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車輛新舊線路致災性之研究

為了解決三菱fortis的問題，作者徐源茂 這樣論述：

　　台灣車輛市場幾年來，新車銷售已從成長期逐漸走入衰退期，新車市場已達飽和階段。台灣經濟的不景氣已存在有一段時間，薪資結構停滯不前，非但沒有提升反還有持續降低之趨勢。然而隨著經濟的發展，國民所得的提高，汽車已成為國民重要的交通工具之一，近十年來，國內中古車平均過戶數為新車的2.1倍，以2013年及2014年新車銷售為例各為37.8萬輛和38.2萬輛，而中古車過戶數2013年高達78.7萬輛及2014年達77.4萬輛。台灣中古車市場的過戶數較新車數幾近2倍，可知台灣市場對中古車的接受度較新車為高，國內中古車的行銷大都以5～10年為主要車齡，而超過10年以上之車輛亦佔有一部分，由於一般車輛所使用

之整車線束（含引擎室及全車線路）並不會進行定期更換，因此線束的機能老化所會造成的阻抗過大導致溫度升高等之安全性問題，將是一大考驗。本研究是採集新出廠車輛、使用5年之車輛，採集其引擎室電器線束中之電線約100公分之長度，進行電器負載量升高時其通電時間與電線本體溫度變化情形，最終以本體熔斷為目標，以作為老舊車輛潛在性危害因子之特性分析。關鍵詞：中古車安全、電線溫昇、線束危害因子。