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長庚大學 商管專業學院碩士學位學程在職專班經營管理組 棗厥庸所指導 徐子軒的 大客車駕駛行為與油耗之研究 （2019），提出中油煞車油價格關鍵因素是什麼，來自於數位行車紀錄器、油耗模式、駕駛行為。

而第二篇論文中華大學 運輸科技與物流管理學系 羅仕京所指導 陳有村的 以DEMATEL分析顧客選擇汽車代檢廠之關鍵因素–以新竹地區代檢保修產業為例 （2018），提出因為有 汽車檢驗的重點而找出了 中油煞車油價格的解答。

最後網站[心得] 保養還是要再三確認| car 看板 - My PTT則補充：我6/29去中油的快保中心,什麽站我就不講了，畢竟他們也只是沒仔細聽。 我去就講換煞車油/冷氣濾網/雨刷。（跟技師A講的），然後技師A交代給技師B， ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了中油煞車油價格，大家也想知道這些：

大客車駕駛行為與油耗之研究

為了解決中油煞車油價格的問題，作者徐子軒 這樣論述：

隨著科技的進步的步伐，人類無止盡的開發自然資源，科學家們發出提醒世人的聲音，人類將面臨無資源可以使用。其中運用廣泛的石油；包含著我們的食、衣、住、行，消耗量可想而知，油價更是屢屢創下新高。近年來的專家、學者、車廠紛紛探討新能源開發及電動車可行性，但目前還是已汽柴油使用占大多數。多數購買車輛無非考慮價格、外型、馬力、性能、其中油耗也是考慮的一部分，已一公升汽柴油行駛多少公里，來比較油耗情形，並做為重要選購的項目一環。一公升汽柴油到底能行駛多少公里？是依照車輛行駛百公里除與燃油換算而知，除了單純的行駛外，還有一些駕駛行為影響著我們的油耗？停車怠速時發動機的油耗遠大於正常行駛、起步階段猛踩油門、緊

急煞車、檔位不順，這些是本文探討不同的車輛駕駛行為，是否可藉由數位行車紀錄器裝置提升油耗並改善駕駛行為，來達到節能減碳的目的。本研究發現車輛、環境、行為皆影響油耗的表現，其中更發現按喇叭也影響著油耗，透過學業者及駕駛員，探討按喇叭這個駕駛行為只花上車輛電瓶一點點電力的行為是如何牽動油耗的表現。

以DEMATEL分析顧客選擇汽車代檢廠之關鍵因素–以新竹地區代檢保修產業為例

為了解決中油煞車油價格的問題，作者陳有村 這樣論述：

在自由資訊市場開放的時代，以及隨著政府開放汽車代檢業務使得代檢廠家無上限增加，同業的競爭相對的也更加激烈；因此產業之服務品質與滿意度深刻的影響到客戶選擇再次回廠意願，是公司業者最關注的課題。如何使舊有客戶再度惠顧不至於流失並且鞏固原本的市場，如何進一步創造新的競爭優勢策略去吸引新客戶及維繫與顧客間的長期穩定關係並提高服務品質與滿意度。將是拓展商機之著眼點，也是與其他業者競爭，得以勝出之關鍵。本研究選擇以實際拜訪方式來對新竹地區的監理單位、檢驗業者、相關科系學者及十年以上回廠之老顧客採取問卷調查，另考量現有用資源及設備無法因改善而影響再次回廠等因素,再輔以決策實驗室分析法（DEMATEL）兩相

比較的方式，探討分析具核心影響性的關鍵因子；並將所有影響之因子分為四類，分別是「高核心因子、驅動因子、獨立因子及被影響因子」，提供經營決策者擬定適當的對策因應，以提升業者資源與效能之運用在同業中之競爭力。

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