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交通警察個人之空氣污染物暴露評估與三重交通 空氣品質測站數據相關性之探討

為了解決三重交流道出口的問題，作者王奕迪 這樣論述：

隨著經濟的發展，交通車輛的數目與日俱增，大量的汽機車廢氣排放至大氣中，暴露大量交通污染物會對人體呼吸道與心血管功能造成影響，甚至導致肺癌和死亡。交通警察因為工作需要，必須在高車流量的環境執行勤務，比起一般族群有更大的風險吸入交通污染物。行政院環保署為有效掌握全台空氣品質狀況，在各地總共設有76座空氣品質監測站，在台灣缺乏以空氣品質測站數據推估個人暴露的相關研究，因此本研究即選定三重交通空氣品質測站旁，即位於三重交流道出口處執勤的交通警察做為研究對象，進行長期的個人暴露評估，並探討交通警察個人暴露濃度與空氣品值測站監測值之相關性。 研究期間自2008年11月至2010年3月，以直讀

式儀器進行採樣，評估交通警察於交通值勤時對懸浮微粒物質（Particulate Matter；PM）、多環芳香烴化合物（Polycyclic Aromatic Hydrocarbons；PAHs）、一氧化碳（Carbon monoxide；CO）、二氧化碳（Carbon Dioxide；CO2）、揮發性有機物質（Volatile Organic compounds；VOCs）的暴露狀況，同時收集採樣當時的溫度、濕度、風速與風向等資料，並比對採樣時間，下載三重交通空氣品質測站研究相關污染物資料，作為後續相關性分析之用。 交通警察個人污染物暴露情形分別為PM1: 26.81 ± 18.64 μ

g/m3、PM2.5: 34.78 ± 22.27 μg/m3、PM10: 55.54 ± 32.01 μg/m3、PAHS: 198.74 ± 71.78 ng/m3、CO: 6.66 ± 2.66 ppm、CO2: 443.57 ± 53.86 ppm 、VOCS: 215.27 ± 199.24 ppb。大部分污染物個人暴露濃度與風速、溫度呈現負相關，與溼度則呈現正相關。交通警察個人暴露資料與空氣品質測站測相關係數分別為PM2.5: 0.720、PM10: 0.748、CO: 0.158。 研究發現交通警察個人暴露濃度與三重空氣品質測站監測值的相關性，在粒狀空氣污染物方面有較氣狀空

氣污染物較佳的相關性，因此在研究距離內，以空氣品質測站測值代表交通警察個人暴露情形，粒狀物染物質會有較好的代表性。