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中油 小九洞的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦徐皓峰寫的 大地雙心 和夏婉雲的 頑石也點頭：別樣花蓮都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自光明日報 和秀威資訊所出版 。
國防大學 戰略研究所 袁力強所指導 陳曉駿的 資訊時代的攻勢崇拜?以中共的網路作戰論述為例 （2021），提出中油 小九洞關鍵因素是什麼，來自於守勢現實主義、攻守平衡、攻勢崇拜、網路作戰、網軍。
而第二篇論文國立中正大學 法律系研究所 謝哲勝所指導 陳奕澄的 船舶油污染侵害國際商港之民事責任 （2021），提出因為有 國際商港、船舶油污染、公共信託理論、污染損害、責任限制、責任保險、直接請求權、外國判決承認與執行的重點而找出了 中油 小九洞的解答。
大地雙心
為了解決中油 小九洞 的問題，作者徐皓峰 這樣論述：
1911年，辛亥革命爆發，翌年清帝遜位。1917年，一位守墓少年受託來到皇帝身邊，以秘法護其十年。此時皇室猶在，紫禁城內仍有大戲開場伶人亮嗓，似是一派太平景象，然而時局動盪，漩渦中心如何能夠倖免？權臣、伶人、軍閥、老學究、革命党輪番上場，一段關於末代皇帝的別樣敘事就此展開。大地雙心，一心是忠誠，二心為背叛，皇帝在各路野心家的佈置間輾轉騰挪，得到過些許真情實意，也洞悉了無數變節背叛。秘法不能抵禦人心，跳脫的言行背後是無盡的無奈與愴然…… 徐皓峰 本名徐浩峰。1973年生。高中畢業於中央美術學院附中油畫專業，大學畢業於北京電影學院導演系。現為北京電影學院導演系教師。導演，作家
，道教研究學者，民間武術整理者。文學作品:長篇小說:《國術館》《道士下山》《大日壇城》《武士會》《大地雙心》；中短篇小說集:《刀背藏身》《花園中的養蛇人》《白色游泳衣》《詩眼倦天涯》《白俄大力士》；武林實錄集:《逝去的武林》《大成若缺》《武人琴音》；電影隨筆集:《刀與星辰》《坐看重圍》電影作品：《倭寇的蹤跡》(導演、編劇)《箭士柳白猿》(導演、編劇)《一代宗師》(編劇)《師父》(導演、編劇)《刀背藏身》(導演、編劇)《詩眼倦天涯》(導演、編劇) 一 榮 祿 血 / 1 二 刀 不入 / 8 三 肅 順 意 / 14 四 一時負氣成 / 23 五 薩 滿 / 59 六 賊 漂
亮 / 79 七 小說誤國 / 96 八 降 神 / 106 九 以儒解經 / 122 十 梨花落盡春去了 / 129 十一 押下女人哀 贏得詩句滿 / 149 十二 八月中秋雁南飛 / 172 十 三 尋 血 / 185 十 四 封 後 / 205 十五 鰉魚頭 / 213 十六 樹上開花 / 241 十七 蜜桃雙眸 / 265
中油 小九洞進入發燒排行的影片
【第三屆第二次定期大會 市政總質詢】
高雄市議會第三屆第二次定期大會，陳善慧議員市政總質詢(108/11/21)，
善慧秉持著為民喉舌職責為鄉親發聲，無黨無派理性問政，善慧的質詢重點如下：
一.舊市議會活化
上個月底(10/28)善慧與葉副市長、多位議員同仁一起到舊市議會勘查，探討舊市議會活化問題，善慧認為舊市議會位於市區黃金地段已閒置多時，希望應盡速辦理有效活化文化資產，帶動週邊的發展，經濟發展。
二.左營區辛亥路花賞大樓一案
善慧接獲花賞大樓住戶陳情，有關花賞大樓一、二樓變更用途適法性的探討，該大樓1~2樓為建設公司所有並向市府提出變更使用目標，由2樓原本的「市場使用」改為「商業使用」，引發多數大樓住戶質疑變更為商業使用的過程存在瑕疵，善慧督促市府相關單位務必針對次案盡速解決，還給花賞大樓住戶們一個良好的居住品質。
