變速箱頓挫的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

書中字有黃金屋 問題的答案無所不包論文書籍站 變速箱頓挫

另外網站變速器有頓挫的你們怎麼解決,如何解決變速箱頓挫問題也說明：1. 變速箱檔位程式設定有問題。 · 2. 變速箱內部骯髒或者有雜質,導致無法對變速箱油壓進行有效調節,從而造成的頓挫感。 · 3. 變速箱散熱不好,導致變速箱出現 ...

國立屏東科技大學 車輛工程系所 陳立文所指導 葉元景的 變速系統自動換檔控制 （2016），提出變速箱頓挫關鍵因素是什麼，來自於變速箱、自動換檔、換檔控制。

最後網站变速箱换挡有玄机-顿挫感是如何产生的？ - 易车則補充：很多朋友都认为，换挡顿挫是由于变速箱的原因。实际上，发动机的性能也和顿挫有关系。发动机自身的部件和传动部件都有一定的重量，因此存在一定的惯性 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了變速箱頓挫，大家也想知道這些：

變速箱頓挫進入發燒排行的影片

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變速系統自動換檔控制

為了解決變速箱頓挫的問題，作者葉元景 這樣論述：

本論文主要研究無離合器變速系統的換檔控制，這種換檔方式需先控制驅動馬達，使馬達端的齒輪轉速和輸出軸端對應的嚙合轉速盡可能相同，以使齒輪嚙合時所產生齒和齒的撞擊盡量減少。有兩種主要的控制驅動馬達轉速方式被提出。一種是PID控制器，另一種是類滑動控制器。為了抑制量測時的雜訊，研究中採用了卡曼濾波器來估測輸出端齒輪的轉速。本研究使用機車傳統變速箱做為實驗平台，在平台上加裝實驗所需之驅動馬達、感知器與換檔控制機構。將進行強制換檔與控制器換檔的實驗，並比較強制換檔與兩種控制器換檔過程之數據。由實驗結果顯示，在換檔過程中控制器馬達轉速控制能有效減少換檔時產生的頓挫感，延長齒輪組壽命。

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