中國汽車銷量的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

中國汽車銷量的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦趙海芳 等 編著寫的 世界知名報刊雜志深度閱讀‧財經科技篇︰英漢對照(附贈MP3光盤) 可以從中找到所需的評價。

另外網站中國大陸汽車銷售近況也說明:回顧2014年,中國大陸新車銷售量達2,349萬輛,年成長率6.9%,已連續10年正成長,不僅站穩全球第一大車市,也持續創下單一市場銷售紀錄。惟2015年1-4月中國大陸汽車銷量 ...

元智大學 管理碩士在職專班 廖淑伶所指導 周建志的 大數據時代VOLVO汽車精準行銷策略研究:以中國VOLVO汽車為例 (2021),提出中國汽車銷量關鍵因素是什麼,來自於精準行銷、汽車消費者行為、大數據分析。

而第二篇論文中原大學 企業管理研究所 易青雲、胡宜中所指導 林峻瑩的 影響汽車自主品牌往高端車種發展之關鍵因素—以中國大陸汽車市場為例 (2019),提出因為有 汽車產業、自主品牌、企業價值鏈、競爭優勢、關鍵成功因素的重點而找出了 中國汽車銷量的解答。

最後網站特斯拉銷量下滑馬斯克淪中國大外宣也救不了將被比亞迪超車則補充:美國電動汽車巨頭特斯拉的執行長馬斯克先前建議可以讓台灣變成中國的「特別行政區」,

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了中國汽車銷量,大家也想知道這些:

世界知名報刊雜志深度閱讀‧財經科技篇︰英漢對照(附贈MP3光盤)

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為了解決中國汽車銷量的問題,作者趙海芳 等 編著 這樣論述:

1.每篇文章設置導語,可以更好地把讀者吸引到文章的閱讀中,作為整篇文章的鋪墊,精彩的語言或引起讀者的深刻思考,或引發讀者的共鳴。 2.選材權威、內容新穎,所選的文章均為近兩年來國際社會所發生的重要新聞、報道和資訊信息,甚至作者在交稿的前兩天還把最新的重要新聞添加其中。兼顧趣味性和可讀性。中英雙語設計更方便讀者隨時查閱中文譯文,單詞注釋、短語解析緊隨每頁文章,方便讀者掌握新聞的核心詞匯。 3.閱讀難點分析,針對每篇文章中讀者會遇到的閱讀難點和知識難點給予詳盡的解答,在幫助讀者讀懂讀透原文的同時,也擴充了人文、時事、財經、科技、歷史等方面的知識。

4.解剖式的難句點撥,讓讀者清晰掌握長句、難句的語法結構,舉一反三,從此不再懼怕長難句。 本書文章均選自英美國家最知名權威、最有影響力的報刊雜志︰《每日郵報》(Daily Mail)、《時代周刊》(TIME)、《財富》(Fortune)、《新聞周刊》(Newsweek)、《洛杉磯時報》(Los Angeles Times)、《經濟學家》(The Economist)、《每日電訊》(The Daily Telegraph)、《華盛頓郵報》(The Washington Post)、《商業周刊》(Business week)、《紐約時報》(The New York Times)、

《衛報》(The Guardian)等十余種報紙雜志。《世界知名報刊雜志深度閱讀︰時事政治篇(英漢對照)》內容新穎,題材廣泛,所選的文章均為近兩年來國際社會所發生的重要新聞、報道和資訊信息。而文章執筆者多為資深記者或是專欄作家,其遣詞造句、報道內容或詳實可靠,或筆鋒犀利,或語言詼諧,可供讀者細細品味。中英雙語設計更方便讀者隨時查閱中文譯文,單詞注釋、短語解析緊隨每頁文章,方便讀者掌握新聞的核心詞匯。閱讀難點分析,針對每篇文章中讀者會遇到的閱讀難點和知識難點給予詳盡的解答。

中國汽車銷量進入發燒排行的影片

這些年不知道是大家對於汽車的需求量降低了還是什麽原因,中國的汽車市場一直處在銷量下滑趨勢。不過對於汽車市場的下滑,國家也是非常重視的,比如15年汽車市場下滑的時候,國家就立馬出臺了車輛購置稅的優惠,甚至還推出了汽車下鄉活動等等。不過就今年上半年的汽車銷量來看,依然還是不太景氣,無論是國產車還是合資車都出現了整體下滑的趨勢。中國汽車銷量整體下滑,到底是誰的鍋?國家會出面拯救汽車市場嗎?

