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三峽大壩 好處的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦郭箏寫的 十大歷史謎團 可以從中找到所需的評價。
另外網站大坝的经济效益_三峡大坝建好后有哪些好处，又有什么坏处？也說明：好处 ：*三峡工程主要有三大效益，即防洪、发电和航运，其中防洪被认为是三峡工程最核心的效益。*水力发电。水电站大坝高185米，蓄水高175米，水库长600余公里， ...
中國文化大學 中山與中國大陸研究所博士班 蔡瑋所指導 鍾道明的 兩岸高鐵執行過程與決策分析之比較研究 （2013），提出三峽大壩 好處關鍵因素是什麼，來自於台灣高鐵、中國高鐵、決策過程、艾利森決策模型。
最後網站三峽大壩恐遇大洪水中國學者預言「12災」 - 地理教室，無國界則補充：清華大學的水利學家周建軍、黃萬里都指出，三峽大壩的防洪能力被高估，今年若發生大洪水，恐在長江流域釀成12種嚴重災害。
十大歷史謎團
為了解決三峽大壩 好處 的問題，作者郭箏 這樣論述：
諸葛亮是第一個想建長江三峽大壩的人？ 項羽火燒咸陽，是因為秦始皇陵中藏有十萬個厲鬼？ 鄭和七次下西洋，卻過不了「鴻海」？ 《水滸傳》的作者白天寫小說，晚上偷跑出去犯案？ 怪俠小說家、知名電視電影編劇郭箏 上下千年縱深文字海，揭帝王將相、才子英雄的底！ 他從小跟著史學家祖父陶希聖讀水滸、看三國，書櫃總有一整套二十五史坐鎮，長年潛泳於浩瀚書堆，通透正史與野史，總是能從文章的裂縫中看見「怪事」：有人漏說了什麼，有人瞎掰了什麼，讓斯文人變莽夫，好漢背上千年黑鍋，流氓混成了高貴的皇帝！ 歷史的「真相」只有一個嗎？啟動根植於史料的想像，從秦漢一路解鎖到元明，謎團
一個接一個蹦出： 義大利犯罪學家切薩雷．龍布羅梭指認劉備乃是「天生型罪犯」？ 他的拜把兄弟大鬍子張飛其實是高帥文青？ 元朝是歷史上的好萊塢時代？ 春秋時代的編劇比現在的編劇更會灑狗血 劉備廣受軍閥歡迎，是因為他擁有一萬多輛超級跑車？ 史上最荒謬的兩個笑話：赤壁之戰與淝水之戰 劉邦踢兒女下車的真相是…… §＊§＊§ 謎題提示： ☆秦朝是怎麼滅亡的？ 關鍵存亡之戰，才一統天下十二年的大秦帝國禁衛軍不見了，最後替秦王出征的是囚犯，指揮官竟是會計和牢頭！勇猛無敵的秦朝精兵去了哪裡？ ☆劉備是什麼樣的人？ 三國英雄輩出，劉備窩囊又老打敗
仗，這個愛哭鬼憑什麼受愛戴？張飛的書法造詣深厚，白面無鬚，斯文秀氣；趙子龍才是體格魁梧，方面大耳的壯丁。 ☆赤壁之戰在打什麼？ 曹操本來根本不想打這場戰，號稱八十萬水軍，原來全都不是他的。那麼，他為什麼要打？ ☆北宋為何瞬間崩潰？ 北宋是中國歷史上最被看扁的朝代，疆域小、軍事弱，皇帝還被綁架。但宋朝文明程度遠遠超越前代，資本主義已萌芽，如繼續發展，很可能會是世界上第一個民主共和國。 本書特色 評點歷代王朝由盛轉衰幾場大戰關鍵，千古風流人物原來另有其人！ 《赤壁》編劇郭箏破解赤壁之戰不為人知的真相 劉備長得像猩猩，張飛是白面儒生，施耐庵可能是變態殺人魔
，鄭和的寶船不能航行？
兩岸高鐵執行過程與決策分析之比較研究
為了解決三峽大壩 好處 的問題，作者鍾道明 這樣論述：
兩岸高鐵執行過程與決策分析之比較研究 摘要 海峽兩岸在二十一世紀初同時邁入高速鐵路時代，兩者的長度與規模不同，卻都引起舉世關注與稱羨。原因在於台灣高鐵係目前全球唯一採取以民間投資興建和營運的BOT模式執行，而大陸則係以跨越式發展模式在短短數年完成逾萬公里的高鐵。然彼等發展過程中卻出現某些爭議和問題，事實真相為何與該如何解決，確實值得研究探討。 台灣高鐵構想始自1973年台鐵局的超級鐵路計畫，1992年行政院核定高鐵路線後，其徵地特別預算卻於1993年遭立法
院全數刪除，並決議要求民間投資興建。台灣高鐵改採BOT模式於2000年起興建，2007年營運，過程可謂曲折多變。台灣高鐵雖係政府重大交通政策，但三十餘年來經歷了多位行政院長和交通部長，其財務困窘問題迄今未解。 大陸高鐵構想始自1990年中共鐵道部的京滬高速鐵路線路方案，鐵道部自1996年起以十年時間自主研製電動機車和實施六次提速，然國務院於2004年決定建設四縱四橫高鐵後，鐵道部改採以市場換技術模式引進高速列車後，高鐵建設突飛猛進。但2011年發生動車追撞事故和鐵道部官員涉貪事件，使鐵道部於2013年遭裁撤、改隸交通運輸部。 本文以艾利森的政府決策模型中的理性行為者、組織過程/行為以及政府
/官僚政治模型，研究兩岸的高鐵發展過程中，何者居關鍵地位。本研究顯示，兩岸的高鐵發展過程均深受國內外政治經濟情勢影響。而兩岸高鐵的規劃研究、政策發展與執行過程，都顯示組織過程/行為決策模式扮演了專業重要角色。而兩岸政府領導人以有限理性做出高鐵決策，彼等功過有待長期觀察。台灣由於需經立法院審查預算與介入，使台灣高鐵受政府/官僚政治決策模型影響較之大陸高鐵複雜多變。