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最後網站車款規格- X1 - BMW - 規格查詢- 自由電子報汽車頻道則補充:技術規格, BMW X1 sDrive18i. 引擎型式, 直列3缸. 汽門型式, DOHC 12汽門. 進氣型式, 渦輪增壓+缸內直噴. 排氣量, 1499 cc. 壓縮比, 0:1. 最大馬力, 136hp/44000rpm.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了bmw x1 規格,大家也想知道這些:

奔馳/寶馬/奧迪維護保養速查手冊

為了解決bmw x1 規格的問題,作者夏雪松(主編) 這樣論述:

本書精選了奔馳、寶馬和奧迪車系新款暢銷車型的維護保養資料,對在車輛維護保養中必須執行的各種常見保養項目,如油品規格選擇、油液排放螺塞和加注螺塞位置說明、歸零與設定、發動機傳動皮帶盤繞方法、DLC(故障診斷連接器)位置、濾芯安裝位置、火花塞型號與火花塞間隙規格、車輛舉升和支撐點位置、車輪換位與車輪螺母緊固順序等保養項目用插圖和表格形式介紹說明。維修人員參考此書,可以快速准確地對各種新款轎車執行維護保養工作,是維修人員必備的維修寶典。夏雪松,自由職業者,汽車資料翻譯,2004年1月至今,與人民交通出版社、電子工業出版社、福特汽車公司、汽車維修與保養雜志等單位合作,從事汽車圖書寫作,汽車維修資料翻譯

工作。 第一章MERCEDES—BENZ(奔馳)車系1 第一節S5004MATIC轎車1 第二節E350轎車(212底盤)11 第三節ML350轎車(164底盤)20 第四節R350MATIC轎車(251底盤)29 第五節SLK 200K轎車36 第六節GLK300轎車41 第七節GL450轎車46 第八節SL600轎車51 第九節CL600轎車57 第十節CLK350轎車60 第十一節CLS350轎車66 第十二節奔馳B200轎車71 第十三節奔馳S65 AMG轎車74 第十四節奔馳S63 AMG轎車79 第十五節VIANO 350轎車83 第十六節VITO(威霆)3.0

D轎車87 第十七節C350轎車92 第十八節A180轎車99 第二章BMW(寶馬)車系103 第一節X6轎車(E71/E72)103 第二節X54.8L轎車(E70)110 第三節X3轎車116 第四節X1轎車123 第五節740i3.0L轎車(F01/02/04)127 第六節650i(4.8L)轎車132 第七節530i轎車137 第八節335i轎車142 第九節135i轎車146 第十節Z4轎車152 第三章 AUDI(奧迪)車系157 第一節Q7轎車157 第二節Q5(2.0T)轎車166 第三節A3轎車172 第四節A5轎車182 第五節A7(3.0L)轎車187 第六節A8(4.

2L)轎車192 第七節TT(2.0TFSI)轎車199 第八節S4轎車207 第九節S5轎車211 第十節S6轎車215 第十一節RS4轎車219

bmw x1 規格進入發燒排行的影片

經過七年,Audi Q3終於推出第二代,TG早前已在歐洲試過35 TFSI及45 TFSI quattro兩個型號,除了樣子似Q8,還有何特別呢?請去片。

試車報告:
若講第二代新Q3的車內車外設計,簡單地概括──靚、新。 不過,試了車之後,再看看規格數字,新的1.5T型號和2.0T似乎各走極端。去意大利Bolzano試車,原是滿心 喜歡的,因為它是意大利北部很著名的旅遊區,重點是它很靠近更著名的Dolomites,開車的公里路,居然大部分時間都在山下或峽谷中。 Bolzano這地區很特別,據德國車廠的同事 說,這地方在一戰前原屬奧匈帝國,在二戰時被德國佔領過,他們說當地不少人說的是德語,也不認同自己是意大利人。我第一次到這地區,感覺完全不似身在意大利,房舍、村落 都很整潔,環境似瑞士或奧地利多於意大利, 最奇怪是當地人的開車習慣很德國化,說限速50km/h,他們不會跑51km/h,我們到意大利中部或南部試車,條條大道都是賽車場,路窄車多,更多的是車手,所以開起車來要特別小心,在Bolzano反而耐心一點,大部分時 間只能慢慢地跟着車流走,這樣便走了二百多公里,偶然有一段道路可以快一點,就立即抓着機會快放一段,豈料一放之下,立即發現腳下這款Q3 35 TFSI很不一樣……

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