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國立高雄科技大學 運籌管理系 黃山琿所指導 陳佳誼的 以蟻群演算法求解無人機之車輛路徑問題 (2020),提出split amazon prime a關鍵因素是什麼,來自於車輛路徑問題、無人機、螞蟻演算法。

而第二篇論文國立東華大學 族群關係與文化學系 傅可恩所指導 張瀠之的 Rethinking Indigenous pathways to health in eastern Taiwan: Negotiating the complex terrains of local sociality, cultural sovereignty, and biomedical governmentality (2019),提出因為有 原住民族研究、原住民健康、文化主權、社會性、生醫治理性、原民性的重點而找出了 split amazon prime a的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了split amazon prime a,大家也想知道這些:

以蟻群演算法求解無人機之車輛路徑問題

為了解決split amazon prime a的問題,作者陳佳誼 這樣論述:

現今無人機已成為新型態的運輸工具,無人機不僅可以減少交通阻塞或是碳污染的排放還能夠進一步降低運輸成本,且目前亞馬遜( Amazon )和( DHL )等公司已經開始對無人機運送包裹進行測試。本研究提出無人機之車輛路徑問題,本問題將原本傳統的車輛路徑問題與無人機做結合,而研究目的在於替物流業者規劃出最適路徑以降低總運輸成本。本研究以螞蟻演算法求解此問題,在實驗分析的部份以三種不同路線規劃方式 (Mode-1,Mode-2,Mode-3) 於基準題庫測試並比較其結果。在Mode-1中無人機可從某一個節點起飛為客戶服務,並在完成任務後在會合點與卡車會合,Mode-2和Mode-3則是以Mode-1

為基礎,增加了無人機在飛行模式上的變化,Mode-2加上無人機只要在飛行範圍內即可多趟來回交付包裹的條件,Mode-3則是限制無人機在飛行範圍內只能選擇最近的一個客戶點進行服務。由以上三種模式的結果相較之下,Mode-2凸顯出了無人機快速飛行及較低運費的優勢,因而得到較好的解。除此之外,本研究在敏感度分析中對無人機設定相關參數,以觀察其飛行範圍及出動機率對於總成本之影響,從分析結果中顯示,使用無人機進行配送以及當無人機飛行範圍較小時,可達到總成本降低之效果。

Rethinking Indigenous pathways to health in eastern Taiwan: Negotiating the complex terrains of local sociality, cultural sovereignty, and biomedical governmentality

為了解決split amazon prime a的問題,作者張瀠之 這樣論述:

本論文將東台灣的原住民族的健康之路視為在地社會性、文化主權與生物醫學治理之間的複雜協商。透過觀察原住民本位的健康促進活動,探究兩個部落如何挑戰政府偏好的生醫模式霸權。本論文中,民族誌結合了台灣和紐西蘭健康工作者和決策者的訪談以及文本分析,批判台灣政府以缺陷模式(deficit-based)的生醫途徑來治理原住民族健康,將原住民族健康建構在原住民與一般人口間的數據比較,並將原住民族文化和健康實踐問題化,以至於需要被「改善」。政府對原住民族簡單劃一的想像,忽略了原住民族的多樣與韌性,遂產生各種與部落現實有巨大落差的政策。此外,本論文透過田野浸染的文獻探討(field-informed liter

ature review)之研究法,綜觀紐西蘭毛利本位的家族健康(Whānau Ora)計畫,並將其成功歸結為對自決、優勢為本的思考(strength-based thinking),以及對關係性的強調。此分析看見台灣應跳脫慣用思維——將健康視為線性、個人化和風險規避的概念,並提出另一種思考方式——將之視為裝配(assemblage),由跨越物質、文化、社會、心理、制度和論述範疇的關係組成,強調健康的異質性、關聯性和未定性。此外,研究者綜合在部落經驗與學習到的啟示,提出將原民性(Indigeneity)概念化為銜接(articulating)空間、時間及族群等界線,以適切理解當代原住民族生活的

複雜性。鑑於此對生醫化的原住民族健康的反思,本論文認為健康策略應以原住民族的世界觀與價值為中心發展,而非利用原住民族文化形式來達成政府設定的健康標準。因此,本論文提出以原住民族知識為基礎,並展向未來的文化主權論述,主張將健康之路視為原住民族本位的文化主權伸張,以及與生醫治理和在地社會性間的複雜協商,藉此更貼近當代原住民族雜揉的生活面貌。