬性，並同時研析相關科技偵查措施之授權依據，以便確立將來執行之判準。

無人駕駛汽車保險之研究

為了解決個人計程車行查詢的問題，作者林昱廷 這樣論述：

科技日新月異與人類在科技與追求進步的渴望息息相關，從前以人力、獸力來從事任何日常活動與經濟活動，到運用蒸氣、最後找到電力，人類的科技開始了突破性的發展。而汽車亦不斷在突破進步，如今，人類憑藉著人工智慧科技，正發展無人駕駛汽車。無人駕駛汽車（亦有稱為自動駕駛汽車）係當今汽車工業積極研究之科技領域，其終極目的即係將人類從駕駛任務中解脫，讓人類不用在花費時間在駕駛任務上，同時，亦可增加行車安全。 惟無人駕駛汽車之特性，亦可能對現行法律之制度造成衝擊。現行法是否能充分處理該衝擊即為本文所欲探討者。無人駕駛汽車，隨其自駕車等級有0到5級之分類，等級越高則其自動化程度越高。而自駕車等級2、

3級之汽車基本上仍係人類操控汽車為主，至於4、5等級之自駕車，人類則幾乎不用操控汽車，則此特性會對法律制度造成何種影響？故，本文就無人駕駛汽車，對於民法與汽車責任保險之衝擊而為探討。在民事責任方面，整理國內見解並根據自駕車之特性，針對契約責任與侵權責任做探討。 而在保險方面，就自駕車對汽車責任保險之衝擊，本文則以英國自動與電動車法為基礎，參酌國外相關研究報告，並對強制汽車責任保險法做比較，並進而探討無人駕駛汽車與任意汽車第三人責任保險之關係。期冀能參考外國法例，針對此新發展之科技，給予面對無人駕駛汽車衝擊之應對基礎，並提出未來修法之建議。