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國民旅遊規劃與社會教育功能探討：以新竹市某樂齡中心為例

為了解決高雄監理所網站的問題，作者周維萍 這樣論述：

國內正式啟動觀光發展計畫是在 1956年，當時不穩定的局勢及民生經濟的困頓，推展過程困難；近年外國觀光客來臺足跡增多，及我國經濟、民生改善、頒布開放政策，打開國人規劃旅遊風氣。本研究以新竹市北區樂齡學習中心為研究場域，分析樂齡相關研究文獻與案例和運用參與觀察及抽樣訪談，以社會教育理論、文化觀光理論、國民旅遊理論做為研究方向之依據，探索國民旅遊規劃對社會教育功能的影響。探討其會員參加不同內容活動規劃的影響和需求，究證國民旅遊具有社會教育的功能嗎？研究發現為，妥適的遊程能夠彌補學校教育不足，改變生活態度及拓展個人人際交流，緩和家庭及社區里民關係。研究結論為，遊程規劃能影響個人教育認知、生活態度及

人際關係，成功的遊程有助於在地文化的認同感及政策推展。研究建議為，架構於社團法人體系下的樂齡學習中心政府促轉型為自給自足的社會企業，但以非營利的理念從事營利事業，社會未完全改觀，且礙於經費不足，轉型受到侷限。建議政府除增援經費及人力外，另運用公眾傳媒週知民眾、以利推廣政策；由於支援人力多屬志工性質，深受個人因素影響，常顯不足、影響服務品質，建議邀募中高齡的會員，提早銜接樂齡預老、規劃以短時服務的方式協力事務。

使用牌照稅法第28條第2項註銷牌照裁罰之研究

為了解決高雄監理所網站的問題，作者沈慈玉 這樣論述：

我國地方稅目中以「使用牌照稅」之裁罰案件佔居各案件中之首位，裁罰案件中又以「使用牌照稅法」第28條第1項，逾期未完稅為由為大宗，其次即係因「使用牌照稅法」第28條第2項而被註銷牌照之案件，上述我國兩種案件，為前開法令主要的裁罰原因類型。案件中，行為人被查獲未完稅或經註銷牌照之載具使用於公共水陸道路，不僅要補足應納本稅外，行為人更應被裁處應納稅額二倍以下之罰鍰；另，若業經註銷牌照已超過五年之案件行為人，除須補徵五年本稅外，還須繳納該五年法令所訂違規使用行為之罰鍰，前開裁罰規定，使得行為人不僅不願處理欠稅及違法車輛使用之問題，更增加納稅義務人與行政機關兩者間之對立，觀察上開法令規定及實務運行

結果，反而行政機關損失相關規定之稅收，也因稽核上之實務困難、資源浪費，也徒增更多的社會成本。 究其立法目的，國家公路主管行政機關乃為交通安全之公益目的，而訂定法令，規範行為人所使用車輛需定期檢驗以滿足前開立法緣由，並非係為處罰人民而生。惟現行實務上操作，因法條裁罰相關法制設計不當，致使案件量龐大，行政機關承辦人員，由於資源有限資源，及上級機關要求迅速結案之壓力，人員更難以按「行政罰法」第18條規定，應就個案審酌得裁罰之因素，亦難以實現正當法律程序上照顧及保護等附隨義務，致使實務運行結果本末倒置，不僅難以達成原立法公益目的，更使得相關案件不減反增。 本論文研究結論，其一建請刪除「使用牌照稅法

」第28條第2項註銷牌照裁罰之規定，讓民眾更願意積極或配合行政機關完善車輛使用規範檢查及排除相關問題以維護交通安全之公益目的；其二建請將「使用牌照稅」開徵日期進行修正，修正為12月1日至12月31日；或比照「綜合所得稅」徵收方式，隔年再行徵收，使國家在有限資源中可以順利達成立法目的同時兼顧實務運作之經濟性。【關鍵詞】註銷牌照、裁罰案件數量、社會成本、定期檢驗公益目的、個案審酌因素、程序上照顧及 保護等附隨義務、使用牌照稅開徵日期修正。