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國立東華大學 自然資源與環境學系 蘇銘千所指導 嚴之君的 漁港與溪口底泥中油品污染物 生物指標化合物之研究 （2015），提出中油r68關鍵因素是什麼，來自於底泥、生物指標化合物、類萜烷及類固烷特徵比值。
而第二篇論文國立臺灣海洋大學 輪機工程學系 王正平所指導 陳嘉陵的 線性滑軌精密快速成形之實驗研究 （2015），提出因為有 精密擠切技術、溝槽、下料、直線運動導軌的重點而找出了 中油r68的解答。
漁港與溪口底泥中油品污染物 生物指標化合物之研究
為了解決中油r68 的問題，作者嚴之君 這樣論述：
過去美國及加拿大等國家提出“底泥品質準則” (SQGs, Sediment Quality Guidelines)以瞭解並保護水生生物免於化學性之污染。然我國直至100年才有正式相關之底泥標準法規，但此類法規對目前台灣污染狀況之規範仍明顯不足，須再依據其他研究成果作為類似法規之研擬基礎。然而不論國、內外相關底泥監測污染物均以總石油碳氫化合物、多環芳香族碳氫化合物(Polycyclic Aromatic Hydrocarbons, PAHs)與重金屬為主，對於能鑑定污染物之生物指標(Biomarker)且追溯至確切污染源之環境法醫鑑定程序方式尚未建制並列入相關底泥法規，因此本研究目的為建構高分
子量生物指標之篩選機制，提供未來國內進行油品污染來源鑑識及底泥於政策規劃品質項目之參考。生物指標因化學結構穩定，不易受風化作用影響，可作為辨識油品來源的依據，其中又以碳數範圍C21 ~ C33，分子量大於288以上的高分子量生物指標類萜烷(Terpanes)與類固烷(Steranes)為油品的化學指紋鑑定上為廣泛使用之生物指標，本研究主要探討Terpanes及Steranes化合物特性，利用層析質譜儀(GC/MS)分析潤滑油與底泥中高分子量生物指標，並建立16種特徵比值，探討三種潤滑油之間的差異性，並比較三種潤滑油與底泥的可能油品污染源進行相關性分析，根據本研究結果顯示：(1)低碳數(C21
~ C24)的生物指標化合物港口底泥中百分比率均比潤滑油中高，代表高分子量生物指標具有一定程度的抗風化作用；(2) 發現CG4的特徵比值與CF、R68有較明顯的差異，且底泥的特徵比值分析結果與CF與R68分布較為相似，如C27ββ/H30、C27ββ(S+R)/C29ββ(S+R)等；(3) 潤滑油生物指標有不同標準化之區別，可利用其標準化之差異性辨識不同污染來源，作為污染源鑑識有效依據之一；(4) 依據標準化及特徵比值分析顯示港口底泥受油品污染其可能主要污染來源為R68及CF潤滑油。
線性滑軌精密快速成形之實驗研究
為了解決中油r68 的問題，作者陳嘉陵 這樣論述：
本研究提出了一種用於製造直線運動導軌(LM)之快速和高精度的成形技術。在這項技術中，將一種溝形槽設計在母模具上，在擠壓前使胚料直接受到壓料板的施力，促使材料在模具的切斷面區域，可以產生較高的靜水壓力。模具設計中分為活動組件(沖頭與壓料板)及固定件(母模)，且沖頭直徑大於母模具。因此，當壓料板對材料進行擠壓並在沖頭迫使材料往母模口通過時，可以增加沖剪切邊和沖模周邊的靜水壓壓力，從而消除產品斷裂面。由實驗結果顯示：線性導軌(LM)在成形所需時間僅以秒為計；此技術可得到一個良好的表面，同等於拋光加工技術。表面粗糙度的範圍約為 Ra = 0.03~0.21 ，寬度和厚度尺寸精度約為 IT1 到 IT
4 之間。這種新穎的技術方法提供了更快速的生產以及精確的尺寸，相較使用傳統制造方法所獲得的價值更高。