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書中字有黃金屋 問題的答案無所不包論文書籍站 altis 11代規格

另外網站完整規配也說明：此車款型錄已於2021/9/10更新，請以型錄封底之型錄編號ALTIS 20210913版本為主規配表編號：ALTIS 202109 A版 2021/8/30起生產之COROLLA ALTIS車輛規格配備,請以此規配 ...

東南科技大學 機械工程研究所 陳坤男、鄭凱宇所指導 曹子謙的 汽車防滾籠設計對車體變形影響之探討 （2017），提出altis 11代規格關鍵因素是什麼，來自於汽車防滾籠、拉桿、車體、靜態分析、剛性分析。

而第二篇論文東南科技大學 機械工程研究所 吳坤齡所指導 黃宇晨的 穩壓室與節氣門間之不同錐形氣道口徑對車輛性能與排放之影響 （2013），提出因為有 不同錐形氣道口徑、引擎性能、燃油消耗比、廢氣的重點而找出了 altis 11代規格的解答。

最後網站全新第11代Toyota Corolla Altis試駕 - SiCAR 愛車趣則補充：第11代Toyota Corolla Altis跟前代最大的差異就是國人最在意的安全配備的提升，車上安全氣囊數由2顆提升到6顆，再加 ... 後視鏡方向燈採一般燈泡規格

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了altis 11代規格，大家也想知道這些：

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新在哪裡?
●全新大型橫柵式進氣壩、全新 LED Bi-Beam 頭燈組、全新 LED 導光條尾燈、時尚俐落後尾門與後保桿、全新空氣擾流 2-tone 金屬色設計鋁圈蓋
●黑色鋼琴烤漆科技內裝、全新 QI 無線充電座及 8 向調整附腰靠電動座椅
●時尚多樣外鈑色，包含全新晶燦紅、璀璨藍、柏金銀
●極致安全，新增 BSM 盲點偵測警示系統、RCTA 後方車側警示系統

全新 2019 年式 Toyota Prius 去年 11 月時曾在洛杉磯車展上推出，並先後在美國、日本等市場陸續發表，而國內總代理商和泰汽車，也於 2/19 在台北花博流行館發表第四代小改款車型，且採單一規格設定，建議售價則為新台幣 112.9 萬元起。這次和泰汽車補足了 BSM 盲點偵測系統、RCTA 後方車輛警示系統等配備，並新增三種車色。

#我沒有扭力樑
#Toyota
#Prius
#Hybrid

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/56034
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/

汽車防滾籠設計對車體變形影響之探討

為了解決altis 11代規格的問題，作者曹子謙 這樣論述：

　　本論文探討防滾籠與結構拉桿對於車體變形的影響，透過ProE (Pro/ENGINEER)與Ansys進行防滾籠和拉桿機構對車體變形量之分析與比較。根據實際車體，丈量數據並使用ProE軟體繪製模型作為基準模型，並匯入Ansys中進行靜態分析，分別對車體的前後與對角施加負載，分析並紀錄特定點的變形量作為後續分析比較之基準。再依據現有市售的防滾籠與結構拉桿形式，以ProE繪製並加裝到基準模型上，接著匯入Ansys中重複進行靜態分析，紀錄數據以便後續進行比較。　　本研究探討具有不同防滾籠與結構拉桿的十組模型，施以相同的限制條件進行靜態分析，對其變形量與剛性進行比較，從中找出變形量最小及剛性最高者

為最理想模型。最終TC3-XU模型雖然重量最重，但在對角方向扭曲、彎曲剛性與扭轉剛性分析結果都優於其他模型。雖然TC2000-V模型在扭轉剛性分析中，表現勝過TC3-XU模型，但後者的U型結構桿，可以更換為重量更輕、硬度相同或更高的材料打造，因此綜合7項分析結論後，確定TC3-XU模型為最理想模型。

穩壓室與節氣門間之不同錐形氣道口徑對車輛性能與排放之影響

為了解決altis 11代規格的問題，作者黃宇晨 這樣論述：

於往復式引擎中進氣系統的流量受到空氣流速與進氣氣道截面口徑大小之影響為眾所周知的事實。本研究為了探討進氣氣道中空氣流速對EFI汽油引擎性能及廢氣排放之影響。遂於EFI汽油引擎進氣系統之穩壓室與節氣門間加裝四種口徑不同的錐形氣道套件，藉以改變進氣流速對車輛驅動馬力、扭力及廢氣排放之影響分別比較。實驗用車輛是採用TOYOTA廠牌ALTIS1.8之車型(搭載1800cc排氣量引擎)。經由以上的實驗條件所得之實驗結果，利用錐形套件縮小進氣口可使引擎功率及扭力的輸出提前在低轉速區域提升6%，而在廢氣排放上，對於CO、HC及NOx都有明顯的改善，HC排放總平均相差率可降低50-60%。

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