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這兩本書分別來自新文創文化 和大輿所出版 。

國立臺灣大學 土木工程學研究所 許添本所指導 李健豪的 市區幹道汽機車超車行為路徑選擇決策模式 (2011),提出汽車路考模擬關鍵因素是什麼,來自於超車行為、路徑選擇、多項羅吉特模式。

而第二篇論文淡江大學 運輸管理學系碩士班 范俊海所指導 張正達的 混合車流中機車運動推進模式之研究-以臨近路口與紅燈號誌為條件 (2011),提出因為有 機車運動推進模式、格子、領地效應、多元邏輯斯迴歸的重點而找出了 汽車路考模擬的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了汽車路考模擬,大家也想知道這些:

2022最新版機車考照快速過關攻略:【獨家】教練過關祕訣×路考場地模擬圖×完整筆試題×新制重機、身障領照指引

為了解決汽車路考模擬的問題,作者新文創編輯部 這樣論述:

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型重型機車考照筆試題庫  

市區幹道汽機車超車行為路徑選擇決策模式

為了解決汽車路考模擬的問題,作者李健豪 這樣論述:

近年來隨著科技的快速進步及所得的不斷提高,交通問題也日益嚴重。而機動車輛的成長更是世界各國所面臨交通上的一大問題;台灣的機車數量龐大,使得國內交通更顯紊亂。近年來國內交通專業日益受到重視,相關交通問題均期望以適合本土特性之模擬模式進行相關模擬分析,可做為交通管理者的決策分析工具。然而,汽機車混合車流為亞洲國家特有之現象,國外汽車車流模擬軟體之核心模式並非在混合車流條件下所構建,較少對機車推進方式建立專屬模式,故無法有效反應不同之汽機車駕駛型態、跟車行為、車輛操控、與車輛推進等特性。 因此,欲改善複雜的混合車流交通問題,必須先瞭解汽車及機車之車流特性,然後再根據機車車流特性研擬出

機車專屬之模式。本研究擬針對車流行為中超車行為之決策機制進行研究,分別探討汽車及機車於各種不同周遭狀況下,將採取跟車或橫向偏移以進行超車之行為。期能透過預測車流之變換車道決策行為,反映台灣混合車流中汽車變換車道及機車之偏移行為。 本研究使用高樓攝影之方式蒐集實際車流之影像資料,從中觀察汽機車之超車行為並分析車輛之間之相關車流數據。 模式建構使用多項羅吉特模式為基礎,分別針對汽車及機車界定周遭影響車輛及各項路徑選項,並建立路徑之效用函數型式。模式使用最大概似法進行模式參數校估,透過模式修正與再校估求得最終模式型式。

汽車考照指南(完整版)

為了解決汽車路考模擬的問題,作者周宇廷 這樣論述:

  本書依據照交通部公路總局最新題庫編製,收錄駕駛道德與交通安全常識及行車安全檢查與維護/交通法規/高、快速公路管制規則/肇事預防/急救常識、長隧道行車安全/鐵路平交道/考照模擬試題   道路交通管理處罰條例第35條新增罰責   ●酒駕(吐氣所含酒精濃度達0.15mg/l或血液中酒精濃度達0.03以上)   1.機車罰1.5~9萬   2.汽車罰3~12萬   3.均吊扣駕照1~2年   ●酒駕累犯   1.第2次機車罰9萬、汽車罰12萬   2.第3次以上按前次罰額再加罰9萬   3.均吊銷駕照,3年不得考領   ●拒酒測   1.罰18萬   2.吊銷駕照,3年不得

考領   ●拒酒測再犯   1.第2次罰36萬   2.第3次以上按前次罰額再加罰18萬   3.吊銷駕照,5年不得考領   內容   ●報考汽車駕駛執照須知   ●道路考驗駕駛動作注意事項   ●道路考驗科目及扣分標準   ●交通標誌   ●汽車法規試題   ●考照模擬試題  

混合車流中機車運動推進模式之研究-以臨近路口與紅燈號誌為條件

為了解決汽車路考模擬的問題,作者張正達 這樣論述:

過去研究機車推進行為中,觀察範圍多以道路路段為主,然而機車以中高速行駛於路段時較不容易觀察出機車真正之駕駛行為,因此唯有讓機車處於低速且道路狀況干擾多之情況下,才能使機車之特殊駕駛行為明顯發生。因此本研究以臨近路口且紅燈號誌為條件,並以格子的概念描述機車推進行為,最後考慮機車周圍之空間及心理因素之領地效應,構建出真實車流中機車運動推進行為之模式。模式結果顯示,導致機車改變方向之影響範圍以機車前方、右方及右前方為主;代表機車於本研究之條件下行駛時,會觀察這三個範圍內是否有其他車輛會影響本車,再決定下一步之推進行為;意謂著機車以前方及右前方作為推進方向的可能性較高。本研究將模式應用於預測機車鑽隙

行為,其預測率為83%。若屏除因駕駛者心理因素產生之特殊駕駛行為,則利用本模式預測機車鑽隙行為確實有其可行性。