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南華大學 創意產品設計學系 林振陽所指導 杜宇紳的 消費者與設計師對汽車輪圈造形意象認知差異之研究 (2011),提出富特麗鋁圈評價關鍵因素是什麼,來自於造形意象、認知、汽車輪圈。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了富特麗鋁圈評價,大家也想知道這些:

消費者與設計師對汽車輪圈造形意象認知差異之研究

為了解決富特麗鋁圈評價的問題,作者杜宇紳 這樣論述:

  汽車外觀的美感除了炫亮奪目的外觀,首要的重點就是搭配造型獨特的輪圈,因為輪圈對於車體的張力感與質感有很明顯的提升,但輪圈的造型種類繁多,風格也豐富多元,設計師是運用何種造型元素來設計輪圈,消費者又是以何種角度來選購輪圈,其兩者間對於同樣的輪圈造形意象能否達成共同的認知,實為令人心生疑問。因此本研究透過「訪談法」與「問卷調查法」來進行設計師與消費者對輪圈之造形意象認知差異之研究。研究成果如下:   (1) 設計師在「誇張與內斂」的造形意象上獲得較高的認同,表示較易掌握此意象,而在「華麗與樸素」的造形意象上認知差異性較高,顯示此意象不易掌握。(2) 設計師在「陽剛的」、「內斂的」、「雅緻的」

造形意象獲得消費者認同率較高。而「單調的」、「陰柔的」、「簡潔的」、「誇張的」、「前衛的」、「輕快的」、「速度的」、「緩慢的」、「華麗的」造形意象僅得到消費者1次認同。換言之,設計師與一般消費族群在造形意象認知差異越小,表示該輪圈之造形特徵越能呈現該意象,則可視為該意象之造形特徵。(3)能呈現「單調的」、「陰柔的」、「簡潔的」、「誇張的」、「前衛的」、「輕快的」、「速度的」、「緩慢的」、「華麗的」造形意象的主要造形特徵數最多,皆有15項造形特徵。從以上結果顯示可以推論,若是越多樣本輪圈之造形特徵能呈現該意象,則表示該意象之特徵數較趨於模糊不明顯,除非此類輪圈外形的造形元素與特徵皆有相同的構成。