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元智大學 管理研究所 蘇婉如所指導 彭新政的 台灣機車業海外市場的進入策略與行銷通路設計 (1999),提出yamaha機車行推薦關鍵因素是什麼,來自於機車產業、國際化、行銷通路。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了yamaha機車行推薦,大家也想知道這些:

機車族必看!不要再花冤枉錢!(彩圖):維修師傅不會跟你說的秘密

為了解決yamaha機車行推薦的問題,作者楊長庚 這樣論述:

台灣原創機車維修第一品牌― 「非常機車」維修達人現身說法! 讓你懂車更疼車!安心上路不必多花冤枉錢!   三十年磨一劍,揭開機車維修的神秘面紗!   台灣是全世界機車密度最高的國家,也是你我日常生活中不可或缺的代步工具。   但是,你真的「懂」你的愛車嗎?   從小就開始接觸機車的機車達人楊長庚,因為好學肯做,所以累積了豐富的機車維修經驗,機車的大小毛病,他一摸就知道!   有感於機車的使用者及維修技師之間,總有一層看不見的隔閡,機車達人楊長庚決定公開心法與經驗,深入淺出的帶領讀者走進「機車」的精采世界!希望藉由這本書,讓機車使用者與維修技師間「資訊不對等」的落差得以降低,以避免

不必要的糾紛,並讓機車族能更加行得安全、放心!

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#檔車 #咪妃 #改車
*這次保養&改裝感謝: 霜暮重機
*貼膜感謝: 建承車業
*EDM行車紀錄器感謝:查克歐巴&祥和機車行

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台灣機車業海外市場的進入策略與行銷通路設計

為了解決yamaha機車行推薦的問題,作者彭新政 這樣論述:

摘要 世界的機車產業隨著經濟的發展,也呈現蓬勃發展‧尤其亞洲地區,因為氣候、地理環境、國民所得等的關係,更是機車產業的發展重心。近期,台灣的機車產業,歷經四十餘年的日商技術合作,光陽工業股份有限公司與三陽工業股份有限公司,也於九零年代初期開始了國際化的腳步。 根據次級資料的研究可知,日本四大機車廠商(HONDA、YAMAHA、KAWASAKI、SUZUKI)發展國際市場多年,透過直接銷售、技術合作、合資或獨立設廠等進入模式的選擇運用、以成功的掌握了世界大部份的機車市場。 台灣的兩大機車廠商國際化時,就本身的技術水準、資源規模與管理支

援能力等條件,再依據日本機車廠商進入台灣機車市場的策略成功經驗得知,國際化的關鍵性問題在於:一、選擇何種模式進入當地市場較佳?二、如何才能建立自有的行銷通路?而且兩者互為關聯。 就日本、台灣的機車廠商進入越南、大陸地區的個案研究發現,台灣廠商因為技術的層次較低於日本廠商、國際化經驗不足、資源投入的限制、控制程度的不同等因素影響。如果希望建立自有品牌的行銷通路時,進入模式以獨資生產方式為佳;若當地國的產業政策限制為合資合夥時,也以選擇不具產業背景者為宜;如果,不要求建立自有行銷通路時,則可選擇當地已經擁有通路的廠商即可。 反觀日本廠商,因為享有資源的優勢,

足以吸引適當適量的當地通路商代建行銷通路,進入模式的選擇,則與台商恰恰相反;合資對象以當地機車業界最具規模的廠商優先;獨資時,則以最佳通路商代建自有行銷通路。