三.右昌地區0719豪雨淹水問題
善慧自108/07/19淹水當日以來就非常的關心，並持續追蹤市府召開第二次檢討會議的進度，因108/07/19大右昌低窪地區淹水疑似機組運作上的瑕疵所造成，希望市府能儘速回應鄉親的盼望～應比照去年823對淹水50公分以下損害的適當慰問補助。
四.大右昌地區淹水問題探討
為徹底解決大右昌地區淹水，善慧主張興建地下滯洪池，淹水一直是大右昌低窪地區三、四十年的痛，目前雖已有抽水站，但仍無法解決大右昌地區的淹水問題，主因在於週邊高地的雨水往右昌低窪地區湧入。
善慧提到可借鏡臺北文山區設置地下滯洪池的案例，於三山街與德民路口興建地下滯洪池，才能徹底解決大右昌地區長期以來的淹水問題。
五.加昌路729巷磚造水溝更新
楠梓區加昌路729巷兩側排水溝為早期磚造道路側溝，年代久遠遲遲未更新改造，建請市府水利局相關單位針對此道路加速改善。
六.楠梓區壽民路路面塌陷問題
楠梓區加昌里壽民路路面坑洞重鋪之後確實常發生塌陷，經檢查為地下箱涵破損，建請相關單位針對壽民路段箱涵老舊應全面更新。
七.爭取高雄煉油廠區內應規劃一條寬敞道路直通後勁學專路
高雄煉油廠區都市審查在即，經濟部目前規劃楠梓加工區第三園區落腳於高雄煉油廠內部分區域，未來的交通流量將更為龐大。
金屬工業中心前(民族路省道旁)高楠公路1003巷是後勁及周邊鄉親通往高楠公路、民族路的必經路線，而現行道路環場道路蜿蜒而狹窄、險象環生，時時常有車禍事故，鄉親期盼已久，建請市府加速督促「將高楠公路1003巷（金屬工業中心前）道路直接穿越原中油廠廠區→直通後勁學專路」，解決上下班尖峰時段交通壅塞問題、降低廠區前平交道交通事故的發生、舒緩楠梓百慕達的交通，對於後勁地區居民、仁武地區居民(例:中華社區)及省道沿線居民要往返後勁地區或楠梓加工區上班時更加便利安全，消防、救護、警察及其他單位再執行緊急勤務多了便利性。
✅本項提議，感謝李四川副市長應允全力配合規畫。
八.捷運R18油廠國小站停車位不足問題，建請市府規劃增設停車位。
九.爭取蓮池潭開放局部垂釣
縣市合併後，市府禁止釣客於蓮池潭垂釣，讓許多喜好垂釣的鄉親非常失望，應鄉親陳情，善慧要求觀光局不該引用養工處對公園水池禁止釣魚的法規來管理蓮池潭，應要另立專法、開放部分區域垂釣，讓蓮池潭觀光與遊憩兼具，且能更多元化。
📌 因時間關係質詢其他議題，善慧另提書面質詢如次：
🔶交通違規檢舉 連續開罰問題：
善慧於上週接獲陳情，鄉親於47秒內因在巷弄內轉彎未打方向燈，被檢舉人跟蹤式的檢舉，遭開罰四張紅單！善慧感嘆這種幾十秒內的連續性、跟蹤式的檢舉案件，幾乎已是病態的行為？
善慧認為交通裁罰單位不應見獵心喜，應檢討比例原則及思考檢舉人是否已逾越正當手段或違法行為，並通盤檢討、改善讓人詬病的不當裁罰。
🔶高雄敬老卡使用多元化：
許多鄉親反映我們高雄的敬老卡使用不夠多元，與其他城市相對遜色，善慧建議比照或參考臺中等城市，讓高雄敬老卡使用多元化，鼓勵長者走出戶外，樂齡、樂活，為高雄注入長青新活力。
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資訊時代的攻勢崇拜?以中共的網路作戰論述為例
為了解決中油 小九洞 的問題，作者陳曉駿 這樣論述：
「攻勢崇拜」乃是守勢現實主義其中一環，明明當代軍事科技對防禦有利，卻發生像一次大戰爆發前，各交戰國錯誤的理解軍事科技對攻守平衡的變化，誤認為槍砲科技對攻擊有利，因此造就攻勢崇拜普遍認為攻擊是容易的。攻勢崇拜現象一再發生，在一次大戰前就已發生，然後1980年代的「軍文關係」仍是如此，即使到了2010年代中共的「反介入/區域拒止」以及美國的「空海一體戰」更是這樣。 然而，現在非常受到注意的「網路作戰」是不是也有攻勢崇拜的現象呢?本文將以中共的網路作戰為案例，分別從中共的軍事、學術著作及媒體報導，呈現中共攻勢崇拜的現象。
