機車高壓線圈改裝的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

二行程引擎電子噴射系統設計與調校流程

為了解決機車高壓線圈改裝的問題，作者蔡瑞桓 這樣論述：

二行程引擎發展已久，其結構簡單、成本低、重量輕等優勢使其在飛行器、手持機械及競賽車輛等用途相當合適，但由於環保意識的發展，二行程引擎高污染的缺點使其在各領域逐漸受到限制，不過配合電子控制噴射系統的發展，近年來已有廠商推出電子噴射系統供油的二行程引擎，不但保有二行程引擎的特點也可以達到低污染的特性，使二行程引擎的發展再度出現曙光。本研究即對二行程引擎電子噴射系統的周邊硬體、引擎控制單元(ECU)控制邏輯設計與其調校流程進行研究，硬體包含電子噴射系統需要的曲軸角度感知裝置、節流閥、進氣岐管、供油系統、機油供給裝置，感知器，另外建立一套噴油嘴測試系統對供油系統中的噴油嘴進行詳細的測試與分析，測試驅

動電壓與噴射壓力對噴油嘴噴射特性的影響，利用測試結果建立一個選用噴油嘴的方式。在ECU控制方式設計方面，本研究以噴油嘴特性及引擎進氣原理建立一套以空燃比控制為目標的噴射時間計算方式，以進氣質量修正係數調校不同油門開度及引擎轉速的供油量，並設計與測試調校流程，在實踐上與宏達ECU廠商配合開發，於ECU中建立本研究設計的計算方式，另外也成功建立機油供給功能，提供二行程引擎潤滑所需要的機油量。經過測試發現本研究設計的調校流程可以有效率地調整進氣質量修正係數，控制空燃比於目標範圍內，改變目標空燃比設定可以有效地改變空然比到目標值。本研究另外測試不同流量特性的噴油嘴並調整ECU中噴油嘴特性參數，更換噴油

嘴量測空燃比，發現透過修改噴油嘴特性參數即可以不同噴油嘴達到相同空燃比。

機車火災因子分析之研究

為了解決機車高壓線圈改裝的問題，作者陳逸帆 這樣論述：

據內政部消防署96-101年各類火災統計資料，車輛火災僅次於建築物，經查國內缺乏專門探討機車火災之參考資料及研究，因此本研究以民眾普遍使用之速克達機車之主要系統結構配置及組件進行與火災相關之研究與探討。經整合各專家意見與觀點，綜合文獻與實例分析結果如後：1、坐墊、塑膠車體、車輪及金屬車架等組件可輔助火流路徑研判；2、電氣因素(電瓶、電源線、主開關、整流器、繼電器、逆電流(加/改裝)及保險絲等)、油料外洩(油箱及油管)、排氣管高溫(排氣管及觸媒)及外來火源(菸蒂、鞭炮、燒金紙等)等為速克達機車起火之主要因子；3.外來火源不易造成行駛中之機車起火燃燒。