大數據時代VOLVO汽車精準行銷策略研究:以中國VOLVO汽車為例

為了解決中國汽車銷量的問題,作者周建志 這樣論述:

在高速發展的大數據時代,企業的行銷能力被極大賦能,同時也為其整體發展帶來更多且巨大的機會,經過對大數據的整理、分析、判斷,能夠為企業做出更為客觀、科學的決策。基於大數據的強大分析及可參考性,能夠為企業帶來更多且更好的發展機會,例如,將大數據應用在企業的品牌打造和售後處理當中,能夠極大優化整體的效率。眾所周知,基於科技、人文等原因的影響,傳統行銷手段在多方面存在較大的侷限性,幾乎沒有辦法為現代企業提供定制化的發展決策依據。大數據分析作為現今炙手可熱且尤為重要的基礎資源,不論是社會還是企業的整體發展都已經對其產生了依賴,大體上主要在於大數據的整合以及利用。本研究以VOLVO汽車公司為例,結合國內

外文獻研究綜述,基於對大數據特徵的瞭解以及大數據應用前景的預測,對VOLVO汽車公司如何在大數據背景下進行有效精準行銷作出質性探討與量化問卷資料蒐集。研究結果包括VOLVO汽車行銷環境分析(包括宏觀環境PEST分析和微觀環境分析)以及VOLVO汽車的SWOT分析。闡明VOLVO汽車現狀(包括VOLVO汽車行銷策略和策略以及VOLVO汽車存在的問題)、大數據資料之獲取管道、大數據分析方法、VOLVO汽車大數據應用領域對VOLVO汽車大數據應用分析。最後,本研究提出VOLVO汽車大數據精準行銷策略設計之建議。

影響汽車自主品牌往高端車種發展之關鍵因素—以中國大陸汽車市場為例

為了解決中國汽車銷量的問題,作者林峻瑩 這樣論述:

摘要根據中國汽車工業協會公佈,2019年全年中國市場銷售汽車2,576.9萬輛,同比下降-8.2%。而這一趨勢還將延續下去,預計2020年汽車銷量為2,531萬輛,同比下降2%。汽車市場持續萎靡,自然是受到了宏觀經濟的影響力,通常情況下,經濟下滑會出現消費者轉購低價產品的趨勢,但在中國大陸汽車市場並非如此,實際上銷量下滑正是受到自主品牌低端汽車市場萎縮的影響。又汽車工業是屬於資本密集的產業,從投入研發、生產、營銷至企業資源的整合,需投入龐大的成本。因此,對資源有限的自主品牌而言,對其經營的成效將產生相當大的影響,因此引發本研究探討「影響汽車自品牌往高端車種發展之關鍵成功因素」的動機。本研究藉

由文獻回顧,蒐集了國內外學者對自創品牌發展成功關鍵因素之文獻,並依據汽車產業價值鏈之模式,自研發、生產、營銷、供應鏈及組織資源等歸納九個構面與三十一項評估準則,以此建立了雛形架構。之後,再以德爾菲法專家問卷填答及訪談取得共識,最後整合出影響汽車自主品牌發展之關鍵因素,並建立共七個構面及十四項準則的正式研究架構。作為後續研究基礎,以協助汽車產業自主品牌,找出影響汽車自主品牌往高端車種發展的關鍵因素。本研究對企業實務之貢獻有兩個面向。針對目前中國大陸主要八家自主品牌進行重要度與績效值分析(IPA),結果發現整體汽車產業自主品牌汽車公司績效值的表現,存在極需改善的指標有八項(A1)研發技術的創新、(

B1)市場區隔、(B2)產品定位、(C1)品牌定位、(C2)品牌形象、(E1)客戶需求、(E2)產品的售後服務及(G2)高效率經營團隊。而對納智捷汽車針對其績效表現不良極需改善的指標有七項,依序有(C2)品牌形象、(D1)產品穩定與品質管控系統、(D2)產品成本管控、(F1)採購成本管控能力及(G1)財務與資金控管、(G2)高效率經營團隊及(G3)公司資源整合,其中(F1)採購成本管控能力與(C2)品牌形象應列為最優先改善。以期對於整車的成本及代工等製造費用達到有效的控制,並提升納智捷品牌的在汽車行業中良好的形象,包括企業和產品形象、知名度、好感度及美譽度等。此外也進行吉利汽車及廣州汽車傳祺公

司績效表現的評析,以作為自主品牌未來發展的競爭標竿,如此,促不斷精進以提升企業整體之戰力。天下武功,唯快不破! 現已進入營銷4.0新時代,包括大資料深度應用、行銷的人工智慧化、工業製造的深度融合、全新的內容交互模式、人與機器的互聯、機器與機器的互聯等各個方面,也是對營銷價值鏈的全新定義。因此,自主品牌面對競爭嚴厲的中國汽車市場,要在眾多的品牌中脫穎而出,除了反應機制要快之外,也唯有積極的面對及力求突破,才能立於不敗之地。關鍵詞:汽車產業、自主品牌、企業價值鏈、競爭優勢、關鍵成功因素