頑石也點頭：別樣花蓮
為了解決中油 小九洞 的問題，作者夏婉雲 這樣論述：
夏婉雲鑽研兒童文學，爾後寫散文、新詩、評論。她以婉約之筆記錄成長的花蓮，既能掌握山海、族群、人與土地的關係，又能呈現獨具的風貌、深厚的懷鄉之情。本書以花蓮的人文景觀為起點，以不同的觀點望向眷村與部落，走回作者記憶中的少女時光，寫下屬於自身的洄瀾，是一本深入在地的文學行旅地圖。 本書特色 1.夏婉雲鑽研兒童文學，爾後寫散文、新詩、評論。她以婉約之筆記錄成長的花蓮，以陽光、正向的態度凝望生命中的每一事物，以一顆感性的心與生活、記憶的核心彼此撞擊互相迴盪，是一種動人的書寫面向。 2.這是一本時光之書，召喚遊子去而復返；把一度碎裂的故鄉風土人物，重新以詩句縫補成一
張魔毯。只消安心乘坐，就會騰空飛起，飛越太平洋上空，穿梭在花東縱谷、海岸，回到舊日時光，體會別樣花蓮之美。 名人推薦 向陽（詩人） 須文蔚（台師大文學院副院長） 葉莎（詩人） 楊昌年（台師大退休教授） 蕭蕭（詩人） （按姓氏筆畫排列）──齊聲推薦 「她從人文、地誌寫到原民部落、眷村，也從童年、少女時期的回憶寫到成長後重返故鄉的感受，讓讀者看到花蓮女兒筆下動人的花蓮之美。」──向陽（詩人） 「這是一本時光之書，洄瀾再次施展魔法，召喚遊子去而復返，匯流記憶與思念的百川激盪匯流，把一度碎裂的故鄉風土人物，重新以詩句縫補成一張魔毯。」──須文蔚（台師大文學院副院
長） 「婉雲以陽光、正向的態度凝望生命中的每一事物，以一顆感性的心與生活、記憶的核心彼此撞擊互相迴盪，是一種動人的書寫面向。」──葉莎（詩人） 「從小學老師到大學教師，她的勤力持續是為諸生之冠。」──楊昌年（台師大退休教授） 「在和尚圍坐池邊為眾石說法的那當下，她想的卻是池底的大石如果突然歡聲 舉起，會不會溫暖了身旁的桃樹，會不會桃花忽然旋飛如雨？單單這樣的念頭，一起，就是詩了！」──蕭蕭（詩人）
船舶油污染侵害國際商港之民事責任
為了解決中油 小九洞 的問題，作者陳奕澄 這樣論述：
臺灣規範船舶油污染民事責任的主要法源為海洋污染防治法（簡稱海污法），經比較法的觀察，與1969年油污損害民事責任國際公約之1992年議定書（簡稱CLC1992）存在下列差異：例如地理要件、船的要件、油的要件、責任主體、排他條款、免責事由、污染損害的定義、強制保險及直接訴權、時效、管轄權及外國判決之承認與執行等，此等差異皆是海污法未來修法所需注意之事項。國際商港之客體性質為公共信託財產，屬於民事客體，可為物權之客體。商港水域所有權在實質上屬於全體國民，名義上為國家所有；透過制定法之授權，將商港水域經營權轉化為港務公司私有，並課予公共信託義務之限制。海污法修法時應明確污染損害之定義，包含清除油污
染、復原及預防措施費用、財產損害、環境損害、純粹經濟上損失及懲罰性賠償。至於非財產損害應非海污法污染損害之求償範圍，如適用民法第195條第1項，宜引入「觸碰法則」而限制之。船舶所有人責任限制之制度設計考量從一開始鼓勵航海之特權，轉變成為務實考量－部分賠償優於完全無法受償。因此，有必要將限責基金之設立作為行使責任限制之要件。此外，宜授權主管機關以法規命令定期檢討限責金額。強制責任保險之直接請求權應定性為被害人的特別權利，其行使要件、抗辯事由及時效等，有待立法補充。此外，縱使CLC1992明列抗辦事由，但妨訴抗辯是否屬於CLC1992所列抗辯事由仍有爭議，海污法修法時應特別釐清。CLC1969、C
LC1992及燃油公約，對於外國判決之承認與執行均以自動承認為原則。相較而言，臺灣非公約締約國，臺灣船舶油污染民事責任判決在外國之承認與執行將遭遇較多的法律實務阻礙。