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朝陽科技大學 環境工程與管理系 林宏嶽所指導 劉峻岳的 成本因子對廢車塑膠零件拆解之影響 (2015),提出喜美k8三門關鍵因素是什麼,來自於廢車塑膠零件、生命週期盤查分析、成本因子、環境效益。

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喜美k8三門進入發燒排行的影片

1996 年時任 Honda 總代理南陽實業為國產六代喜美上市,特別由該公司公關部門企劃了遠赴中國大陸甘肅省,舉行「絲綢之路」台灣汽車媒體新車試駕活動,這項堪稱台灣車市前無古人後無來者的活動,在當年不但突破了兩岸長時間分治分隔的種種困難,亦堪稱台灣車市有史以來規模最大的新車媒體試駕活動之一,經過了 20 多年,至今仍是資深車界人士津津樂道的話題。
本片為南陽實業當年隨行紀錄所製作的紀錄片,經數位化並以適當音樂重製後和大家分享,讓我們一起回味這空前的活動吧 !

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成本因子對廢車塑膠零件拆解之影響

為了解決喜美k8三門的問題,作者劉峻岳 這樣論述:

由於經濟與生活品質提升,對於交通工具的需求也越來越高,而機動車輛是主要的代步工具,但使用一段時間後,經由廢棄與回收階段產生之環境污染及消耗之能資源,值得進行研究與探討,目前對於製造汽車所使用的材料也逐漸受到重視,為了要達到汽車輕量化之目標,但目前車用塑膠零件回收制度尚未建立,也會影響市場的需求及回收意願。本研究以生命週期盤查分析調查國內廢車相關廠區之能資源及環境污染物,並以成本因子進行分析。因此建立國內廢車塑膠材質零件之生命週期資料,及探討拆解回收與粉碎分選回收之成本利潤分析與環境效益,瞭解塑膠零件對於回收商之拆解意願之影響。