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中國共產黨成立史增訂版的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦石川禎浩寫的 中國共產黨成立史(增訂版) 可以從中找到所需的評價。
另外網站中國共產黨成立的推薦與評價，YOUTUBE也說明：將以中共中央名義，隆重舉行慶祝中國共產黨成立100周年 ... 於www.wenweipo.com. #10. 中國共產黨成立史（增訂版）. 中國共產黨成立史（增訂版） ...
國立政治大學 東亞研究所 鍾延麟所指導 林宸逸的 鄧小平時期的文藝政策及文藝產出 （2021），提出中國共產黨成立史增訂版關鍵因素是什麼，來自於改革開放、宣傳政策、文藝管理、文藝體制、文學、電影。
而第二篇論文國防大學 戰略研究所 郁瑞麟所指導 黃引的 北極海航道開通後對中國大陸之影響 （2021），提出因為有 北冰洋、北極海航道、北極理事會、北極政策的重點而找出了 中國共產黨成立史增訂版的解答。
最後網站中共中央黨史研究室- 維基百科則補充：不久，《中共中央文件彙編》等大型文獻集（1956年起編纂，1958年初版，1965年增訂版，全137冊）及其簡化版《中共中央文件選集》（全11冊，館藏版）集結成書。
中國共產黨成立史(增訂版)
為了解決中國共產黨成立史增訂版 的問題，作者石川禎浩 這樣論述：
本書為日本著名歷史學家石川禎浩教授的代表作。作者將中國共產黨的建立這一大事件置於20 世紀初的國際背景之下考察，通過對中外文獻進行徹底的比較和對照，詳細考證中共成立前後的「每一個事件」，重新還原了中國共產黨成立的過程。 2001 年日文版面世後，相繼推出的中文、英文版均引發巨大反響，被推為「歷史主義方法的經典著作」。 本增訂版係據日文原版全文譯出。除因應相關領域的新資料與新研究進行全面修訂和增補之外，又續寫一章，着重討論「一大」歷史地位的變遷及相關資料的形成過程。 好評推薦 「石川禎浩從研究中國共產黨的濫觴開始，上窮碧落下黃泉，像史學界的福爾摩斯一樣，竟然找到以前學
者所不知道的中、日、英、俄文線索，並詳加考訂，寫出了一本引人入勝的精彩作品。」——陳永發，台灣中央研究院院士 「在中共黨史研究中，該書可以稱得上是注重實證研究的一個範例。……作者廣泛比較對照各種相關史料，將大量歷史碎片拼接出最為近似的歷史現場圖像，進而使自己的結論最大限度地貼近了歷史真實。」——楊奎松，華東師範大學歷史系教授 「石川氏所採取的基本態度，是在東亞世界馬克思列寧主義及其相關運動之傳播的大背景之下，重新考察中國共產黨成立這一事件。當然，他對黨成立之際，國際社會的種種契機所起到的作用也非常重視……他的研究廣涉中、日、俄等多語言文獻，其精密的考證令人驚歎，常人難以望其項背
。」——高橋伸夫，日本慶應義塾大學法學部教授 「這部專著是治學嚴謹的石川教授十餘年研究成果的結晶，其史料運用之豐富、史實考證之細密是以往同類專著中頗為罕見的；且其研究角度、寫作框架均很獨特，觀點上亦有不少精到之處。」——《近代史研究》（北京） 「石川利用豐富的中外檔案材料，在詳盡研究和文本批判的基礎上，為中共的創建提供了迄今為止最全面、最扎實的敍述。……尤其強調共產黨成立過程中的國際影響，在本書之前，尚未有人對這個過程做過如此透徹和審慎的研究。」——《美國歷史評論》（American Historical Review）
鄧小平時期的文藝政策及文藝產出
為了解決中國共產黨成立史增訂版 的問題，作者林宸逸 這樣論述：
1942年毛澤東發表《在延安文藝座談會上的講話》，要求文藝必須為政治服務，此一政治基調自此成為中國共產黨指導文藝活動的最高準則。文藝也因而成為共產黨塑造意識形態和推行政策的重要途徑，毛澤東主政時期的中國大陸，文藝發展就長期受制於中共的政治發展。步入「改革開放」時期，黨國體制的略為鬆動和相對開放的社會環境，為中國大陸的文藝發展形塑不同既往的創作環境，中共也因時制宜地在政策制度上加以調整與創新，以及運用新的宣傳工具與手法。本文以中共相關宣傳政令為經緯，透過中共在文藝管理機構權責的改革、出版及電影製作發行體制的調整、文藝工作者的培育與待遇，兼及針對中國大陸當代文學小說、影像作品產出的內容進行分析，
期以梳理中共在1976年至1992年之間，如何運用文藝作品進行意識形態宣傳的微調與創新過程。
北極海航道開通後對中國大陸之影響
為了解決中國共產黨成立史增訂版 的問題，作者黃引 這樣論述：
近年來，由於地球氣候暖化影響，使北極海融冰現象持續，進而使北極海航道通航及北極地區資源開發等議題成為討論重點。連接歐亞大陸的北極海航道的通航，除了直接影響環北極國家的軍事部署、經濟發展及政策推行外，近北極國家及非北極國家也將間接受到影響。因此，宣稱為近北極國家的中華人民共和國（以下簡稱為中共），當然迫切希望參與北極地區的資源開發及獲得北極海航道通航後之利益。所以，中共在2018年時正式公布《中國的北極政策》，便是希望透過政策的推行，能夠與北極國家共同擁有開發北極地區資源及使用北極海航道之利益。本文認為北極海航道的通航是中共參與北極地區治理的重要關鍵，在未來也將深深影響中共的國家發展。本研究發
現，北極海航道開通加上中共的北極政策推行，將可縮減航程與及增加貨運量、採多元路徑直接從極區運送天然能源及促進中國大陸東北地區區域發展；另外中共也因此面臨來自西方國家與俄羅斯的疑慮及本身條件受限等挑戰，須善用軍事外交與政治外交手段以因應。