交通部頒規範的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

公路幾何設計

為了解決交通部頒規範的問題，作者徐耀賜 這樣論述：

　　公路幾何設計（Highway Geometric Design）是公路線形之主要架構，在公路路線規劃設計階段中佔舉足輕重之地位，除攸關公路內部景觀之外，其更與通車後之行車安全息息相關。 　　公路幾何設計之最大重點由以下三種設計組合而成：1、平面線形設計（Design of Horizontal Alignment）；2、縱斷線形設計（Design of Vertical Alignment）；3、橫斷面設計（Design of Cross Sections），由此可知公路幾何設計乃是三度空間之設計議題，此亦構成本書之基本內涵。 　　本書論述主要以台灣交通部頒「公路路線設計規範」為準則，

亦比較與美國AASHTO規範、日本「道路構造令」及大陸「公路路線設計規範」等規範之差異。 作者簡介 徐耀賜 　　學歷：美國馬里蘭大學土木工程博士 　　現職：逢甲大學運輸科技與管理學系副教授 　　經歷： 　　1986~1989年8月美國馬里蘭大學橋樑工程中心結構經理 　　1984~1989年8月美國賓州 Opti-mate 公司公路與橋樑設計總顧問 　　1989年9月~1992年7月美國康州工程顧問公司結構經理 　　1998年8月~2000年7月逢甲大學交通工程與管理學系系主任(所長) 　　1999年~2000年 經濟部工程顧問 　　1999年入選世界土木工程名人錄

交通部頒規範進入發燒排行的影片

基於人因工程之道路智慧照明研究

為了解決交通部頒規範的問題，作者劉軍希 這樣論述：

本文研發一種結合人因照明與智慧控制的創新策略，運用可變光型之LED智能路燈設計，搭配影像式輝度計，基於IoT sensor-driven之理念，藉由輝度計偵測路面照明狀態，透過AI影像判斷車輛與輝度條件，可自動調適燈具輸出兩種不同型態的配光曲線，分別是平均照度與照度均勻度優先的照度光學設計，適合於未下雨的乾燥路面之視覺判別；及平均輝度與輝度均勻度優先的輝度光學設計，更適合於濕滑路面之行車狀況，有效提升駕駛人的視覺清晰度，可以解決雨後路面濕滑所造成的駕駛人無法正確辨識路面狀況及反射眩光之危害議題，優化全時段道路安全與用路人視覺清晰度，有助於改善長期以來，夜間下雨溼滑時所造成的交通意外。另外透過

燈具照射於改質瀝青、再生瀝青等新舊不同材質的瀝青道路鋪面之量測數據，評估路面的照明光學效果，可以估測鋪面輝度反射係數q，並與現場道路鋪面量測的國際糙度指標(International Roughness Index, IRI)、鋪面狀況指標(Pavement Condition Index, PCI)兩項指標值進行比值分析，找出相關聯之曲線配對，可以長期蒐集與建立大數據，探討本系統之運算因子，發展出最佳道路照明建構模式，供道路鋪面材質重置刨舖生命週期之參考。研究期間，本論文所研發雙配光曲線設計之LED智慧路燈與控制系統，實際應用於桃園市智慧路燈工程的建設，實測驗證路面乾濕度不同條件下，路燈燈具

應有不同的配光特性，才能提升行車安全；並再經由智慧亮度控制，可以兼顧節能與行車安全，對於未來的道路照明工程規劃設計及維護，具有引導性的貢獻。