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另外網站7車型、售價169萬元起小改款《Lexus ES》在臺發表上市也說明:除了追隨上家族特色的Spindle Grille水箱護罩造型設計語言之外,最具話題的,在於導入2.0升缸內直噴汽油引擎至動力編成之中,以ES 200與ES 300h兩款動力 ...

最後網站高速行駛穩定性與靜肅性大幅提升!Lexus ES 小改款開賣則補充:在ES300h 配的17 吋輪圈,視覺上的運動感更強烈。 ... ES300h:599 萬日圓(約154 萬元台幣) ... Toyota 調高鋼材價格 漲幅創10 多年新高.

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除了es300h價格,大家也想知道這些:

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今代俗稱「細凌」的Lexus ES內藏很多日式窩心細節,以用家角度出發,Edmond又有何見解呢?

試車報告:
要做老闆車,空間大固然是重點,但若果只計空間,不如開部貨van罷了。所謂的老闆車有很多條件,ride quality是其一,車廂質素又是其一,第三是那車能否開得平順,這一點反而較少人着意。我開了Lexus ES250超過八百公里,老實說,性能表現只是中規中舉,跟時下流行的turbo引擎德國車相比,它確實輸了不少,要突然爆發時,它總是打慢板,發圍時它總是沒甚麼火氣的。事實上,它的2.5公升四汽缸自然吸氣引擎,輸出207匹,未算低得離譜,25.5kgm扭力又不是特別低,只是現今的turbo引擎,1.3至1.5公升排氣便有超過25kgm的扭力,2公升引擎的扭力一般更有30kgm,再加上Lexus ES車體大,重近1.7噸,擔子本來就不輕,單看數字,都已經說明了ES250不是追求性能的房車……
▶︎ 詳盡試車報告:http://link.mingpao.com/56893.htm

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